龍夢飛行船
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| 龍夢飛行船 | |
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| 龍夢實驗飛行貨船 | |
| 類型 | 實驗飛行船 |
| 原產國 | 美國 |
| 製造商 | 環球航太 |
| 設計者 | Igor Pasternak |
龍夢飛行船(英語完整計畫名稱:Dragon Dream experimental lighter than air (LTA) cargo rigid airship)是環球航太建造的一種實驗性的充氣式飛行貨船，此船作為實驗性質，最終目的是為了開發兩倍大的航空載具"Aeroscraft".[1] 此計畫是由美國聯邦政府出資作為軍用Walrus HULA與"Pelican"等計畫的概念驗證實驗。[2]
設計[編輯]
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此飛行船船身為扁平橢圓的橫截面 船身內部由許多填充氦氣的堅強氣囊所組成，氦氣比空氣輕，因此飛船不需要動力就能藉由氣囊內的氦氣升空。 拜現代科技進步之賜，21世紀的飛行船無論是安全性還是升力控制都比20世紀初的飛行船要好的多，本船的飛行控制系統可以輕易調節非船的升力狀態與航行姿態，並使用額外的充氣式船底氣囊當做起落架，可有效減少地面工作人員的配置以降低操作成本。 此實驗飛船能以不到100公尺長的相對小尺寸吊掛66噸的貨物，並且消耗燃料與操作成本都遠低於具備相同載貨能力的飛機。
基礎資料[編輯]
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‧全長：90公尺
‧全寬：27公尺
‧全高：30公尺
‧氦氣容量：600,000立方英呎
‧空重：36,000 磅 (16,329 公斤)
運用狀況[編輯]
此船於2013年建造完成，並受美國聯邦航空管理局監督展開試航認證。不過於同年9月飛船在地面繫留時受到損傷，使得計畫受到延誤。[3] 該公司因此向責任方美國海軍提出6千5百萬的損害賠償訴訟。[4]
參考資料[編輯]
- ^ Trimble, Stephen. Aeros gains airworthiness certificate for new hybrid airship. Flight Global. 6 September 2013 [16 July 2014]. （原始內容存檔於2016-03-06）.
- ^ Sweetman, Bill. Pelican Demonstrator Aimed at Airlift. aviationweek.com. 15 October 2012 [16 June 2014]. （原始內容存檔於2014-07-14）.
- ^ Pleasant, Tom. Aeros Struggles To Put Airship Concept Into Production. aviationweek.com. 3 February 2014 [16 July 2013]. （原始內容存檔於2015-02-08）.
- ^ Niles, Russ. Airship Maker Suing Over Hangar Collapse. avweb.com. Aviation Publishing Group. 15 March 2015 [19 March 2015]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- Warwick, Graham, Worldwide Aeros to build partially buoyant civil airship, Flight International (via Flightglobal.com), 14 August 2007 [14 June 2014], （原始內容存檔於2015-02-08）
