迪迪埃·皮羅尼
.jpg) 皮羅尼在贊德福特贏得1982年荷蘭大獎賽 | |
| 出生 | 1952年3月26日 法國瓦勒德馬恩省維勒克雷訥 |
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| 逝世 | 1987年8月23日（35歲） 英國懷特島郡附近 |
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  法國 |
| 活躍年代 | 1978年–1982年 |
| 車隊 | 蒂勒爾、利吉耶、法拉利 |
| 出賽次數 | 72（70次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 3 |
| 頒獎台 | 13 |
| 生涯積分 | 101 |
| 桿位 | 4 |
| 最快圈速 | 5 |
| 首次出賽 | 1978年阿根廷大獎賽 |
| 首次分站冠軍 | 1980年比利時大獎賽 |
| 最後分站冠軍 | 1982年荷蘭大獎賽 |
| 最後出賽 | 1982年德國大獎賽 |
迪迪埃·約瑟夫·路易·皮羅尼（法語：Didier Joseph Louis Pironi）是一名法國的賽車手。他參加過72場一級方程式大獎賽，其一級方程式生涯結束於1982年德國大獎賽練習賽的撞車。他贏得過1978年勒芒24小時耐力賽的冠軍。
皮羅尼在1981年加入法拉利車隊並與吉勒·維爾納夫成為隊友，維爾納夫歡迎皮羅尼的到來並對他平等相待。在他為法拉利效力的第一個賽季中，皮羅尼在排位賽中較慢，但在正賽中更為穩定。皮羅尼與車隊的高級成員建立了良好的關係，可以說他在具有爭議的1982年聖馬力諾大獎賽之後利用了這種良好的關係，人們普遍認為皮羅尼欺騙了維爾納夫，使維爾納夫認為皮羅尼會在自己身後完賽，儘管車隊已經表示讓兩位車手減速，皮羅尼卻在進入托薩彎時意外地超過了他。維爾納夫對皮羅尼大發雷霆，並發誓不會再對他說一句話。兩周後，在1982年比利時大獎賽的排位賽中，維爾納夫在嘗試超越皮諾尼的圈速時喪生。維爾納夫的精神狀態通常被認為是導致其致命事故的原因之一。
在後來的1982年德國大獎賽中，皮羅尼在嘗試超越威廉姆斯車隊的德里克·戴利時，他撞到了阿蘭·普羅斯特駕駛的雷諾賽車的後部，導致皮羅尼的雙腿多處骨折，這場劇烈事故與維爾納夫所遭遇的事故有些類似。
1986年，在皮羅尼能夠正常行走後，他進行了兩次試車，似乎就要重返賽場。他證明了他仍然有競爭力，但由於受傷的程度以及保險問題，重返一級方程式並不實際。[1]
皮羅尼於是決定轉向摩托艇比賽。1987年8月23日，皮羅尼以及他的兩名船員（記者貝爾納·吉魯和他的老朋友讓-克洛德·蓋納爾）在懷特島郡附近參加尼德爾斯杯時遭遇事故而去世。[2]
在皮羅尼去世後，他的女友卡特琳·古生下了一對雙胞胎。為了紀念皮羅尼和吉勒·維爾納夫，她給孩子起名為迪迪埃和吉勒。2014年，吉勒·皮羅尼加入梅賽德斯車隊擔任工程師。[3][4]
參考資料[編輯]
- ^ Didier: Dreams and Nightmares (2004), p.185
- ^ Racing driver dies on boat crash. The Glasgow Herald. 24 August 1987: 1 [2021-05-16]. （原始內容存檔於2021-05-16）.
- ^ Great Rivalries: Didier Pironi vs. Gilles Villeneuve. Automobile Magazine. [9 July 2011]. （原始內容存檔於2012-01-22）.
- ^ Auto123.com | Car News | Auto123. www.auto123.com. [12 June 2016]. （原始內容存檔於2018-01-23） （美國英語）.