龍夢飛行船
外觀
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龍夢飛行船 | |
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龍夢實驗飛行貨船 | |
類型 | 實驗飛行船 |
原產國 | 美國 |
製造商 | 環球航太 |
設計者 | Igor Pasternak |
龍夢飛行船(英語完整計劃名稱:Dragon Dream experimental lighter than air (LTA) cargo rigid airship)是環球航太建造的一種實驗性的充氣式飛行貨船,此船作為實驗性質,最終目的是為了開發兩倍大的航空載具"Aeroscraft".[1] 此計劃是由美國聯邦政府出資作為軍用Walrus HULA與"Pelican"等計劃的概念驗證實驗。[2]
設計
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此飛行船船身為扁平橢圓的橫截面 船身內部由許多填充氦氣的堅強氣囊所組成,氦氣比空氣輕,因此飛船不需要動力就能藉由氣囊內的氦氣升空。 拜現代科技進步之賜,21世紀的飛行船無論是安全性還是升力控制都比20世紀初的飛行船要好的多,本船的飛行控制系統可以輕易調節非船的升力狀態與航行姿態,並使用額外的充氣式船底氣囊當做起落架,可有效減少地面工作人員的配置以降低操作成本。 此實驗飛船能以不到100公尺長的相對小尺寸吊掛66噸的貨物,並且消耗燃料與操作成本都遠低於具備相同載貨能力的飛機。
基礎資料
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‧全長:90公尺
‧全寬:27公尺
‧全高:30公尺
‧氦氣容量:600,000立方英呎
‧空重:36,000 磅 (16,329 公斤)
運用狀況
[編輯]此船於2013年建造完成,並受美國聯邦航空管理局監督展開試航認證。不過於同年9月飛船在地面繫留時受到損傷,使得計劃受到延誤。[3] 該公司因此向責任方美國海軍提出6千5百萬的損害賠償訴訟。[4]
參考資料
[編輯]- ^ Trimble, Stephen. Aeros gains airworthiness certificate for new hybrid airship. Flight Global. 6 September 2013 [16 July 2014]. (原始內容存檔於2016-03-06).
- ^ Sweetman, Bill. Pelican Demonstrator Aimed at Airlift. aviationweek.com. 15 October 2012 [16 June 2014]. (原始內容存檔於2014-07-14).
- ^ Pleasant, Tom. Aeros Struggles To Put Airship Concept Into Production. aviationweek.com. 3 February 2014 [16 July 2013]. (原始內容存檔於2015-02-08).
- ^ Niles, Russ. Airship Maker Suing Over Hangar Collapse. avweb.com. Aviation Publishing Group. 15 March 2015 [19 March 2015]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- Warwick, Graham, Worldwide Aeros to build partially buoyant civil airship, Flight International (via Flightglobal.com), 14 August 2007 [14 June 2014], (原始內容存檔於2015-02-08)