形原車站
外觀
形原 | |||||||||||
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![]() 車站外觀 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
形原 – かたはら – KATAHARA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°47′54.60″N 137°11′4.92″E / 34.7985000°N 137.1847000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1936年(昭和11年)7月24日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,041人次(不含下車乘客) 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
形原站(日語:形原駅/かたはらえき Katahara eki */?)是位於愛知縣蒲郡市形原町御嶽,名古屋鐵道(名鐵)的蒲郡線車站。車站編號為GN19
歷史
[編輯]在2005年(平成17年)1月28日前,此站設有特急和急行班次。
年表
[編輯]- 1936年(昭和11年)7月24日 - 三河鳥羽站至三河鹿島站之間開業,此站啟用,當時為臨時車站,位於寶飯郡形原町(距離現時位置向吉良吉田0.1公里)[1]。
- 1937年(昭和12年)9月2日 - 車站遷移至現時地點,成為正式車站[1]。
- 1987年(昭和62年)8月27日 - 舊車站大樓因火災而燒毀[2]。
- 1988年(昭和63年)9月1日 - 新車站大樓開始使用[2]。並成為無人車站[3]。
車站構造
[編輯]車站為一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會和容納2卡車廂,在4卡編成的列車中,前面2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。
現時車站大樓是在第一代車站大樓火災而燒毀後重建而成。在車站大樓內有人車站時代中,車站事務室佔據大半位置。
車站為未引入車站集中管理系統的無人車站。車站大樓內設有自動售票機,以對應吉良吉田至蒲郡之間的一人控制之用。車站內設有內線電話聯絡車站職員。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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(南邊) | ![]() |
上行 | 吉良吉田方向[4] |
(北邊) | 下行 | 蒲郡方向[4] |
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車站大樓內部
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月台
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站名牌
配線圖
[編輯] ← 吉良吉田方向 |
![]() |
→ 蒲郡方向 |
圖例 參考文獻:[5] |
使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為916人,為名鐵所有車站(275站)排名第234,西尾線、蒲郡線(23站)中排名第15[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,281人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第205,西尾線、蒲郡線(24站)排名第10[7]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及在2010年度1日平均乘車人次為445人[8]。
- 以下為近年1日平均乘車人次的列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2006年 | 469 [9] |
2007年 | 465 [10] |
2008年 | 471 [11] |
2009年 | 452 [12] |
2010年 | 445 [8] |
車站周邊
[編輯]- Yamanaka形原店
- 形原溫泉 轉乘巴士乘坐7分鐘
- 蒲郡球場 步行15分鐘
- 愛知縣道322號深溝西浦線(溫溫街道)
- 蒲郡市立形原小學
- 蒲郡市立形原中學
- A-Coop 形原
巴士路線
[編輯]- 名鐵巴士 形原站前巴士站
- 形原地區支線巴士(繡球花巴士)名鐵形原站巴士站
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 日本鉄道旅行地図帳 追加・訂補 7號 東海 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 鐵道論壇
- ^ 2.0 2.1 TOPIC PHOTOS. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1988年12月, 38 (12): 93.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 255. ISBN 978-4777013364.
- ^ 4.0 4.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 8.0 8.1 平成24年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2015-02-20]. (原始內容存檔於2015-01-28).
- ^ 平成20年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2020-03-16]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 平成21年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2020-03-16]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 平成22年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2015-02-20]. (原始內容存檔於2015-01-28).
- ^ 平成23年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員. [2015-02-20]. (原始內容存檔於2015-01-28).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 形原車站 - 名古屋鐵道