油田站
外觀
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油田站 | |||||
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![]() 車站入口與站房(2020年6月) | |||||
日語名稱 | |||||
油田 – あぶらでん – Aburaden | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 富山縣礪波市三郎丸 | ||||
地理坐標 | 36°39′18″N 136°58′13″E / 36.65500°N 136.97028°E | ||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線* | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ユテ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1900年12月29日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日293人次 2017年[1] | ||||
服務 | |||||
■城端線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 過往曾為列車交換站,設有2個側式月台。 |
油田站 (日語:油田駅/あぶらでんえき Aburaden eki */?)是隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,座落於富山縣礪波市,現時為無人車站。車站旁因近年建成了大型團地,令使用人數於近十年均有輕微增長。
車站結構
[編輯]站房
[編輯]設有木製單層站房1座,為第2代站舍,建於1989年,是因應乘客持續減少及原來站舍欠缺妥善維修,因而重建成簡易站舍形式。開放式出入口設於中央,左端面積較小的闢作候車室,右側面積較大的部份為儲物室[2]。由於並未設有簡易自動售票機,乘客須在列車上取票及繳付車費。
月台配置
[編輯]原本設有側式月台2座,為列車可交換車站,但遠離站舍的一邊月台現時已棄用,相關路軌亦已拆去,但相關月台現時仍可清晰可見,但部份前車站用地已被改成為團地的一部份。因此現時只剩下站舍旁的一邊仍然使用,列車不能在本接進行交換。有效長度方面,使用中的月台為4輛,棄用的月台則為1輛。大部份月台均為露天,只有連接站舍部份為設有上蓋。列車靠站時,往城端方向為右側上落、往高岡方向為左側上落。
路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
下行 | 城端方向 |
歷史
[編輯]- 1900年12月29日:中越鐵道戶出站~出町站(即現時礪波站)間新設車站開業,同時兼備旅客及貨運服務[3]。
- 1920年9月1日:中越鐵道國有化,改為鐵道省管理,路線改為國鐵「中越線」[4]。
- 1942年8月1日:線路改稱「城端線」[5]。
- 1970年10月1日:取消貨物提取。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR西日本繼承。
- 1989年:站舍改建,第2代站舍啟用。
利用人數
[編輯]推算乘車人員 | ||
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年度 | 1日平均人數[1] | |
2004年 | 269 | |
2005年 | 232 | |
2006年 | 232 | |
2007年 | 239 | |
2008年 | 257 | |
2009年 | 255 | |
2010年 | 263 | |
2011年 | 263 | |
2012年 | 277 | |
2013年 | 297 | |
2014年 | 279 | |
2015年 | 293 | |
2016年 | 289 | |
2017年 | 293 |
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑,第10章,項目5。
- ^ JR城端線油田. hacchi-no-he.net. [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-05-12).
- ^ 日本《官報》第5255號「停車場設置」,內閣印刷局:1901年1月11日,第85頁。
- ^ 日本《官報》第2413號「大正9年鉄道省告示第58號」,內閣印刷局:1920年8月17日,第389頁:國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171號」,內閣印刷局:1942年7月21日,第456頁:國立國會圖書館網上資料庫。
外部連結
[編輯]- JR西日本油田站公式網頁。 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)