蘇聯民航CCCP-65011敖德薩降落事故
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 | 此條目需要補充更多來源。 (2015年1月16日) |
| 事件概要 | |
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| 日期 | 1988年12月31日 |
| 摘要 | 機組失誤 |
| 地點 |  敖德薩國際機場(UKOO) |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 圖波列夫Tu-134A |
| 營運者 | 蘇聯民航 |
| 註冊編號 | CCCP-65011 |
| 起飛地 | 哥尼斯堡機場(UMKK) |
| 目的地 | 敖德薩國際機場 |
| 乘客 | 76 |
| 機組人員 | ? |
| 死亡 | 0 |
| 受傷 | 0 |
| 生還者 | ?（無人傷亡） |
CCCP-65011是一架曾服役於蘇聯民航的圖-134客機, 於1988年12月31日, 在執行從格尼斯堡到敖德薩的航班時因為組員操作失誤造成其以很高的速度降落, 最終衝出跑道, 所幸無人傷亡.
事件經過
[編輯]CCCP-65011於當日早晨起飛, 機長是ВС Крантов Л.П. 副駕駛是Макеенко А.М. 飛航工程師是Ярошевич А.А. 導航員是Сафонов А.В.
飛機在上午11時接近敖德薩機場, 其着陸重量和重心均未超限, 當時下大雪, 地面風11m/s, 270°, 能見度6000m.
在下降至離轉換高度層900m時, 速度高達600km/h(324knot), 艙音記錄器的錄音表明機組人員分別在高度為7500m, 4400m, 3000m時說速度過大, 但沒有採取措施. 當高度下降到900m時, 速度高達460km/h(248knot), 機長放下了起落架, 此時速度已經超限(起落架最大放下速度為400km/h), 襟翼和水平安定面都不在降落形態. 沒有機組人員要求復飛.
CCCP-65011於莫斯科時間(UTC+3)[何時？]着陸, 速度高達415km/h(224knot), 過載1.25g. 2秒後, 擾流板放出, 着陸6秒後, 襟翼放到38, 之後反推開啟.
飛機最後衝出跑道一小段距離, 沒有人在此次事故中死亡或者受傷.
飛機的着陸速度創造了民航機最高的着陸速度記錄.
原因
[編輯]此次事故主要原因是組員失誤, 或許是為了趕時間, 在飛機速度過大的情況下, 他們沒有復飛或者採取其他的做法, 而是以高速着陸.