符騰堡K型蒸汽機車
外觀
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/G%C3%BCterzuglok_K.jpg/220px-G%C3%BCterzuglok_K.jpg)
符騰堡K型機車是德國唯一的一種有12個動輪的蒸汽機車,在德國鐵路統一後(統一的結果是DRG)改稱59型。
歷史
[編輯]該型機車於1917-1924年間共製造了44輛,主要用於Geislingen和巴登黑森林鐵路。該型機車之所以具有十分獨特的6軸設計,是為了將軸重限制到16噸。在後來的運行中,符騰堡K型機車被證明是一種設計成功的機車。這種機車在多山地區的運用頗具經濟性,但在平原地區其特點則流於一般。德國鐵路合併後,符騰堡K型機車更名為DRG59型。其後,這種機車就沒有再生產過。
在 Geislinger 線路電氣化之後,59型機車便失去了用武之地,於是被轉讓給了奧地利,在 Semmering 線路上使用。在二戰期間,還有幾輛該型機車輾轉到了南斯拉夫和匈牙利,餘下的機車在德國聯邦鐵路服役到1953年。
轉移到奧地利的30輛59型機車中,多數在二戰後被出售,其中兩輛賣給了蘇聯,六輛賣給了匈牙利。其後奧地利鐵路僅餘4輛59型,編為ÖBB 659型,分別是659.06, 23, 29及 41號。這些機車於1957年退役。
參考
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