河和口車站

河和口車站
車站外觀（2015年3月）
日語名稱
河和口 – こうわぐち – KŌWAGUCHI
車站概覽
位置	日本愛知縣知多郡美濱町布土中平井33番1號
地理座標	34°47′50.2″N 136°55′8.3″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1932年（昭和7年）7月1日
上車人次 統計年度	平均每日306人次（不含下車乘客） 2018年
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 富貴 KC17 3.5km 往太田川 河和線 KC  18  距離太田川25.8km 河和 KC19 3.0km 起訖站
位置
備註
無人車站（車站集中管理系統車站）

河和口車站（日語：河和口駅／こうわぐちえき ^{Kōwaguchi eki */?}）是位於愛知縣知多郡美濱町布土中平井，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC18。

從前特急會過通過此站，現時所有列車均停此站。

歷史

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鐵道成岩站至此站之間開業，此站啟用。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
• 1985年（昭和60年）2月16日 - 成為無人車站。
• 2007年（平成19年）3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」，同時引入車站集中管理系統。
• 2008年（平成20年）12月27日 - 實施時間表修正，日間的停車班次數目中，由毎小時3班減至毎小時2班。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 3月26日 -實施時間表修正，日間的停車班次數目中，回復至毎小時3班（普通、急行、特急各1班）。並成為特急停車站。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

此站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。可以進行列車交會。月台只可容納6卡車廂，在8卡編成的列車中，後尾2卡車廂的車門不會打開（選擇性車門操作）。車站為引入了車站集中管理系統，為無人車站。此站鄰近挖蛤場地和海灘，曾經在部分季節設有車站職員當值。出入口設有一處，在下行月台近富貴站的一邊。在兩月台設有站內平交道連接。此站與鄰河和站之間是單線鐵路。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	河和線	下行	河和方向
2		上行	太田川、名鐵名古屋方向

配線圖

河和口車站及河和站 站內配線略圖

← 太田川、 名古屋方向
圖例 參考文獻：

使用狀況

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為558人，在名鐵所有車站（275站）排名第255，河和線、知多新線（24站）中排名第22。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為788人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第243，河和線、知多新線（26站）中排名第19。
• 在《知多半島の統計》中提及，在2018年度1日平均乘車人次為306人，在知多新線與河和線車站中，最少乘客使用的車站，在每一次統計時使用人次都有減少。雖然現時包括特急也停站，提高方便性，但是由於周邊地方偏僻，使使用人次不斷減少。

車站周邊

河和口挖蛤場地

• 時志觀音
• 河和線在此站附近靠近海邊行走。在此駅出口前面的國道247號對面為海邊。在每年部分時段是挖蛤季節。在車站旁設有咖啡廳和河和口海灘。
• 美濱橙線的出入口。

巴士路線

• 美濱町巡迴迷你巴士 東部路線

相鄰車站

名古屋鐵道

河和線

■特急、□快速急行、■急行、■準急、■普通

富貴（KC17）－河和口（KC18）－河和（KC19）

在此站與河和站之間曾設有時志站，在此站與富貴站之間曾設有布土站，均現已廢止。

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ko

外部連結

• 河和口車站 - 名古屋鐵道