南南線輪渡，原稱周南線輪渡。為中國上海市黃浦江上一條已經撤銷的對江輪渡航線。航線北起黃浦區南江路輪渡站，南至浦東新區南碼頭輪渡站。航線開辦於1986年9月26日，初運營時航線由南江路輪渡站至周家渡2號輪渡站，稱為周南線輪渡。航線與西側周江線輪渡形成雙線渡運格局，以分流其客流壓力[1]。因配合2010年上海世博會建設，自2006年10月15日凌晨1：00起，航線浦東周家渡2號輪渡站關閉，2006年10月15日凌晨5：00起，航線改停南碼頭輪渡站，同時更名為南南線輪渡，為臨時性質。2008年9月20日起，因配合上海世博建設，南南線航線撤銷。
周家渡2號輪渡站（2006年）
南江路輪渡站（2006年）
20世紀80年代初期，隨着浦東地區開發，市區居民動遷至浦東等因素，周家渡地區「過江難」矛盾日益突出，僅周江線一條輪渡航線已無法滿足需要。1982年3月3日，由上海市內河航運局提出在周家渡地區新辟雙線輪渡的計劃。新建輪渡站選址在周江線東側，浦西一側碼頭坐落在南江路1號，命名為南江路輪渡站；浦東一側碼頭坐落在浦東周家渡西村路東村93號，命名為周家渡2號輪渡站[1]。工程於1984年10月25日正式動工，1986年9月10日竣工，1986年9月25日，上海市輪渡公司在南江路輪渡站舉行開航典禮。1986年9月26日凌晨6時，周南線航線開通，實行通宵通航[2]。
因配合2010年上海世博會建設，自2006年10月15日凌晨1：00起，航線浦東周家渡2號輪渡站關閉。2006年10月15日凌晨5：00起，航線改停南陸線輪渡南碼頭輪渡站西側新建的碼頭與臨時候船室，同時更名為南南線輪渡，航線為臨時性質[3]。2007年11月17日起，南南線輪渡運營時間調整為6：00-21：00。2008年9月20日起，南南線航線因配合上海世博建設而撤銷[4]。
南碼頭路2號輪渡站出口（2006年）
南碼頭路2號輪渡站入口（2006年）
碼頭位置[編輯]
南南線輪渡所在地區全部在2010年上海世博會場址規劃區內，在世博園開放後的園區交通中設置有幾條水上交通線，其碼頭大多設置與當年在此地運營的幾條對江輪渡航線碼頭附近。
在浦西一側，南江路輪渡站位於世博L1輪渡碼頭與M1水門碼頭西側；浦東一側，周家渡2號輪渡站位於世博L2輪渡碼頭與M2水門碼頭西側，輪渡站原址地區現已改建成梅賽德斯-奔馳文化中心（原世博文化中心）。而南碼頭輪渡站臨時候船室則建在南陸線輪渡站西側，現已拆除[5]。
參考資料[編輯]
上海輪渡
