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長榮A級貨櫃船

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位於鹿特丹港的長範輪
概況
建造者
使用者 長榮海運
運行期 2021年至今
規劃數 13艘
完成數 11艘
現役數 11艘
技術數據（三星重工）
艦型 貨櫃船
噸位 235,579 GT（英語：gross tonnage）
全長
  • 399.973米（全長）
  • 393.12米（垂標間距）
全寬 61.523米
吃水 17.027米（最大）
深度 33.2米（主甲板至龍骨）
動力輸出 58,600千瓦特（78,584匹馬力）
動力來源 現代重工製 WinGD 11X92-B二行程11缸柴油發動機，最快轉速每分鐘80轉
速度 22.6節（41.9公里每小時；26.0英里每小時）
載重 滿載：23,992 TEU
技術數據（滬東中華造船和江南造船）
艦型 貨櫃船
噸位 236,228 GT（英語：gross tonnage）
全長
  • 399.99米（全長）
  • 392米（垂標間距）
全寬 61.53米
吃水 17米（最大）
深度 33.32米（主甲板至龍骨）
載重 滿載：24,004 TEU

長榮A級貨櫃船（英語：Evergreen A-class container ship）是三星重工、滬東中華造船以及江南造船為長榮海運建造的13艘貨櫃船系列，其最大載櫃量在23,992至24,004TEU之間。[1]船隻於2021年7月下旬開始交付並投入營運，由三星重工所建造的A級貨櫃船以23,992TEU打破由現代商船旗下的韓遠阿爾赫西拉斯級貨櫃船所保持的23,964TEU最大載櫃量紀錄。在2022年6月底則由中國船舶集團建造的A級貨櫃船以24,004TEU打破由三星重工建造的同型船所保持的23,992TEU最大載櫃量紀錄。該船現為世界最大貨櫃船列表中的第1名。

歷史

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2019年，長榮向三星重工、滬東中華造船以及江南造船訂造共10艘24,000TEU貨櫃船，相比20,000TEU級的長榮G級貨櫃船多出近4000TEU的載運容量，首艘預計於2021年7月下旬交付。

2021年6月28日，長榮向滬東中華造船追加2艘24,000TEU貨櫃船。

2021年8月8日，長範輪（EVER ACE）首次進入台北港停泊。

2021年9月10日，長儀輪（EVER ACT）正式交付，投入歐洲CEM航線（中國-歐洲-地中海航線）。

2021年10月，隨着第三艘長標輪（EVER AIM）以及第四艘長岳輪（EVER ALP）交付並投入歐洲CEM航線作為主力，。

2022年3月至4月間，首艘台灣籍長為輪（EVER ARM），並投入歐洲CEM航線。

2022年3月18日，因應歐洲航線需求量大，長榮向滬東中華造船再追加1艘24,000TEU貨櫃船，預計2023年交付完畢。

2022年5月中旬，長範輪（EVER ACE）首次加靠新加坡港，同時第二艘台灣籍長彩輪（EVER ART）交付，投入歐洲CEM航線。

2022年夏季，由於上海疫情封控，原定4月底交付而延後的首艘由滬東中華造船建造長益輪（EVER ALOT）、首艘由江南造船建造長穎輪（EVER APEX）、第二艘由滬東中華造船建造長韻輪（EVER ARIA）以及第二艘由江南造船建造長皇輪（EVER ATOP）集中於夏季交付。

2022年9月13日，中國船舶集團旗下滬東中華為長榮海運建造的24000TEU級超大型集裝箱船項目2號船「長韻輪（EVER ARIA）」在長興造船基地正式交付。 長榮海運代表、滬東中華代表李青、中船貿易業務一部總經理陽宇代表各方簽字。滬東中華總經理陳軍、美國船級社（ABS）代表等嘉賓出席交船儀式。 這是繼6月首船「長益」輪交付後。

2022年12月29日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（下稱「滬東中華」）聯合中國船舶工業貿易有限公司為長榮海運股份有限公司建造的24000TEU超大型集裝箱船「EVER ACME」（長崇號），滬東中華提前完成2022年交船目標任務，該船將自同年12月30日起運營遠東至歐洲的航線。

2023年，全數交付完畢並正式取代20,000TEU級的長榮G級貨櫃船，正式成為CEM航線主力。

2024年9月6日一艘世界最大24000TEU級貨櫃船在大陸滬東中華船廠交船。最新消息顯示，該船6日在上海舉行命名儀式，長榮海運董事長張衍義親自出席，並將船命名為「EVER AEON」（長年輪）。

船隻列表

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船名 中文船名 造船編號 IMO編號 呼號 交付日 狀態 備註 航線 船籍 所有者 參考資料
三星重工巨濟造船廠（23,992 TEU）
EVER ACE 長範 2358 9893890 3E2382 2021/7/29 服役中 CEM航線  巴拿馬 青標海運 [2]
EVER ACT 長儀 2359 9893905 3E2429 2021/9/10 服役中 [3]
EVER AIM 長標 2360 9893917 3E3532 2021/10/28 服役中 [4]
EVER ALP 長岳 2361 9893929 3E2012 2021/12/9 服役中 [5]
EVER ARM 長為 2362 9893931 BHJG 2022/3/10 服役中 中華民國船籍  中華民國
（臺灣） 		長榮海運 [6]
EVER ART 長彩 2363 9893943 BHJH 2022/5/19 服役中 [7]
江南造船（24,004 TEU）
EVER APEX 長穎 2630 9893979 9V7623 2022/7/12 服役中 CEM航線  新加坡 長榮亞洲有限公司
EVER ATOP 長皇 2631 9893993 9V7624 2022/10/28 服役中
滬東中華造船（24,004 TEU）
EVER ALOT 長益 1858 9893955 3E4008 2022/6/22 服役中 李高級船長任職中 CEM航線  巴拿馬 青標海運 [8]
EVER ARIA 長韻 1859 9909132 3E2585 2022/9/13 服役中
EVER ACME 長崇 1872 9943267 9V7305 2022/12/29 服役中  新加坡 長榮亞洲有限公司
EVER AEON 長年 1873 9943279 9V7306 2024/09/07 服役中
EVER ALYY 長友 1878 9975791 建造中
  • 註1：自長榮A級貨櫃船開始，船身塗裝由墨綠色改為類似長榮航空的亮綠色，定名為「Ever Ace LightGreen」（長範綠）。
  • 註2：13艘當中有2艘中華民國船籍的EVER ARM（長為輪）以及EVER ART（長彩輪）於新造時，將同時漆上楷書中文船名及英文船名，其餘11艘將僅出現英文船名。
  • 註3：6艘由三星重工建造之A級船的船艏採用類似台灣造船建造之B級船的劍艏造型；7艘由中國船舶集團建造之A級船的船艏則採用滬東中華專利的「滬東玲瓏型」船艏造型。

執行航線

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截至2024年5月24日

  • CEM航線（China-Europe-Mediterranean Service，中國-歐洲-地中海航線，經台北港、高雄港）
    • EVER ACE（長範輪）
    • EVER ACT（長儀輪）
    • EVER AIM（長標輪）
    • EVER ALP（長岳輪）
    • EVER ARM（長為輪）台灣本國籍
    • EVER ART（長彩輪）台灣本國籍
    • EVER ALOT（長益輪）李高級船長任職中
    • EVER ARIA（長韻輪）
    • EVER APEX（長穎輪）
    • EVER ATOP（長皇輪）
    • EVER ACME（長崇輪）
    • EVER AEON（長年輪）
    • EVER ALYY（長友輪）

參見

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長榮其他船隊

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其他公司之23000TEU貨櫃船

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參考資料

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  1. ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. （原始內容存檔於2020-06-08）. 
  2. ^ Ever Ace (9893890). LR Class Direct. 勞氏船級社（英語：Lloyd's Register）. [2021-08-03]. 
  3. ^ Ever Act (9893905). LR Class Direct. 勞氏船級社（英語：Lloyd's Register）. [2021-11-10]. 
  4. ^ Ever Aim (212959). Register of ships. 日本海事協會. [2021-11-18]. 
  5. ^ Ever Alp (213242). Register of ships. 日本海事協會. [2021-12-11]. 
  6. ^ Ever Arm (220394). Register of ships. 日本海事協會. [2022-05-19]. 
  7. ^ Ever Art (220860). Register of ships. 日本海事協會. [2022-06-24]. 
  8. ^ Ever Alot (22280781). ABS Record. 美國驗船協會. [2022-06-24]. 
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