UC-48號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | UC-48號 |
| 下訂日 | 1915年11月20日[1] |
| 建造者 | 不萊梅威悉船廠[2] |
| 船廠編號 | 258 |
| 動工日 | 1916年2月1日 |
| 下水日 | 1916年9月27日 |
| 服役日 | 1916年11月6日 |
| 結局 | 1919年3月15日在費羅爾附近自沉 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UC級潛艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.67米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 註釋 | 潛沒時間30秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 13次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之UC-48號艇（德語：SM UC 48[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1916年9月27日新船下水，至同年11月6日交付使用。其全長51.85米，水面及水下排水量分別為450噸和502噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-48號入役後曾被部署至駐比利時的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其十三次巡邏，共直接或間接擊沉35艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為67842噸。1918年3月20日，UC-48號在懷特島西端遭英國驅逐艦忠誠號嚴重擊傷後漂往西班牙的費羅爾，繼而連同其船員一同被關押在當地直至戰爭結束。艇體則於1919年3月15日在費羅爾附近自沉。
設計
[編輯]1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[6]
UC-48號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為51.85米，並有3.67米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為420噸和502噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.7節（21.7公里每小時），水下6.9節（12.8公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行54海里（100公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50米的深度下運作。[7][3]
作為布雷潛艇，UC-48號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-48號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
[編輯]1915年11月20日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-48號因此成為不萊梅威悉船廠承建的第二批次（UC-46至UC-48號）三號艇，建造編號為258。它於1916年2月1日動工、9月27日新船下水，至同年11月6日在曾執掌UC-1號的海軍中尉庫爾特·拉明的指揮下交付使用，隨即展開海試。[4]在洪迪烏斯之後，赫爾穆特·洛倫茨中尉也曾擔任UC-48號的末任艇長。[1]完成海試後，該艇於1917年3月3日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[1][9]
在一年多的法蘭德斯役期中，UC-48號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及斯卡布羅和惠特比周邊的英格蘭沿岸水域。[10]通過其十三次布雷及破交戰巡邏，UC-48號合共擊沉協約國或中立國的33艘商船和2艘輔助軍艦，容積總噸累計為67842噸。[11]其中，體積最大的受害者是註冊噸位為8374噸的美國油輪約翰·D·阿奇博爾德號 （John D. Archbold）；它於1917年6月16日從魯昂前往紐約途中，在距龐馬爾西南約85海里（157公里）處遭拉明發射魚雷擊沉，造成3人罹難。[12]而重達9179噸的英國貨輪韋斯特米斯號（Westmeath）儘管容積更大，但它於1917年7月15日在瑟堡附近遇襲時只是受損，並未沉沒。[13]
1918年3月20日，正在巡邏的英國驅逐艦忠誠號在懷特島西端發現了UC-48號，遂實施衝撞，並投擲深水炸彈。[14]潛艇由此遭到嚴重損壞，油箱破裂。由於無法返回澤布呂赫，該艇遂被迫漂往中立國西班牙的費羅爾，繼而連同其船員一同被關押在當地直至戰爭結束。[1]西班牙當局甚至拆除了UC-48號的螺旋槳，以防止任何離開港口的企圖。戰後，根據對德停戰協定的要求，UC-48號應被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，但它在1919年3月15日拖離費羅爾後便立即發生自沉，沉沒地點大致位於43°31′N 08°25′W / 43.517°N 8.417°W處。[15]
襲擊歷史摘要
[編輯]| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [11] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年3月16日 | 彭卡爾號 |  英國
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59 | 擊沉 |
| 1917年3月16日 | 威廉·馬丁號 | 英國
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104 | 擊沉 |
| 1917年3月17日 | 安東尼號 | 英國
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6466 | 擊沉 |
| 1917年3月17日 | 警戒號 | 英國
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38 | 擊沉 |
| 1917年3月21日 | 索羅卡巴河號 | 英國
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4307 | 擊沉 |
| 1917年3月22日 | 喬利號 | 英國
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3828 | 擊沉 |
| 1917年3月22日 | 普羅維登斯號 |  英國
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2970 | 擊沉 |
| 1917年3月23日 | J·B·奧古斯特·凱斯勒號 |  荷蘭
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5104 | 擊傷 |
| 1917年3月25日 | 福音號 |  英國皇家海軍
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197 | 擊沉 |
| 1917年4月27日 | 阿梅利亞與簡號 | 英國
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62 | 擊傷 |
| 1917年5月1日 | 雷蒙·埃斯泰號 |  法國
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20 | 擊沉 |
| 1917年5月2日 | 聯合號 | 英國
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61 | 擊沉 |
| 1917年5月2日 | 瓦爾諾號 | 英國
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1593 | 擊沉 |
| 1917年5月5日 | 費爾特里亞號 | 英國
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5254 | 擊沉 |
| 1917年5月5日 | 格里塔號 | 英國
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297 | 擊沉 |
| 1917年5月7日 | 金羅斯號 | 英國
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4120 | 擊沉 |
| 1917年6月9日 | 安菲特里忒號 |  葡萄牙
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179 | 擊沉 |
| 1917年6月10日 | 蘇爾豪格號 |  挪威
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1217 | 擊沉 |
| 1917年6月13日 | 歐內斯廷號 | 法國
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160 | 擊沉 |
| 1917年6月15日 | 尤金與尤金妮婭號 | 法國
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46 | 擊沉 |
| 1917年6月16日 | 約翰·D·阿奇博爾德號 |  美國
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8374 | 擊沉 |
| 1917年6月17日 | 安茹號 |  法國國家海軍
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771 | 擊沉 |
| 1917年6月17日 | 安東尼奧斯·M·馬夫羅科札托斯號 |  希臘
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3771 | 擊沉 |
| 1917年6月18日 | 泰恩號 | 英國
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2909 | 擊沉 |
| 1917年7月15日 | 弗洛倫斯·科里亞迪克號 | 美國
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732 | 擊傷 |
| 1917年7月15日 | 韋斯特米斯號 | 英國
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9179 | 擊傷 |
| 1917年7月16日 | 亨利·R·詹姆斯號 | 英國
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3146 | 擊沉 |
| 1917年8月18日 | 鄧寇克人號 | 法國
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2087 | 擊沉 |
| 1917年8月19日 | 蒙克斯加思號 | 英國
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1928 | 擊沉 |
| 1917年8月19日 | 於特島號 | 挪威
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1112 | 擊沉 |
| 1917年9月16日 | 桑森德號 | 英國
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3814 | 擊沉 |
| 1917年9月17日 | 我們的小孩號 | 英國
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50 | 擊沉 |
| 1917年9月17日 | 羅納德號 | 英國
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38 | 擊沉 |
| 1917年9月19日 | 伊特爾莊園號 | 英國
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1875 | 擊沉 |
| 1917年9月21日 | 廣西號 | 法國
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6472 | 擊傷 |
| 1917年10月14日 | 巴布羅號 | 挪威
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2356 | 擊沉 |
| 1917年10月14日 | 卡斯特羅號 | 希臘
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1994 | 擊沉 |
| 1917年10月15日 | 霍夫德號 | 挪威
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1196 | 擊沉 |
| 1917年10月22日 | 艾斯科里·門迪號 |  西班牙
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2272 | 擊傷 |
| 1917年11月17日 | 莫德米號 | 挪威
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1481 | 擊沉 |
| 1918年1月30日 | 昂熱·加爾迪安號 | 法國
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24 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 48. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Ramien. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-25].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Helmut Lorenz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-25].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. （原始內容存檔於2023-01-20）.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ NARS，第66頁.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 48. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-25].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: John D. Archbold. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Westmeath. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-27].
- ^ Henry，第75頁.
- ^ Dodson & Cant，第131頁.
參考資料
[編輯]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Henry, Chris. Depth Charge!: Mines, Depth Charges and Underwater Weapons, 1914-1945. Barnsley: Pen & Sword Military. 2005. ISBN 1-84415-174-3.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.
