鮫站
外觀
鮫 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
鮫 – さめ – Same | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本青森縣八戶市大字鮫町字日二子石18番地 | ||||||||||
地理座標 | 40°31′49.04″N 141°33′18.57″E / 40.5302889°N 141.5551583°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | サメ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1924年(大正13年)11月10日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日283人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
鮫站(日語:鮫駅/さめえき Same eki */?)是位於青森縣八戶市大字鮫町字日二子石18番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的八戶線車站。
歷史
[編輯]- 1924年(大正13年)11月10日:八戶線 本八戶至種市之間開通,此站啟用[1]。
- 1929年(昭和4年)1月6日:站內商店起火,使車站燒毀,起火原因不明[2]。
- 1968年(昭和43年)10月:開設行走於此站與東京市場站之間的貨運列車,東鱗1號開始收貨[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:結束車載貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)3月14日:結束行李起卸起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 2005年(平成17年)12月10日:隨着八戶線CTC化,廢除站長、助理。此站由本八戶站管理(設置在勤站員)。
- 2006年(平成18年)5月11日:Kiosk結業。
- 2009年(平成21年)4月1日:成為業務委託車站。
- 2015年(平成27年)12月1日:隨着本八戶站成為業務委託車站,廢除本八戶站站長、助理,此站由八戶站長管理。
車站構造
[編輯]此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。
此站位於八戸市區邊緣,來自八戶站的列車多數於此站折返(上述列車使用2號月台折返)。
此站是由八戶站管理的業務委託車站,委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務,早上和晚上沒有車站職員當值。車站大樓位於單式月台旁,大樓內設有綠色窗口和1台自動售票機。此站設有車站紀念章。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ■八戶線 | 上行 | 八戶方向 |
3 | 下行 | 久慈方向 |
參考[5]
使用狀況
[編輯]根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為283人[利用客數 1]。
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 727 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 691 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 727 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 677 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 642 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 563 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 543 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 515 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 521 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 509 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 510 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 沒有公佈 | |
2012年(平成24年) | 372 | [利用客數 13] |
2013年(平成25年) | 340 | [利用客數 14] |
2014年(平成26年) | 328 | [利用客數 15] |
2015年(平成27年) | 331 | [利用客數 16] |
2016年(平成28年) | 327 | [利用客數 17] |
2017年(平成29年) | 311 | [利用客數 18] |
2018年(平成30年) | 288 | [利用客數 19] |
2019年(令和元年) | 283 | [利用客數 1] |
車站周邊
[編輯]站前設有以車站名稱鯊魚(日語:鮫/サメ)的紀念碑。另外站前設有車輪,這是為了「鮫站啟用50周年」紀念,於1974年11月10日設置。實施上8620形蒸氣機車曾經在八戶線上行走。
- 八戶警署鮫駐在所
- 八戶鮫郵局
- 青森信用金庫鮫分店(舊・八戶信金店)
- 八戶港觀光遊覽船乘船處
- 鮫漁港
- 青森縣立八戶水産高等學校
- 種差海岸階上山縣立自然公園
- 八戶市立鮫小學
- 八戶市立鮫中學
- 八戶市營巴士「鮫」、「鮫小學通」巴士站
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 26 (日語).
- ^ 東京朝日新聞 1929年1月7日朝刊7面「停車場全焼」
- ^ 「五輪渋滞」で思い出される 築地市場を走った鮮魚貨物列車. 朝日新聞. 2019-07-26 [2019-07-26]. (原始內容存檔於2021-01-30) (日語).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ JR東日本:駅構內図 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
使用狀況
[編輯]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-16]. (原始內容存檔於2020-07-14) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-02-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-02-23) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-02-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-03-06) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2018-07-07]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-06]. (原始內容存檔於2019-03-25) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-06]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語).
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 車站資訊(鮫站):東日本旅客鐵道(日語)