正陽關

正陽城門
正陽關北城門
安徽省文物保護單位
地址	淮南市壽縣正陽關鎮
分類	古建築
時代	清朝
編號	7-51
認定時間	2012年

正陽古稱潁尾、潁口、陽石、羊市、羊石，位於中國安徽省，潁河、淠河匯入淮河處，曾為水陸要津，後因交通地位衰落而凋敝。淮河西岸稱西正陽，屬潁上縣；東岸稱東正陽，屬壽縣，明清設有鈔關，稱正陽關，清末修築城牆，今設有正陽關鎮。

歷史興衰

正陽一帶地勢低洼，眾水匯聚，淮河先納右岸之淠河於清河口，再納左岸之潁河於沫河口。民間有「七十二水歸正陽」之說，當代實測正陽以上有淮河大小支流124條。此地不僅是淮河水運樞紐，還有多處渡口，陸運亦四面通達，故成為兵家要地、商貿重鎮。

正陽歷史上多為行軍、屯兵、交戰之地。顯德二年（955），後周攻南唐，李重進在正陽大破唐軍。元征南宋，董文炳於至元九年（1272）在正陽淮河兩岸築造城池，作為淮西之戰據點。咸豐七年（1857），清軍與捻軍於在正陽關交戰半年，清廬鳳道台金光筯戰死，捻軍盟主張樂行拼死突圍。

唐宋時期，西正陽商貿繁榮，熙寧九年（1076）所繳商稅為潁上縣城的兩倍以上。明朝東正陽興起，商賈雲集，有「中都第一鎮」、「淮南第一鎮」之稱。明成化八年（1472）設置壽州正陽鈔關。清朝在正陽鎮設立風陽關署，管理正陽關和臨淮關；又因鹽商匯聚，設置淮北督銷正陽鹽厘督銷總局。

中華民國初年，津浦鐵路開通後，位於鐵路與淮河交界處的蚌埠興起，取代了正陽的皖北交通中心地位。風陽關署遷至蚌埠；鹽業專賣取消，民間食鹽交易也轉至蚌埠。安徽政商各界曾規劃安（慶）正（陽）鐵路、蚌（埠）正（陽）鐵路，皆未能實現。1954年淮河發生特大洪水，地勢低洼的正陽鎮遭覆頂之災，人口銳減。1958年後，淠河中上游廣修水庫，導致航道斷航，正陽由此愈加蕭條。

正陽關城

苗沛霖起事平息後，壽州知州施照於同治五年（1866）在原有土圩上修建正陽城牆，同治十年（1871）完工，周長七百餘丈。光緒七年（1881），鳳潁道台任蘭生撥款重修，並為城門題額：東門內額「朝陽」，外額「熙宇春台」；南門內額「解阜」，外額「淮南古鎮」；西門內額「西映長庚」，外額「淮流管鑰」；北門內額「拱辰」，外額「鳳城首鎮」。光緒年間，增開四座有門無樓的小門：南小東門，題額「引泉」；西小東門，題額「近聖」；小西門，題額「通濟」；水西門，題額「紫氣東來」。日本侵華戰爭期間，城牆遭炮轟，西門被毀。1940年，桂系部隊拆除城牆，僅東、南、北三座城門保留至今。

參見

• 青島八大關：以正陽關等名關命名
  • 紫荊關、寧武關、韶關、武勝關、嘉峪關、函谷關、臨淮關、居庸關、山海關