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高家園站

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高家園

Gaojia Yuan[1]
Gaojiayuan(12號線站內路線圖、A-C口燈箱)
高家園站12號線A口(2024年10月),燈箱上用深藍色貼紙遮蓋14號線標識
高家園站12號線A口(2024年10月),燈箱上用深藍色貼紙遮蓋14號線標識
位置 中華人民共和國
北京市朝陽區酒仙橋街道
萬紅路萬紅西街酒仙橋路芳園西路交叉口
地理座標39°58′45.311″N 116°28′57.868″E / 39.97925306°N 116.48274111°E / 39.97925306; 116.48274111
營運者北京市地鐵營運有限公司北京京港地鐵有限公司
途經路線 北京地鐵12號線(建設中)
北京地鐵14號線(建設中)
轉乘交通公交站:王爺墳站、萬紅西街站
車站構造
站體類型地下車站
車站大堂類型整體式車站大堂
轉乘方式通道轉乘
月台 12號線:1座島式月台
14號線:2座側式月台
股道 12號線:2條
14號線:2條
其他資訊
使用狀態 12號線:建設中
14號線:建設中
歷史
啟用日期預計2024年(12號線)
尚未確定(14號線)
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
將台西 12號線
建設中
2024年開通
駝房營
將台
1.171km
14號線
建設中
距離張郭莊40.183km
開通時間待定
望京南
0.676km
站線配置圖
B2層,12號線
Up arrow 將台西
Down arrow 駝房營
B3層,14號線(建設中)
Up arrow 將台
Down arrow 望京南
位置
地圖

高家園站北京地鐵14號線12號線一座建設中的轉車站,位於北京市朝陽區酒仙橋街道萬紅路萬紅西街酒仙橋路芳園西路交叉口。14號線車站所在路線區段於2014年12月28日通車營運。由於車站車站大堂和設備用房拆遷問題,14號線高家園站暫緩開通[2],現時14號線列車班次均通過本站不停車[3]。根據施工計劃,12號線部分預計會在2024年率先正式啟用[2]

位置

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14號線高家園站位於東北四環外,萬紅西街(西北-東南走向)與規劃高家園中街交匯處,呈西北-東南走向。[4][5]12號線高家園站位於酒仙橋路和萬紅路交叉處東北角,呈東西走向[6]

結構

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14號線高家園站由於所在地區地面現狀道路狹窄,地下管線密佈,不便施工,嘗試了大直徑盾構擴挖的方法。大直徑盾構試驗區間由東風北橋站起,至望京南站止,中間的高家園站與將台站均採用擴挖方式修建[7]。由外徑10.22米的雙線盾構隧道擴挖成月台,再在月台北側明挖修建地下三層的車站車站大堂及設備用房,並修建通道連接月台和外掛結構[8]。月台部分為地下一層雙連拱側式月台車站,月台寬4.5米。12號線高家園站為地下兩層明挖島式車站,全長256.76米,總建築面積21322.85平方米,與14號線車站通過轉乘通道連接[6]

由於外掛設備用房佔地拆遷進度緩慢,無法跟隨14號線東段開通,列車均不停靠通過本站[9]

歷史

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2014年12月28日,14號線高家園站所在區間開通,但無法跟隨14號線東段開通,列車均不停靠本站。

2024年3月31日,12號線高家園站D出入口(施工期間暫用編號,即開通營運後的C出入口)封頂[10]

出入口

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12號線高家園站原計劃設有4個出入口[11],實際僅建成3個出入口[10]

14號線高家園站目前處於預留車站階段(除轉乘通道由12號線代建外,仍為基本停工狀態)[2]。14號線車站原計劃在路北設置2座出入口,但目前正在修改車站的建設方案,新方案出入口位置尚未確定。

編號 指示 建議前往的目的地 圖片 無障礙設施
連通 12號線車站大堂
出口A 升降機標誌  酒仙橋路
出口B  電子城國際電子總部
出口C 升降機標誌  萬紅路
註:升降機標誌 設有升降機

參考資料

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  1. ^ JPG格式线路图下载. (原始內容存檔於2024-07-27). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 問北京(北京新聞廣播). 这一站,“一直没有开通……”,为何?. 2024-03-18. (原始內容存檔於2024-03-19). 
  3. ^ 劉春瑞. 14号线东段年底通车. 新京報. 2014-03-21 [2014-05-28]. (原始內容存檔於2020-05-08). 
  4. ^ 轨道交通14号线工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. [2014-05-28]. (原始內容存檔於2014-03-16). 
  5. ^ 北京市规划委员会关于轨道交通M14线金台路至善各庄段沿线车站站名命名预案的公示书. 北京市規劃委員會. 2014-04-04 [2014-05-28]. (原始內容存檔於2014-05-29). 
  6. ^ 6.0 6.1 王長河. 北京地铁12号线16标高家园站顺利开工. 中工網. 2018-06-14 [2018-06-24]. (原始內容存檔於2020-05-08). 
  7. ^ 丁德雲, 楊秀仁, 魯衛東, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技術. 2011, 29 (增刊2): 160–163. 
  8. ^ 曾鵬. 盾构法结合 CRD 法建造地铁车站方案研究 (學位論文). 北京交通大學: 7. 2011. 
  9. ^ 《北京地铁14号线工程东段(金台路站-终点)变更》环境影响评价第二次公示. 北京市環境保護科學院. 2014-03-20 [2014-05-28]. (原始內容存檔於2014-05-29). 
  10. ^ 10.0 10.1 北京地铁12号线16标高家园站附属D出入口顺利封顶. 2024-04-02. (原始內容存檔於2024-04-02). 其中12號線16標高家園站共有7個附屬結構,設置2座風道、3處出入口、1座外掛牽引所、1處轉乘通道 
  11. ^ 12号线17站. 北京市規劃委員會. (原始內容存檔於2018-06-23). 

外部連結

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