土庫曼斯坦鐵路
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| 土庫曼斯坦鐵路 | |
|---|---|
 2013年十月，卡贊吉克新建的火車站 | |
| 經營概況 | |
| 國營鐵路 | Türkmendemirýollary |
| 鐵路里程 | |
| 總里程 | 4,980公里（3,090英里） |
土庫曼斯坦有4,980公里（3,090英里）的鐵路（世界第37大）。鐵路運營商是國有公司土庫曼鐵路。該公司隸屬於土庫曼斯坦鐵道部。
國內和國際鐵路系統
[編輯]截至2014年[update]土庫曼斯坦有4,980公里（3,090英里）的鐵路線，大部分是靠近北部和南部邊境。
1996年，土庫曼斯坦和伊朗修建了Tejen-Serakhs- 馬什哈德鐵路，將中亞、俄羅斯和歐洲鐵路系統與南亞和波斯灣連接起來。
2006年2月，跨卡拉庫姆沙漠鐵路開始了最後的建設階段，該鐵路是阿什哈巴德和達奧古茲之間的直接連接線，將該國南部和北部之間的旅行時間減半。
在 土庫曼納巴德-阿什哈巴德-卡贊吉克-土庫曼巴希 線路部分為複線鐵路，其餘為單線鐵路。沒有電氣化。[1]
哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗鐵路連接線是南北跨國走廊的一部分，是一條677 km（421 mi）長的單線鐵路，該線連接哈薩克斯坦和土庫曼斯坦、伊朗和波斯灣。它連接了哈薩克斯坦的扎瑙津 和土庫曼斯坦的卡贊吉克和克孜勒阿特雷克，並在伊朗的格雷斯坦省的戈爾甘結束。在伊朗，這條鐵路將與通往波斯灣港口的國家鐵路網相連。[2]
該項目預計耗資6.2億美元，由哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗和亞洲開發銀行共同出資。[3]該鐵路線已於2013年5月開通。[4]
卡贊吉克火車站是中亞鐵路（連接裏海、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦東部）和國際南北運輸走廊（連接俄羅斯-哈薩克斯坦-土庫曼斯坦-伊朗-波斯灣）的重要鐵路交匯點。這個城市有一個大型機車修理廠和一個現代化的火車站。
1960年，蘇聯在阿富汗邊境修建了一條通往托爾洪迪的鐵路，儘管服務非常有限；該線路於2007年再次通車。2013年，從阿塔邁拉經伊馬納扎爾到法利亞布省的Aqina的第二條連接線開工。這條鐵路線於2016年11月開通。[5]預計在不久的將來將延伸38公里至阿富汗，並最終成為穿過阿富汗北部的鐵路走廊的一部分，通過謝爾汗班達爾、馬扎里沙里夫和昆都士一直連接到塔吉克斯坦。
車輛
[編輯]2013年，土庫曼鐵路向中國南車訂購了154輛客車[6]，中國南車此在前已供應過機車。[7]
參見
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ Turkmen railways/Schedule of the trains - Tours to Turkmenistan. [19 January 2017]. （原始內容存檔於2020-04-21）.
- ^ North-South Transnational Corridor. railway-technology.com. [2014-03-25]. （原始內容存檔於2017-12-21）.
- ^ North-South Transnational Corridor. railway-technology.com. [2014-03-25]. （原始內容存檔於2017-12-21）.
- ^ Presidents open Kazakhstan to Turkmenistan rail link. Railway Gazette International. [20 May 2013]. （原始內容存檔於2020-01-29）.
- ^ Salehai, Zarghona. Afghan-Turkmenistan railroad inaugurated. Pajhwok Afghan News. 28 November 2016 [17 January 2017]. （原始內容存檔於2020-11-08）.
- ^ Pakistan Railways orders 50 locomotives. Railway Gazette International. [10 June 2013]. （原始內容存檔於2013-05-22）.
- ^ World rolling stock market April 2013. Railway Gazette International. [10 June 2013]. （原始內容存檔於2017-12-02）.