下山田站
外觀
下山田站 | |||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||
下山田 – しもやまだ – Shimo-Yamada | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本福岡縣山田市下山田463番地 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 33°34′23.5″N 130°45′14″E / 33.573194°N 130.75389°E | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | シモ | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1898年(明治31年)2月8日[1] | ||||||||||||||||||||
關閉日期 | 1988年(昭和63年)9月1日[1] | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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下山田站(日語:下山田駅/しもやまだえき Shimo-Yamada eki */?)是位於福岡縣山田市(現時:嘉麻市)下山田,九州旅客鐵道(JR九州)上山田線的鐵路車站(廢站)。在此站廢除前2年,曾經為日本國有鐵道(國鐵)漆生線的終點站,當時為兩線的轉車站。
歷史
[編輯]- 1898年(明治31年)2月8日:九州鐵道開設此站[1]。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州鐵道被國有化,成為國有鐵道的車站[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日:若松站至上山田站之間定名為筑豐本線。此站成為筑豐本線的車站。
- 1929年(昭和4年)12月7日:筑豐本線飯塚站至上山田站之間分拆為上山田線。此站成為上山田線車站。
- 1966年(昭和41年)3月10日:漆生線漆生站至此站開通,使此站成為轉車站。
- 1970年(昭和45年)10月1日:結束貨運業務[1]。
- 1974年(昭和49年)3月5日:成為業務委託車站[2][3]。
- 1986年(昭和61年)4月1日:漆生線全線廢除。
- 1987年(昭和62年)4月1日:因國鐵分割民營化,此站成為九州旅客鐵道的車站[1]。
- 1988年(昭和63年)9月1日:隨着上山田線全線廢除,此站也被廢除[1]。
車站構造
[編輯]此站為地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是業務委託車站。站內設有木造站舍和裝載煤炭的設施。在車站啟用時站舍已經存在。雖然此站曾經是上山田線和漆生線的轉車站,但是兩線的分岔點是在靠近飯塚一方1.7公里處的嘉穗信號場。而所有漆生線的列車會直通至上山田線上山田站方向,因此實際上此站被視為中途站。
運輸量、收入
[編輯]年度 | 客量(人) | 貨物量(公噸) | 客運收入(日圓) | 貨運收入(日圓) |
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1924 | 104,704 | 216,692 | 21,514 | 291,296 |
1928 | 164,548 | 372,972 | 34,993 | 503,639 |
1931 | 115,323 | 316,387 | 24,717 | 433,952 |
1935 | 141,824 | 541,612 | 36,160 | 751,639 |
- 資料取自各年度版《福岡縣統計書》
車站周邊
[編輯]- 梅林公園
- 嘉麻市立下山田小學
- 下山田郵局
現狀
[編輯]車站遺址變成公園。
相鄰車站
[編輯]- 日本國有鐵道(國鐵)
- 漆生線
- 才田-(嘉穗信號場)-下山田