引鎮站
外觀
![]() 車站站房(2023年) | |||||
位置 | 西安市長安區引鎮街道 | ||||
地理坐標 | 34°05′39″N 109°05′47″E / 34.094088°N 109.096481°E | ||||
擁有者 | 西安局集團西安車務段 | ||||
途經路線 | 西康鐵路 | ||||
月台 | 總共2個、側式站台1個、島式站台1個 | ||||
股道 | 總共5條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 40871[1] | ||||
電報碼 | CAY | ||||
拼音碼 | XAN | ||||
車站等級 | 三等站 | ||||
歷史 | |||||
舊稱 | 長安站、西安南站 | ||||
|
引鎮站,舊稱長安站、西安南站,坐落於中國陝西省西安市長安區,於2000年建成,2001年投入使用。目前該站主要負責接發西安往西康線方向的過路車,擁有2個站台5條到發線。
歷史
[編輯]引鎮站的前身是西康鐵路長安火車站,於2001年1月隨西康線的開通投入使用;車站距西安站43千米。2005年,長安站貨站被正式確定為西安南郊鐵路綜合貨運中心。
2006年7月1日零時起,長安站正式更名為西安南站[2]。2009年6月8日,西安南站劃歸西安火車站接管,並開始進行改擴建工程。此次改擴建工程主要包括,[3]拆除了第4道線和2號站台、將2號站台東移5米並新建第4、第5道線;將站台由原來的8米增加至11.5米,總長500米,高1.25米,使之具備停靠動車組的條件並增加旅客列車的上水設備;延長旅客進站地下通道,新建出站地下通道一條;將旅客候車風雨棚由200米延長至500米;售票窗口由原來的2個增至4個。工程於2009年9月20日完工。
2018年2月1日,候車室擴建工程竣工,候車面積較原來擴大近4倍,增加座椅300個,容納旅客人數由200人增加至800人,增加售票窗口2個,設立殘疾人售票窗口。[4]
2023年2月28日起,該站正式更名為「引鎮站」[5]。
利用狀況
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Platform_of_Yinzhen_Railway_Station%2C_April_29_2023.jpg/220px-Platform_of_Yinzhen_Railway_Station%2C_April_29_2023.jpg)
目前,引鎮站主要負責接發西安往西康線方向的過路車,避免列車在西安站換頭折返。南站現有2個站台4條到發線(含正線)。截至2009年,年發送旅客15萬人,年貨運發送量25萬噸左右。除煤炭運輸外,引鎮站還是全國鐵路少數擁有液化石油氣接發能力的車站之一。曾被鐵道部授予全路「優秀中間站」稱號。[3]
交通配套
[編輯]引鎮站 | ||||
---|---|---|---|---|
編號 | 路線 | 備註 | ||
736 | 引鎮站 | ⇆ | 子午大道櫻花二路口 | 原 918 |
739 | 引鎮站 | ⇆ | 西安翻譯學院 | 部分日期不經引鎮南、下河灘,改經西湯路雁引路口、環山路雁引路口;原 4–30 |
752 | 長安汽車站 | ⇆ | 引鎮 | 原 953 |
778 | 自2023年9月1日起暫停服務 | |||
920西安—焦湯旅遊專線 | 湯峪 | 全程 ⇆ | 城南客運站 | 原 5–06 |
區間 ⇆ | 交大一附院 | |||
S786 | 引鎮 | ⇆ | 航天新城地鐵站 | 合併原 340 |
相鄰車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 38. ISBN 155066140495.
- ^ 长安火车站更名西安南站_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-02-02).
- ^ 3.0 3.1 西安火车南站改扩建九月底完工. [2011-03-09]. (原始內容存檔於2018-07-20).
- ^ 西安南站新站房建成 容纳旅客人数由200人增加至800人. 華商網. [2023-03-15]. (原始內容存檔於2023-03-15).
- ^ 2月28日起,西安这三座火车站将更名 - 西部网(陕西新闻网). news.cnwest.com. [2023-02-02]. (原始內容存檔於2023-02-02).