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鮫站

座標40°31′49.04″N 141°33′18.57″E / 40.5302889°N 141.5551583°E / 40.5302889; 141.5551583
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車站站房(2020年7月)
車站站房(2020年7月)
日語名稱
 – さめ – Same
車站概覽
位置 日本青森縣八戶市大字鮫町日語鮫町字日二子石18番地
地理座標40°31′49.04″N 141°33′18.57″E / 40.5302889°N 141.5551583°E / 40.5302889; 141.5551583
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼サメ
歷史
啟用日期1924年(大正13年)11月10日[1]
上車人次
統計年度
平均每日283人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
白銀
1.5km
八戶線
距離八戶11.8km
陸奧白濱
5.7km
位置
地圖
備註

鮫站(日語:鮫駅さめえき Same eki */?)是位於青森縣八戶市大字鮫町日語鮫町字日二子石18番地,東日本旅客鐵道(JR東日本)的八戶線車站

歷史

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  • 1924年(大正13年)11月10日:八戶線 本八戶至種市之間開通,此站啟用[1]
  • 1929年(昭和4年)1月6日:站內商店起火,使車站燒毀,起火原因不明[2]
  • 1968年(昭和43年)10月:開設行走於此站與東京市場站之間的貨運列車,東鱗1號開始收貨[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:結束車載貨物起卸業務。
  • 1985年(昭和60年)3月14日:結束行李起卸起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]
  • 2005年(平成17年)12月10日:隨着八戶線CTC化,廢除站長、助理。此站由本八戶站管理(設置在勤站員)。
  • 2006年(平成18年)5月11日:Kiosk結業。
  • 2009年(平成21年)4月1日:成為業務委託車站。
  • 2015年(平成27年)12月1日:隨着本八戶站成為業務委託車站,廢除本八戶站站長、助理,此站由八戶站長管理。

車站構造

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從跨線橋望向月台

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站位於八戸市區邊緣,來自八戶站的列車多數於此站折返(上述列車使用2號月台折返)。

此站是由八戶站管理的業務委託車站,委託了JR東日本東北綜合服務日語JR東日本東北総合サービス負責車站業務,早上和晚上沒有車站職員當值。車站大樓位於單式月台旁,大樓內設有綠色窗口和1台自動售票機。此站設有車站紀念章

月台

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月台 路線 上下行 方向
1、2 八戶線 上行 八戶方向
3 下行 久慈方向

參考[5]

使用狀況

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根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為283人[利用客數 1]

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 727 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 691 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 727 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 677 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 642 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 563 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 543 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 515 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 521 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 509 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 510 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 沒有公佈
2012年(平成24年) 372 [利用客數 13]
2013年(平成25年) 340 [利用客數 14]
2014年(平成26年) 328 [利用客數 15]
2015年(平成27年) 331 [利用客數 16]
2016年(平成28年) 327 [利用客數 17]
2017年(平成29年) 311 [利用客數 18]
2018年(平成30年) 288 [利用客數 19]
2019年(令和元年) 283 [利用客數 1]

車站周邊

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車站啟用50周年紀念 8620形車輪

站前設有以車站名稱鯊魚(日語:サメ)的紀念碑。另外站前設有車輪,這是為了「鮫站啟用50周年」紀念,於1974年11月10日設置。實施上8620形蒸氣機車日語国鉄8620形蒸気機関車曾經在八戶線上行走。

相鄰車站

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東日本旅客鐵道(JR東日本)
八戶線
白銀-*PlayPia白濱陸奧白濱
*刪除線廢站

注腳

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 曾根悟日語曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 26 (日語). 
  2. ^ 東京朝日新聞日語東京朝日新聞 1929年1月7日朝刊7面「停車場全焼」
  3. ^ 「五輪渋滞」で思い出される 築地市場を走った鮮魚貨物列車. 朝日新聞. 2019-07-26 [2019-07-26]. (原始內容存檔於2021-01-30) (日語). 
  4. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  5. ^ JR東日本:駅構內図頁面存檔備份,存於互聯網檔案館(日語)

使用狀況

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-16]. (原始內容存檔於2020-07-14) (日語). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-02-22) (日語). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-02-23) (日語). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-02-22) (日語). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-03-06) (日語). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-04-02) (日語). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2018-03-05]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2018-07-07]. (原始內容存檔於2019-03-27) (日語). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-06]. (原始內容存檔於2019-03-25) (日語). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-06]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語). 

相關條目

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外部連結

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