北京公交300路
| 北京公交300路系統 | |
|---|---|
| （300內環/外環、300快內環/外環） | |
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.jpg) 300路外環BJ6180C8CTD型 | |
| 概覽 | |
| 所屬系統 | 北京公交 |
| 營辦商 | 第一客運分公司 |
| 車廠 | 和平東橋停車場（300內環） 十里河橋停車場（300外環） 草橋公交場站（300快車內環） 大鐘寺停車場（300快車外環） |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 環線 |
| 起點站 | 和平東橋（300內環） 十里河橋北（300外環） 草橋（300快車內環） 大鐘寺（300快車外環） |
| 途經 | 北京三環路 |
| 終點站 | 和平東橋（300內環） 十里河橋西（300外環） 草橋（300快車內環） 大鐘寺（300快車外環） |
| 服務時間 | 5:30~22:00 |
| 班次頻率 | 高峰1分鐘/班，平峰2分鐘/班 |
| 收費 | 全程 RMB￥10[a] |
| 相關路線 | |
| 特別班次一 | 雙井橋北 → 六里橋北里 |
| 特別班次二 | 六里橋北里 → 十里河橋北 |
| 特別班次三 | 木樨園橋東 ⇄ 馬甸橋東 |
| 特別班次四 | 草橋 → 馬甸橋東（快慢車聯運） |
| 特別班次五 | 馬甸橋東 → 草橋（快慢車聯運） |
| 服務時間以外 替代路線 | 北京公交夜30路 |
| 競爭交通 | 北京公交368路 |
北京公交300路系統，是北京市的四條沿着北京三環路主路環狀行駛的公交線路的統稱。300路系統的首條線路於1996年開通[1]，由北京公交集團第一客運分公司（原新奧客運分公司）運營，2007年增設快車（簡稱300路快或300快）[2]；環狀線路按行駛方向不同分為內環（順時針）、外環（逆時針）兩個方向。
300路系統另有停靠站點更多的雙層車線路系統——北京公交特8路系統（自2021年起更名為北京公交368路系統），以及夜間版本——北京公交夜30路系統。
運力[編輯]
300路因為途經較多地區，故為北京市內最為擁擠的公交線路之一。在2007年以前，300路使用月票有效，而同方向的830、730[b]、特8等線均是月票無效線路[4]，因而相比之下300路更為擁擠。當時，該線路高峰時期每天運送旅客可達30萬人次，相當於冰島國家人口總和[5]。而2007年1月月票取消，開通快車之後，擁擠情況有所好轉[6]。內外環兩線目前配備車輛149部，為中國有史以來配車最多的公交線路[7]。
本線開線時使用17米鉸接車，2001年開始試用18米車輛[8]，2002年正式進入18米時代[9]。2015年11月起，300路快車內環和外環逐步換成帶有空調的雙層公交車。2017年至2018年，300路慢車也逐漸更換為帶空調的後置鉸接車。
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300路內環DD6180S01型前置引擎公交車，現已報廢 -
300路快車內環雙層公交車BJ6128C8BCD -
300路快車外環雙層公交車BJ6128C8BCD
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沿線站位[編輯]
| 萬壽寺 | 四通橋西 | 大鐘寺 僅快車外環 慢車不停 |
薊門橋西 | 北太平橋西 | 馬甸橋東 | 安華橋西 | 安貞橋西 | 安貞橋東 | 和平東橋 僅慢車內環 |
西壩河 | 靜安莊西 | 三元橋南 |
| 紫竹橋 | 順時針為內環方向，逆時針為外環方向
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亮馬橋 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 花園橋北 | 雙井橋北 | |||||||||||
| 航天橋 | 雙井橋南 | |||||||||||
| 公主墳南 | 潘家園橋北 | |||||||||||
| 六里橋北里 | 華威橋南 僅慢車外環 | |||||||||||
| 六里橋南 | 十里河橋北 | |||||||||||
| 西局 | 麗澤橋 | 夏家胡同 | 玉泉營橋西 | 草橋 | 洋橋西 | 木樨園橋西 | 木樨園橋 | 木樨園橋東 | 劉家窯橋 | 方莊橋西 | 方莊橋東 | 十里河橋西 僅慢車外環 |
聯運[編輯]
2020年9月，300路系統首次採取內外環「跨線聯運」的措施，實現多點發車運營的新模式，乘客候車時間進一步縮短，解決高峰期間乘客的多點出行需求。[10]
聯運措施包括兩種慢車聯運和一種快慢車聯運，所有聯運車的屏顯只顯示「300」而不顯示首末站。
- 慢車聯運一：雙井橋北始發外環車至六里橋北里掉頭，沿內環車路由至十里河橋北。
- 慢車聯運二：木樨園橋東始發外環車（不停華威橋南，十里河橋北在主路停靠）至馬甸橋東掉頭，沿內環車路由（不停和平東橋）返回。
- 快慢車聯運：草橋發內環快車至馬甸橋東，馬甸橋東發外環慢車至草橋。
註釋[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ 熊峰、曲冠南. 740公交贯通北京四环 67公里全程7元. 2002-08-13 [2013-07-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 劉星. 公交线元旦起增16条 三环增开300路特快. 2006-12-21 [2013-07-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 新京報. 北京明年新开16条公交线路 三环主路站牌将发光. 2006年12月21日.
- ^ 吳傑. 公交月票昨日宠儿面临淘汰. 2004-11-09 [2013-07-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 中國青年報. 2005中国宜居城市排行北京跌至第15位. 新浪新聞. 2006-01-02 [2022-09-29]. （原始內容存檔於2022-10-01）.
- ^ 劉洋 張偉峰 李天宇 杜惠清. 北京公交月票改革后日均增加乘客75万人. 2007-01-23 [2013-07-09]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 京城繁华链 满意在300. 2012-09-03 [2012-09-03].[永久失效連結]
- ^ 北京加长型燃气车入编300路 车长18米载客200人. 北京晚報. 2001-04-19 [2020-02-19]. （原始內容存檔於2020-12-06）.
- ^ 北京18米长公交“巨无霸”今上路. 北京青年報. 2002-10-15 [2020-02-19]. （原始內容存檔於2005-03-24）.
- ^ 北京公交集團. 朱凯同志到草桥场站调研指导区域集中调度和300路联运工作. 2020年9月9日. （原始內容存檔於2020年10月22日）.
外部連結[編輯]
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