鄭西高速動車組列車
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| 鄭西高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2010年2月6日 |
| 所屬鐵路局 | 西安局集團 鄭州局集團 |
| 當前車次 | G2001/2002次 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 鄭州站/鄭州東站↔西安北站 |
| 主要停站 | 洛陽龍門站 |
| 運行時間 | G2001次：2小時31分 G2002次：2小時27分 |
| 發車時間 | 鄭州：07:52（G2001次） 西安北：08:10（G2002次） |
| 終到時間 | 西安北：10:23（G2001次） 鄭州東：10:29（G2002次） |
| 途經路線 | 徐蘭高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380A型電力動車組、CRH380B型電力動車組 |
鄭西高速動車組列車是中國鐵路運行於河南省省會鄭州市至陝西省省會西安市間的高速動車組列車，自2010年2月6日起開行，由中國鐵路西安局集團或鄭州局集團擔當。列車沿徐蘭高速鐵路運行，途徑河南、陝西兩省，目前車次為G2001/2002次，其中G2001次為鄭州站始發、西安北站終到，G2002次為西安北站始發、鄭州東站終到。
歷史
[編輯]鄭州與西安間的高速動車組於2010年2月6日隨鄭西客運專線的開通而開行[1]，當日西安首發車次為G2004次，鄭州首發車次為G2003次[2]。在開通初期，因鄭州東站和西安北站均尚未建成，列車以鄭州站和西安站為始發終到站。2011年西安北站建成啟用後，所有高速動車組列車均引入西安北站，而不再進入西安站。2012年鄭州東站啟用，大多數車次亦開始以鄭州東站為始發終到站，但仍有少量車次以鄭州站始發。
原先鄭州與西安間的高速動車組還有一對G2003/2004次，但該車於2021年1月20日配合北京西~西安北G661/660次延長銀川而停運。
列車編組
[編輯]- G2001次
使用配屬西安局集團西安動車段的CRH380B型電力動車組
| 車廂編號 | 1 | 2-3 | 4 | 5 | 6-7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZYS 一等座車/ 商務車 |
ZE 二等座車 |
ZE 二等座車 
|
ZEC 二等座車/ 餐車 |
ZE 二等座車 |
ZES 二等座車/ 商務車 |
- G2002次
使用配屬鄭州局集團鄭州動車段的統型CRH380A型電力動車組
| 車廂編號 | 1 | 2-3 | 4 | 5 | 6-7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | ZYS 一等座車/ 商務車 |
ZE 二等座車 |
ZE 二等座車
|
ZEC 二等座車/ 餐車 |
ZE 二等座車 |
ZES 二等座車/ 商務車 |
時刻表
[編輯]時刻信息截至2020年12月
- ↓ 或 ↑ : 經過不停車
- － : 非運營區間
| G2001次 | 停靠站 | G2002次 | ||
|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點! | |
| － | － | 鄭州東 | 10:29 | － |
| － | 07:48 | 鄭州 | － | － |
| 08:06 | 08:10 | 鄭州西 | ↑ | ↑ |
| 08:35 | 08:39 | 洛陽龍門 | 09:49 | 09:51 |
| ↓ | ↓ | 澠池南 | 09:22 | 09:31 |
| 09:09 | 09:11 | 三門峽南 | 08:57 | 09:04 |
| 09:38 | 09:40 | 華山北 | 08:29 | 08:31 |
| 09:57 | 09:59 | 渭南北 | ↑ | ↑ |
| 10:20 | 西安北 | 08:01 | ||
其他過路車次
[編輯]除以上車次外，眾多過路高速動車組車次，如北京和上海至西安、成都、重慶、蘭州等地的車次，以及廣州、深圳、武漢等地至西安、蘭州等地的列車，亦運行於鄭州與西安之間，每天運行於鄭州與西安間的高速動車組列車達90餘對。
票價
[編輯]- 鄭州↔西安北：¥731（商務座）、¥369（一等座）、¥229（二等座）
- 鄭州東↔西安北：¥755（商務座）、¥382（一等座）、¥239（二等座）
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 郑西高铁昨日“起飞”. 河南日報. 2010-02-07 [2020-02-16]. （原始內容存檔於2010-05-15）.
- ^ 中国中西部第一条高速铁路郑西高速铁路投入运营. 新華社. 2010-02-06 [2020-02-16]. （原始內容存檔於2020-02-16）.
