跑道入侵
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跑道入侵（英語：runway incursion）是指機場中飛機、車輛或人錯誤地進入跑道而引發的事件。跑道入侵會造成與起飛或着陸中的飛機相撞的危險，對航空安全有着嚴重影響。根據國際民用航空組織（ICAO）2006年的定義，跑道入侵是指：
任何飛機、車輛或行人錯誤地出現在飛行場中用於飛機起飛和降落的保護區域表面的事件。
ICAO對跑道入侵的定義比美國聯邦航空管理局（FAA）原先的定義更為寬泛。在FAA之前的定義中，只有當發生了潛在的相撞風險時才稱為跑道入侵。如果沒有相撞風險，比如一架飛機只是錯誤地穿過了空跑道，則稱為「表面事件」（surface incident）。不過自2007年起，FAA已經撤銷了原先的定義，而改為採用ICAO的定義。[1]
航空史上死傷最慘重的空難「特內里費空難」便是由於跑道入侵導致的。
著名跑道入侵事件
[編輯]- 1960年全日空25號班機小牧機場相撞事故
- 1977年特內里費空難
- 1979年西方航空2605號班機空難
- 1983年桂林奇峰嶺機場撞機事件
- 1984年蘇聯民航3352號班機空難
- 1990年韋恩機場跑道對撞事故
- 1991年全美航空1493號班機空難
- 1996年聯合航空快運5925號班機空難
- 2001年北歐航空686號班機事故
- 2005年波士頓洛根機場跑道入侵事故
- 2008年大連機場跑道入侵事件
- 2016年虹橋機場跑道入侵事件
- 2022年秘魯南美航空2213號班機跑道入侵事故
- 2024年日本航空516號班機事故