302國道
外觀
302國道 | |
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![]() 302國道路綫圖 | |
道路資訊 | |
道路總長 | 1,028公里(639英里) (截至烏蘭浩特市) |
主要連接道路 | |
起點 | 吉林琿春防川景區 |
終點 | 內蒙古阿爾山市 |
公路系統 | |
中華人民共和國國道 |
302國道(或「國道302線」、「G302線」)是在中國的一條國道,起點為吉林琿春,終點為內蒙古阿爾山市的國道,截至烏蘭浩特市全程1028千米。
這條國道經過吉林和內蒙古2個省份。在國家公路網規劃(2013年-2030年)中終點從烏蘭浩特延伸至阿爾山。
里程表
[編輯]城市名 | 距起點距離 |
吉林省琿春市 | 0 |
吉林省圖們市 | 64 |
吉林省延吉市 | 110 |
吉林省安圖縣 | 184 |
吉林省敦化市 | 249 |
吉林省蛟河市 | 358 |
吉林省吉林市 | 466 |
吉林省長春市 | 585 |
吉林省農安縣 | 649 |
吉林省前郭爾羅斯蒙古族自治縣 | 740 |
吉林省大安市 | 806 |
吉林省白城市 | 941 |
內蒙古自治區烏蘭浩特市 | 1028 |
歷史
[編輯]1933年滿洲國國道局規劃了京吉國道現代化公路,以便滿足汽車運輸。起自首都新京特別市東側新規劃建設的吉林大路,跨越飲馬河,經一拉溪、大綏河,至吉林省省會吉林城區西關八百壟的師範學校。1933年4月11日國道局開始對京吉國道進行實地勘查。1933年6月正式開工。建設標準為「一等國道」,「路面總寬26米,其中行車道7米,有效寬度6米,車道兩側分別闢有2.5米的路基道,迤北將來拓寬之用,外側附設邊溝,最外層栽植林蔭樹,間距10米……設計載荷:碾壓機12噸,載重汽車8噸,人員每平方米負荷500公斤」[1]。碎石路面。1935年6月京吉國道工程竣工,全線通車。滿洲國當局成立吉林交通株式會社,壟斷了吉林地區的客貨運行業。[2]當局宣佈京吉公路由滿鐵直接經營,隨後滿鐵子公司「大連都市交通株式會社」購買了「吉林交通株式會社」,控制了城際客貨運輸。
1945年日本投降後,京吉公路改稱長吉公路。1972年,長吉公路「砂石路面改為渣油路」[3]。1985年9月,北側新建成經九台縣城連接吉長兩市的城際公路「長吉北線」,舊路改稱「長吉南線」。1997年9月9日長吉高速公路通車。
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