南京江心洲長江大橋,工程名南京長江第五大橋、規劃名南京梅子洲過江通道,是江蘇省南京市的公路過江通道,位於南京長江大橋上游約13公里、南京長江三橋下游約5公里處。全長約10.2公里,採用橋、隧方式過江。起點位於長江北岸的寧合高速五里橋互通,由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交,然後以橋梁方式跨越長江主航道,在江心洲(即梅子洲島)登陸,與葡園路互通,之後以隧道方式下穿夾江抵達長江南岸,在江山大街地下三層下穿濱江大道,經青奧中心地下停車場,下穿燕山路、江東路、廬山路、黃山路,出地面抵達終點南京繞城公路油坊橋互通。
該橋於2017年4月開工,2020年12月24日通車。[1][2][3]
- 2019年度中國公路學會科學技術特等獎:「鋼殼-混凝土組合索塔關鍵技術」
- 2020年度中國交通運輸協會科學技術一等獎:「南京五橋數字建設管理平台研究」
- 2021年度中國公路學會科學技術一等獎:「粗骨料活性粉末混凝土鋼-混組合梁及快速組拼建造技術」
- 2020年度中國公路學會交通BIM工程創新特等獎:「南京長江第五大橋建設管理信息化、數字化BIM平台研發與應用」
- 2021年度中國交通運輸協會科學技術一等獎:「節段預製拼裝波形鋼腹板連續箱梁橋建造關鍵技術研究」
- 2022年度國際橋梁與結構工程協會(IABSE):「傑出橋梁結構獎」
- 2022年度美國《工程新聞紀錄》雜誌(ENR):「全球最佳項目獎」[4]
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| 公路橋梁 | |
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| 公路隧道 | |
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| 地鐵線路 | |
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| 輪渡班線 | |
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| 鐵路橋隧 | |
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| 本模板的過江通道按照 長江上游至下游進行排序,此外對於公路橋梁和隧道:
¥ - 該設施為 高速公路的組成部分,設有 收費站 | 1 - 該設施禁止 行人、 非機動車和 摩托車進入 | 2 - 該設施全天或分時段禁止全部或部分類型 貨車進入 | 3 - 該設施禁止各類外地牌照車輛進入 |
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| 「井字加外環」快速路系統(兩快) | | 東線 | |
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| 南線 | |
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| 西線 | 鳳台南路隧道—鳳台南路高架—城西幹道— 南京長江大橋—大橋北路快速路 |
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| 北線 | |
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| 高速公路環線(兩高) | |
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| 「經六緯十」主幹路網 | |
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