銀廣高速動車組列車
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| 銀廣高速動車組 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2021年1月20日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | G878/5次、G877/6次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 廣州南站 ↔ 銀川站 |
| 運行時間 | 12小時26分(G877/6次)/ 12小時48分(G878/5次) |
| 發車時間 | 廣州南站：08:42(G878/5次) 銀川站： 10:13(G877/6次) |
| 終到時間 | 廣州南站：22:39(G877/6次) 銀川站： 21:30(G878/5次) |
| 途經路線 | 銀西高速鐵路、徐蘭高速鐵路、京廣高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 復興號CR400AF型 |
銀廣高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來廣東省廣州市廣州南站及寧夏回族自治區銀川市銀川站，途經寧夏回族自治區、甘肅省、陝西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省七省，客運里程2736公里。
目前廣州與銀川之間每日對開一班高速動車組，除此之外沿線旅客需到西安北站、鄭州站或鄭州東站中轉實現出行需要。
歷史[編輯]
- 2021年1月20日：配合鐵路調圖，廣州局集團原往返深圳北站與西安北站的G840/1次、G842/39次高速動車組調整運行區間為廣州南站~銀川站，並更改車次為G878/5、G877/6次[1]。其中，G878/5次2021年1月20日起開行，G877/6次2021年1月21日起開行。
時刻表[編輯]
- 以下數據截至2021年4月10日：
| 里程 | G878/5次 | 停靠站 | G877/6次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | － | 08:42 | 廣州南 | 22:10 | － | 2736 |
| — | 廣州北 | 21:46 | 21:48 | 2689 | ||
| 140 | 09:18 | 09:20 | 英德西 | — | ||
| 377 | 10:06 | 10:16 | 郴州西 | 20:39 | 20:41 | 2359 |
| 530 | 10:49 | 10:51 | 衡陽東 | 20:04 | 20:06 | 2206 |
| 757 | 13:21 | 13:23 | 株洲西 | 19:35 | 19:37 | 2081 |
| 707 | 11:29 | 11:32 | 長沙南 | 19:15 | 19:20 | 2029 |
| 854 | 12:05 | 12:16 | 岳陽東 | — | ||
| — | 赤壁北 | 18:23 | 18:25 | 1795 | ||
| 984 | 12:47 | 12:49 | 咸寧北 | — | ||
| 1069 | 13:24 | 13:23 | 武漢 | 17:47 | 17:50 | 1667 |
| — | 信陽東 | 17:01 | 17:03 | 1468 | ||
| — | 駐馬店西 | 16:33 | 16:35 | 1350 | ||
| 1450 | 14:39 | 14:45 | 漯河西 | — | ||
| 1514 | 15:01 | 15:10 | 許昌東 | — | ||
| 1614 | 15:40 | 15:43 | 鄭州 | 15:33 | 15:36 | 1122 |
| 1638 | 16:00 | 16:02 | 鄭州西 | — | ||
| 1739 | 16:27 | 16:29 | 洛陽龍門 | 14:52 | 14:54 | 997 |
| 1862 | 17:00 | 17:02 | 三門峽南 | — | ||
| 1998 | 17:28 | 17:30 | 華山北 | 13:54 | 14:00 | 738 |
| 2119 | 18:04 | 18:14 | 西安北 | 13:18 | 13:24 | 617 |
| 2352 | 19:21 | 19:29 | 慶陽 | 12:09 | 12:12 | 384 |
| 2736 | 21:26 | － | 銀川 | － | 10:12 | 0 |
列車編組[編輯]
- 以下數據截至2021年4月10日：
G1040/1次、G1042/39次高速動車組使用配屬廣州局集團廣州南動車運用所的CR400AF型動車組運行，編組如下：
CR400AF[編輯]
| 車廂號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 動力配置 | 拖車 帶駕駛室（Tc） |
動車（M） | 拖車，帶受電弓（Tp） | 動車（M） | 動車（M） | 拖車，帶受電弓（Tp） | 動車（M） | 拖車 帶駕駛室（Tc） |
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
| 車型 | 一等/商務座車 | 二等座車 | 二等座車/餐車 | 二等座車 | 二等/商務座車 | |||
| 車輛編號 | CR400AF-xxxx CR400AF-C-xxxx CR400AF-G-xxxx ZYS xxxx01 |
ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZEC xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | CR400AF-xxxx CR400AF-C-xxxx CR400AF-G-xxxx ZES xxxx00 |
| 定員 | 5+28 | 90 | 90 | 75 | 63 | 90 | 90 | 5+40 |
| 定員 （2017、2142～2146） |
5+24 | 60 | 60 | 48 | 42 | 60 | 60 | 5+28 |
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 廣州首次開行至連雲港和銀川高鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 百度百家號·湖南24小時，2021年1月22日
