上大平台信號場
上大平台信號場 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 上大平台 – かみおおひらだい – Kami-ōhiradai | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣足柄下郡箱根町大平台 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°14′6.4″N 139°4′31.8″E / 35.235111°N 139.075500°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 折返式信號場 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線（只供乘務員使用，不開放客運） | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1919年6月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 標高：346米 | |||||||||||
上大平台信號場 （日語：上大平台信号場／かみおおひらだいしんごうじょう Kami-ōhiradai-shingōjō */?）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町大平台，設於小田急箱根鐵道線（箱根登山電車）大平台站－宮之下站之間的信號場。
概要
[編輯]上大平台信號場是一個頭端式折返信號場。列車到達後，駕駛員需移步至列車的另一端，再以反方向繼續駕駛並駛入另一段路段。這樣的設計是為了簡化興建時間及節省成本，以讓鐵路能行駛至高海拔地方。
由塔之澤站起的上山路段，先後會駛經三個折返式信號場，此處為第三個。最初標高為359米，2013年經再次勘定高度後更改為346米[1]。現時設定為日間時段列車在此交會，由大平台站上山，會使用外側的月台；由宮之下站下山，採用山側的月台。
結構
[編輯]與其餘兩個折返式信號場不同，本處並沒有設置站房。
設有側式月台2個，提供2面2線配置，有效長度為3輛。但只供駕駛員使用，通過至另一端駕駛室繼續行駛，乘客不能在此上下車。月台上設有站牌提示[2][3]。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地[4] | 備註 |
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| 外側 |  箱根登山電車
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下行 | 強羅方向 | 不供上落乘客 |
| 內側 | 上行 | 箱根湯本方向 |
歷史
[編輯]- 1919年6月1日：隨路線開通而設立。
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 各駅における標高表示の修正について。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）箱根登山鉄道株式會社，2013年11月29日。
- ^ 豎立於出山信號場山側月台上的舊站牌，標高顯示為再勘察前，攝於2012年7月。
- ^ 豎立於上大平台信號場外側月台上的新站牌，攝於2014年1月。. [2014-11-24]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 由信號場盡頭拍攝，左邊（山側）往箱根湯本列車；右邊（外側）開往強羅。. [2014-11-24]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
