台東線光華號
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| 台東線光華號 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  臺灣 |
| 服務類型 | 城際列車 |
| 主要車站 | 花蓮、玉里、台東 |
| 主要路線 | 臺東線 |
| 技術數據 | |
| 軌距 | 762 毫米 (窄軌) |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1968年11月1日 |
| 停止營運 | 1982年6月26日 |
| 營運者 | 台灣鐵路管理局 |
台東線光華號是台灣鐵路管理局所轄客車車種之一，是臺東線拓寬之前的最快速車種，目前已取消。為區分拓寬之前軌距762mm與目前台東線軌距1067mm的不同，有時亦稱舊東線光華號。
簡介[編輯]
1961年，台鐵引進LDR2300型柴油車，以一部動力車牽引兩部拖車方式，作為柴特快行駛。
西部幹線於1966年10月31日以DR2700型柴油客車/DR2750專用拖車行駛光華號，台東線也於1968年11月1日開始，以LDR2300/2400型柴油客車搭配LTPB1800/1810/1900拖車，行駛光華號特快車，車上有服務人員並提供茶水與毛巾服務，速度較柴特快亦有提昇，是臺東線拓寬之前最高級的列車。表定時速於花蓮－台東間停靠7站，最快曾以3小時10分行駛全程，是非正式的762mm軌距速度最快記錄。
初期所使用的客車也漆成銀色，後則改回台東線客車之標準的上白下黃塗裝。
1982年，台東線光華號因為臺東線拓寬完工而停駛；原車廂結構良好者修改車軸為1067mm軌距，並改裝聯結器，改稱DR2000型，作為每站皆停之柴油普通車行駛。
歷史[編輯]
- 1961年：台鐵引進LDR2300型柴油客車，作為柴特快行駛。
- 1968年11月1日：台鐵以LDR2300型柴油客車行駛光華號，但仍有柴特快行駛。
- 1982年2月1日：臺東線鐵路拓寬完工而停駛。
台東線光華號時刻表[編輯]
- 1967年：花蓮至台東間3小時30分。
- 1968年：花蓮至台東間3小時15分。
- 1970年：花蓮至台東間3小時10分。
- 1974年：花蓮至玉里間下行1小時39分，上行1小時34分。
- 1978年：花蓮至台東間3小時20分。
- 1979年：花蓮至台東間3小時25分。
- 1980年：花蓮至台東間3小時32分。
使用車種[編輯]
- LDR2300 / LDR2400 柴油客車[1]
- LTPB1800 / LTPB1810 / LTPB1900 無動力拖車
LDR2300[編輯]
- 1961年，日本東急車輛製造4輛，車號為LDR2301~LDR2304。
- 1962年，台鐵花蓮機廠新造2輛，車號為LDR2305~LDR2306。
- 1966年~1967年，由拖車改造4輛，車號為LDR2307~LDR2310。
- 1982年，舊台東線拓寬軌距後，LDR2301~LDR2306、LDR2309~LDR2310八輛變更輪距，車號變更為DR2001~DR2006、DR2009~DR2010。
LDR2400[編輯]
- 1966年，日本東急車輛製造4輛，車號為LDR2401~LDR2404，
- 1975年，由台鐵花蓮機廠更換引擎後編入LDR2300型（LDR2311~LDR2314）[2]。
- 1982年，舊東線拓寬軌距後，LDR2311、LDR2312兩輛變更輪距，車號變更為DR2007、DR2008。
- 1983年，原本的DR2010(LDR2310)因火燒車事故，維修時以LDR2313拼裝而成，導致車身中段為鋁皮結構。
LTPB1800 / LTPB1810 / LTPB1900[編輯]
- 1985年舊東線拓寬軌距後，LTPB1900隨之變更軌距，作為DR2050無動力拖車使用。