河和口車站
外觀
河和口站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
河和口 – こうわぐち – KŌWAGUCHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本愛知縣知多郡美濱町布土中平井33番1號 | ||||||||||
地理座標 | 34°47′50.2″N 136°55′8.3″E / 34.797278°N 136.918972°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1932年(昭和7年)7月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日306人次(不含下車乘客) 2018年[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
河和口站(日語:河和口駅/こうわぐちえき Kōwaguchi eki */?)是位於愛知縣知多郡美濱町布土中平井,名古屋鐵道(名鐵)的河和線車站。車站編號為KC18。
從前特急會過通過此站,現時所有列車均停此站。
歷史
[編輯]- 1932年(昭和7年)7月1日 - 知多鐵道成岩站至此站之間開業,此站啟用。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
- 1985年(昭和60年)2月16日 - 成為無人車站[2]。
- 2007年(平成19年)3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」,同時引入車站集中管理系統。
- 2008年(平成20年)12月27日 - 實施時間表修正,日間的停車班次數目中,由毎小時3班減至毎小時2班。
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造
[編輯]此站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。可以進行列車交會。月台只可容納6卡車廂,在8卡編成的列車中,後尾2卡車廂的車門不會打開(選擇性車門操作)。車站為引入了車站集中管理系統,為無人車站。此站鄰近挖蛤場地和海灘,曾經在部分季節設有車站職員當值。出入口設有一處,在下行月台近富貴站的一邊。在兩月台設有站內平交道連接。此站與鄰河和站之間是單線鐵路。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 河和線 | 下行 | 河和方向[3] |
2 | 上行 | 太田川、名鐵名古屋方向[3] |
配線圖
[編輯] ← 太田川、 名古屋方向 |
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圖例 參考文獻:[4] |
使用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為558人,在名鐵所有車站(275站)排名第255,河和線、知多新線(24站)中排名第22[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為788人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第243,河和線、知多新線(26站)中排名第19[6]。
- 在《知多半島の統計》中提及,在2018年度1日平均乘車人次為306人[1],在知多新線與河和線車站中,最少乘客使用的車站,在每一次統計時使用人次都有減少。雖然現時包括特急也停站,提高方便性,但是由於周邊地方偏僻,使使用人次不斷減少。
車站周邊
[編輯]巴士路線
[編輯]- 美濱町巡迴迷你巴士 東部路線
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-09-27).
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 256. ISBN 978-4777013364.
- ^ 3.0 3.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス[失效連結],2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 河和口車站 - 名古屋鐵道