2023年美國汽車工人聯合會罷工
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2023年美國汽車工人聯合會罷工 | |||
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![]() 2023年9月,罷工工人現場聽取總統喬·拜登在密歇根州的講話 | |||
日期 | 2023年9月15日—10月30日 (11個月1周又4天) | ||
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起因 | 對新勞動合同條款的不滿 | ||
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2023年美國汽車工人聯合會罷工是一場由美國汽車工人聯合會發起的針對福特汽車、通用汽車和斯泰蘭蒂斯的罷工。這三家汽車製造商的工廠的約145,000名工人是美國汽車工人聯合會的成員,占到美國汽車製造業全部工人數量的56%[3]。福特汽車、通用汽車和斯泰蘭蒂斯每年生產的汽車占美國總產量的50%,占美國國內生產總值的1.5%[4][5]。
歷史
[編輯]罷工始於2023年9月15日,當時美國汽車工人聯合會未能與這三家汽車製造商達成協議。此次罷工也是該工會首次發起的同時針對對這三家汽車製造商的罷工。
美國汽車工人聯合會員工與福特汽車、通用汽車和斯泰蘭蒂斯的勞資合同於2023年9月14日到期(合同每4年簽一次)。新合同談判於當年7月開始,福特汽車提出給工人加薪20%、通用汽車提出加薪18%、斯泰蘭蒂斯提出加薪17.5%,而美國汽車工人聯合會要求加薪40%。新當選的美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩立場強硬,他認為福特汽車、通用汽車和斯泰蘭蒂斯的掌門人過去4年來薪水平均上漲了40%,所以工人的薪水漲幅也要保持同步。最終新合同談判失敗,這促使美國汽車工人聯合會決定罷工。肖恩·費恩對停滯不前的工資表示不滿,他認為工人工資無法趕上通貨膨脹,而且呼籲結束取消兩級工資制度、讓所有臨時工成為正式員工,他還要求三家汽車製造商恢復2007年—2008年環球金融危機期間取消的工人加班和退休福利,而且要實行每周四天工作制。[3]
對於這三家汽車製造商來說,如果答應了美國汽車工人聯合會的要求,會使得勞動力成本急劇上升,從而在與那些沒有工會的車企(例如特斯拉)競爭時會落在下風[6][7]。三家汽車製造商表示,他們為了向電動汽車轉型,打算將傳統燃油汽車的利潤投入到新的生產技術當中[8]。
10月2日,通用汽車及福特周一宣布,由於罷工,將裁減更多員工,人數合共為500人。經濟顧問公司AEG估計,自9月15日美國汽車工人聯合會開始大罷工以來,已經為整個汽車行業帶來近40億美元的損失。[9]
10月6日,由於美國汽車工人聯合會與通用汽車公司達成一項協議,允許通用汽車旗下的電池工廠工人加入工會,美國汽車工人聯合會宣布推遲擴大針對底特律三家汽車製造商的罷工規模。[10]
10月11日下午,福特公司肯塔基州卡車工廠的8700名汽車工人開始罷工。[11]
10月25日,美國汽車工人聯合會表示,工會與福特汽車公司已達成初步勞資協議[12]。
10月28日,美國汽車工人聯合會宣布與斯特蘭蒂斯達成初步協議。當天近4000名田納西州斯普林希爾通用汽車工廠的工會工人開始罷工。[13]
10月30日,通用汽車和美國汽車工人聯合會達成一項臨時協議,隨後美國汽車工人聯合會罷工暫停。[14][15]
11月19日,美國汽車工人聯合會批准了工人與福特和斯特蘭蒂斯的新合同。此前數天美國汽車工人聯合會批准已批准工人與通用汽車的新合同。[16]
反應
[編輯]伯尼·桑德斯呼籲福特、通用汽車和斯泰蘭蒂斯的首席執行官不要貪婪。[17]美國總統拜登同樣支持罷工工人。[18][19][20]
唐納德·特朗普批評了美國汽車工人聯合會的領導層,他還批評了拜登政府的電動汽車政策。[21]
福特首席執行官表示,如果美國汽車工人聯合會的建議早在2019年就生效,那福特就會破產[22]。美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩表示福特首席執行官的話完全是一派胡言,他表示一輛汽車的勞動力成本是5%,即使工人的工資翻倍且不提高汽車的售價,公司仍然可以賺數十億美元。[23]
參考文獻
[編輯]- ^ Whalen, Jeanne. What are the UAW strike demands? Here are the issues amid negotiations. The Washington Post. September 14, 2023 [September 14, 2023]. (原始內容存檔於September 15, 2023).
- ^ Shepardson, David. UAW nears strike at Detroit Three as Ford blasts union. Reuters. September 14, 2023 [September 15, 2023]. (原始內容存檔於September 14, 2023).
- ^ 3.0 3.1 史上首次!美国汽车三巨头工人大罢工. 中國汽車報. 2023-09-18 [2023-09-28]. (原始內容存檔於2023-09-28) (中文).
- ^ Eckert, Nora; Felton, Ryan. UAW Goes on Strike Against GM, Ford and Stellantis. 華爾街日報. 2023-09-15 [September 18, 2023]. (原始內容存檔於September 18, 2023).
Economists are weighing the fallout from a potential labor disruption at GM, Ford and Stellantis, which combined produce about half of the roughly 15 million vehicles made in the U.S. annually.
- ^ Whalen, Jeanne. How much do UAW workers make? What to know about today’s strikes.. 華盛頓郵報. 2023-09-15 [2023-09-28]. (原始內容存檔於2023-09-15).
The stoppage threatens to destabilize an industry that makes up about 3 percent of the nation’s gross domestic product.
- ^ Higgins, Tim. Whatever the UAW Strike Outcome, Elon Musk Has Already Won. The Wall Street Journal. 2023-09-16 [2023-09-19]. (原始內容存檔於September 18, 2023) (美國英語).
- ^ 无论罢工结果如何,马斯克已是赢家. 星島環球網. 2023-09-17 [2023-09-28]. (原始內容存檔於2023-09-28) (中文).
- ^ Ewing, Jack. Battle Over Electric Vehicles Is Central to Auto Strike. The New York Times. 2023-09-16 [2023-09-18]. ISSN 0362-4331. (原始內容存檔於September 19, 2023) (美國英語).
But the talks are about more than pay. Workers are trying to defend jobs as manufacturing shifts from internal combustion engines to batteries. Because they have fewer parts, electric cars can be made with fewer workers than gasoline vehicles. ... Under pressure from government officials and changing consumer demand, Ford, G.M. and Stellantis are investing billions to retool their sprawling operations to build electric vehicles, which are critical to addressing climate change. But they are making little if any profit on those vehicles while Tesla, which dominates electric car sales, is profitable and growing fast.
- ^ 美國工會大罷工致汽車業損失近40億美元. Yahoo Finance. 2023-10-03 [2023-10-07]. (原始內容存檔於2023-10-29) (中文).
- ^ 美国汽车工会罢工取得通用汽车关键让步 将推迟扩大罢工规模. 搜狐汽車全球快訊. 2023-10-07 [2023-10-07]. (原始內容存檔於2023-10-08) (中文).
- ^ 美国汽车工人罢工行动升级!8700名工人加入罢工队伍. 新聞頻道_央視網(cctv.com). 2023-10-12 [2023-10-29]. (原始內容存檔於2023-10-29) (中文).
- ^ 更多资讯请下载央视新闻客户端. 403. 2023-06-15 [2023-10-29]. (原始內容存檔於2023-10-29).
- ^ 美国汽车业罢工持续 通用汽车近4000名工人加入罢工-国际在线. [2023-10-29]. (原始內容存檔於2023-10-29).
- ^ 美国汽车业罢工迎来尾声?UAW与通用公司达成初步协议 -中新网. 中國新聞網_梳理天下新聞. 2023-11-01 [2023-11-02]. (原始內容存檔於2023-11-06) (中文).
- ^ 美国汽车工会与通用达成临时协议并暂停罢工. FT中文網. 1970-01-01 [2023-11-02]. (原始內容存檔於2023-11-03) (中文).
- ^ Krisher, Tom. Ford and Stellantis workers join those at GM in approving contract settlement that ended UAW strikes. AP News. 2023-11-18 [2023-11-19]. (原始內容存檔於2024-05-14).
- ^ Delouya, Samantha. Sen. Bernie Sanders calls on auto CEOs to "end your greed". CNN. September 15, 2023 [September 15, 2023]. (原始內容存檔於September 15, 2023).
- ^ Min, Seung; Krisher, Tom; Megerian, Chris. Biden tells striking auto workers to 'stick with it' in a historic visit to Michigan picket line. APNews. September 26, 2023 [26 September 2023]. (原始內容存檔於2023-09-26).
- ^ Nicholas, Peter. Biden makes history by joining striking autoworkers on the picket line. NBC News. 26 September 2023 [26 September 2023]. (原始內容存檔於26 September 2023) (英語).
- ^ Rogers, Katie; Green, Erica L. Biden Joins Autoworkers on Picket Line in Michigan. The New York Times. 26 September 2023 [26 September 2023]. (原始內容存檔於26 September 2023).
President Biden grabbed a bullhorn and joined striking autoworkers in Michigan on Tuesday, becoming the first sitting president to join a picket line in an extraordinary show of support for workers demanding better wages.
- ^ Robertson, Nick. Trump: UAW workers 'being sold down the river'. The Hill. September 15, 2023 [September 17, 2023]. (原始內容存檔於2023-12-14).
- ^ Ford CEO says UAW proposal could force bankruptcy. Reuters. 2023-09-14. (原始內容存檔於2023-09-18) (英語).
- ^ Isidore, Chris. UAW president on Ford's bankruptcy threat: "It's a joke". CNN. September 15, 2023 [September 19, 2023]. (原始內容存檔於September 18, 2023).