BSAT-2c廣播衛星
| 所屬組織 |  日本廣播衛星系統公司 |
|---|---|
| 主製造商 |  美國軌道科學公司 |
| 衛星平台 | STAR-1 |
| 任務類型 | 廣播衛星 |
| 發射時間 | 2003年6月11日 22:38 (UTC) |
| 運載火箭 | 亞利安5G運載火箭 |
| 發射地點 | 圭亞那太空中心ELA-3號工位 |
| 任務時長 | 10年 |
| COSPAR ID | 2003-028A |
| SATCAT no. | 27830 |
| 質量 | 1,275公斤（2,811英磅）（起飛重量） |
| 軌道參數 | |
| 軌道類型 | 地球同步軌道 |
| 靜止經度 | 東經110°E |
BSAT-2c，為日本一枚已退役的廣播衛星，由該國各公、私營電視台合營的「廣播衛星系統公司」持有[1]，於2003年發射升空，以替代因無法入軌而報廢的BSAT-2b。而在服役期間，此衛星定位於東經110°E的婆羅洲上空[2][3]，與早兩年發射的BSAT-2a，一併承擔轉播日本各模擬及數碼衛星電視頻道的任務。
由於運作壽命屆滿，BSAT-2c已於2013年退役。
概況
[編輯]BSAT-2c與前兩枚同系衛星一樣，均採用由軌道科學公司生產的STAR-1衛星平台，而配備亦大同小異。此衛星的尺寸為3.7米 × 2.5米 × 2米，與前型相若；然而，衛星兩側的太陽能板展開後總長為11.5米，較先前的16.1米為短。而在轉播設備方面，BSAT-2c設有8個轉發器（4個常用、4個備用），而行波管功率為130W[4][5]。
除必要的轉播設備，此衛星亦備有姿態控制系統及供電裝置，當中前者包括Star-30BP型變軌用火箭引擎，並備有200公斤推進劑[6][2]。
而在電力供應方面，上方提及的兩組太陽能板，最多可為此衛星產生2,600W的電力。
歷史
[編輯]由於BSAT-2b在2001年7月升空時，因無法進入預定軌道、且無法搶修而終告報廢[7]。其後，廣播衛星系統公司隨即於同年10月，再下訂一枚近乎相同的衛星（即BSAT-2c）作替代，並與先前成功投入運作的BSAT-2a衛星一同運作。
至2003年6月11日，BSAT-2c獲安排與Optus C1通訊衛星，一併由亞利安5G V-161運載火箭搭載升空[8]，並於同年7月15日正式投入服務[9]。
由於衛星壽命屆滿，而推進劑亦已接近耗盡，BSAT-2c已於2013年8月正式退役，並被調至墓地軌道[9][5]。
參考文獻
[編輯]- ^ Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT). Global Security. [2016-09-09]. （原始內容存檔於2021-08-25）.
- ^ 2.0 2.1 Krebs, Gunter Dirk. BSat 2c. Gunter's Space Page. 2016-04-17 [2016-09-09]. （原始內容存檔於2021-10-23）. 引用錯誤：帶有name屬性「gsp-bsat2c」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ BSat 2C. Satbeams. [2016-09-09]. （原始內容存檔於2021-11-17）.
- ^ Launch Kit V-161 (PDF). Arianespace. 2003-06-04 [2016-09-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2004-04-11）.
- ^ 5.0 5.1 BSAT-2 Series (PDF). Orbital ATK. 2015 [2016-09-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-09-06）.
- ^ Wade, Mark. Star Bus. Astronautix.com. Encyclopaedia Astronautica. [2016-09-09]. （原始內容存檔於2022-03-02）.
- ^ Ray, Justin. Ariane 5 failure investigation focuses on upper stage. Space Flight Now. July 13, 2001 [2016-09-08]. （原始內容存檔於2021-11-17）.
- ^ Ray, Justin. Ariane 5 rocket launches double cargo with success. Space Flight Now. 2003-06-11 [2016-09-09]. （原始內容存檔於2021-05-11）.
- ^ 9.0 9.1 沿革 [History]. 放送衛星系統株式會社. [2016-09-07]. （原始內容存檔於2021-11-02）.