跳至內容

土庫曼斯坦鐵路

維基百科,自由的百科全書
土庫曼斯坦鐵路
2013年十月,卡贊吉克新建的火車站
經營概況
國營鐵路Türkmendemirýollary
鐵路里程
總里程4,980公里(3,090英里)
土庫曼斯坦鐵路內燃機車CKD9A

土庫曼斯坦有4,980公里(3,090英里)的鐵路(世界第37大)。鐵路運營商是國有公司土庫曼鐵路。該公司隸屬於土庫曼斯坦鐵道部。

國內和國際鐵路系統

[編輯]

截至2014年 (2014-Missing required parameter 1=month!)土庫曼斯坦有4,980公里(3,090英里)的鐵路線,大部分是靠近北部和南部邊境。

1996年,土庫曼斯坦和伊朗修建了Tejen-Serakhs- 馬什哈德鐵路,將中亞俄羅斯和歐洲鐵路系統與南亞和波斯灣連接起來。

2006年2月,跨卡拉庫姆沙漠鐵路開始了最後的建設階段,該鐵路是阿什哈巴德和達奧古茲之間的直接連接線,將該國南部和北部之間的旅行時間減半。


土庫曼納巴德-阿什哈巴德-卡贊吉克-土庫曼巴希 線路部分為複線鐵路,其餘為單線鐵路。沒有電氣化。[1]

哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗鐵路連接線是南北跨國走廊的一部分,是一條677 km(421 mi)長的單線鐵路,該線連接哈薩克斯坦和土庫曼斯坦、伊朗和波斯灣。它連接了哈薩克斯坦的扎瑙津 和土庫曼斯坦的卡贊吉克克孜勒阿特雷克,並在伊朗的格雷斯坦省的戈爾甘結束。在伊朗,這條鐵路將與通往波斯灣港口的國家鐵路網相連。[2]

該項目預計耗資6.2億美元,由哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗和亞洲開發銀行共同出資。[3]該鐵路線已於2013年5月開通。[4]

卡贊吉克火車站是中亞鐵路(連接裏海、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦東部)和國際南北運輸走廊(連接俄羅斯-哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗-波斯灣)的重要鐵路交匯點。這個城市有一個大型機車修理廠和一個現代化的火車站。

1960年,蘇聯在阿富汗邊境修建了一條通往托爾洪迪的鐵路,儘管服務非常有限;該線路於2007年再次通車。2013年,從阿塔邁拉經伊馬納扎爾到法利亞布省的Aqina的第二條連接線開工。這條鐵路線於2016年11月開通。[5]預計在不久的將來將延伸38公里至阿富汗,並最終成為穿過阿富汗北部的鐵路走廊的一部分,通過謝爾汗班達爾、馬扎里沙里夫昆都士一直連接到塔吉克斯坦。

車輛

[編輯]

2013年,土庫曼鐵路向中國南車訂購了154輛客車[6],中國南車此在前已供應過機車。[7]

參見

[編輯]

參考文獻

[編輯]
  1. ^ Turkmen railways/Schedule of the trains - Tours to Turkmenistan. [19 January 2017]. (原始內容存檔於2020-04-21). 
  2. ^ North-South Transnational Corridor. railway-technology.com. [2014-03-25]. (原始內容存檔於2017-12-21). 
  3. ^ North-South Transnational Corridor. railway-technology.com. [2014-03-25]. (原始內容存檔於2017-12-21). 
  4. ^ Presidents open Kazakhstan to Turkmenistan rail link. Railway Gazette International. [20 May 2013]. (原始內容存檔於2020-01-29). 
  5. ^ Salehai, Zarghona. Afghan-Turkmenistan railroad inaugurated. Pajhwok Afghan News. 28 November 2016 [17 January 2017]. (原始內容存檔於2020-11-08). 
  6. ^ Pakistan Railways orders 50 locomotives. Railway Gazette International. [10 June 2013]. (原始內容存檔於2013-05-22). 
  7. ^ World rolling stock market April 2013. Railway Gazette International. [10 June 2013]. (原始內容存檔於2017-12-02).