打浦路隧道
| 打浦路隧道 | |
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 打浦路隧道浦東出口（改造前） | |
| 概覽 | |
| 起點 | 日暉東路中山南一路 |
| 終點 | 耀華路長清路 |
| 營運數據 | |
| 啟用於 | 1971年6月 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 2,736米（8,976呎） |
打浦路隧道是上海第一條跨越黃浦江、連接浦東與浦西的隧道，為單管兩行車線相向行駛。隧道浦西出入口在日暉東路中山南一路，複線另有一入口在龍華路大木橋路，浦東出入口在耀華路長清路，由於直接貫穿上海世博園，加上浦東出口距園區7號門較近，因此上海世博會期間，隧道直接為世博會交通提供服務，全長2,736米。隧道於1960年籌建，1966年初動工，1970年10月竣工，1971年6月正式通車[1]。建成時為中國第一條江底隧道[2]。該隧道初名黃浦江隧道，工程代號為「651工程」，屬戰備工程，並且做了防原子彈設計[3]。打浦路隧道的建成，突破渡輪為上海過黃浦江唯一手段的格局，機動車從隧道過江僅需6分鐘。2008年12月26日，打浦路隧道的複線工程開始掘進，新隧道設計為兩行車線，將與原來的老隧道共同構成雙向四線行車[4]，2009年7月11日，打浦路隧道全封閉整修[5]，2009年9月9日，打浦路隧道複線貫通[6]，雙線預計2010年1月底通車[7]，2010年1月4日，打浦路隧道恢復巴士通行[8]，2010年2月11日，打浦路隧道及複線全部開通[9][10]。
參考資料
[編輯]- ^ 南市区志. 上海市地方志辦公室. [2009-07-16]. （原始內容存檔於2015-09-27） （中文）.
- ^ “中国第一隧道”上海打浦路隧道启动大修. chinanews.com.cn. 2009-07-06 [2009-07-16]. （原始內容存檔於2009-07-10） （中文）.
- ^ 裘穎瓊. 上海的第一｜黄浦江第一条隧道 它的代号叫“651工程”. 新民晚報. 2019-04-12 [2019-06-28]. （原始內容存檔於2022-03-19）.
- ^ 晏秋秋. 拉动内需 三大路桥工程“热启”. 新民晚報. 2008-12-26.
- ^ 晏秋秋 解雙雙. 打浦路隧道11日起全封闭改建. 新民晚報. 2009-07-06.
- ^ 打浦路隧道复线全线贯通(原载《新闻晨报》). xinmin.cn. 2009-09-10 [2009-09-10]. （原始內容存檔於2016-03-04） （中文）.
- ^ 打浦路新老隧道明年1月底开通(原载《文汇报》). eastday.com. 2009-08-30 [2009-09-01]. （原始內容存檔於2015-05-13） （中文）.
- ^ 沪打浦路老隧道明年1月4日起暂通公交 社会车辆禁行. 東方網. 2009-12-30 [2009-12-31]. （原始內容存檔於2015-05-13） （中文）.
- ^ 張奕. 打浦路隧道复线10日通车. 解放日報. 2010-02-02.
- ^ 打浦路隧道复线开通首日有点冷清_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2022-08-07]. （原始內容存檔於2022-08-07）.
參見
[編輯]黃浦江上的跨河設施 | ||||
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