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VL15型電力機車

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VL15
ВЛ15
VL15型005號機車
概覽
類型電力機車
原產國 蘇聯
生產商第比利斯電力機車製造廠俄語Тбилисский электровозостроительный завод
諾沃切爾卡斯克電力機車廠
生產年份1984年—1991年
產量50台
主要用戶 蘇聯
 俄羅斯
技術數據
UIC軸式Bo'Bo'Bo'+Bo'Bo'Bo'
軌距1,524 mm
軸重25 t
機車長度45,000 mm
機車寬度3,180 mm
整備重量2 × 150 t
受流電壓DC 3000V
最高速度100 km/h
持續速度49.9 km/h(持續)
牽引功率9000 kw(小時)
8400 kw(持續)
牽引力650 kN(小時)
590 kN(持續)

VL15型電力機車(俄語:ВЛ15)是蘇聯的幹線貨運電力機車車型之一,適用於供電制式為3千伏直流電電氣化鐵路,也是目前世界上功率最大的直流電力機車車型之一,由諾沃切爾卡斯克電力機車廠第比利斯電力機車製造廠俄語Тбилисский электровозостроительный завод合作設計生產,1984年至1991年間生產了50台。

歷史

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VL15型和VL15S型(ВЛ15 и ВЛ15С)

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坎達拉克沙機務段內的VL15-035號機車,2001年8月23日

1984年12月到1991年3月間,第廠為蘇聯鐵道部製造44組VL15型機車,編號為VL15-001到VL15-044。VL15-024號、VL15-026號、VL15-028號以及VL15-032號機車因為配備了機車重聯裝置,而被定型為VL15S型。

44組VL15型機車最初配屬於東西伯利亞鐵路局伊爾庫茨克調車機務段,蘇聯解體後這些機車由新組建的俄羅斯鐵路繼承。1995年,斯柳江卡濟馬區間由直流3千伏供電改為交流25千伏50赫茲供電後,這些機車轉配至十月鐵路局坎達拉克沙機務段。

2001年,樓希到摩爾曼斯克區間由直流3千伏供電改為交流25千伏50赫茲供電後,這些機車再次轉配至十月鐵路局沃爾霍夫機務段至今。截至2019年4月,沃爾霍夫機務段尚有23組VL15型機車仍在運用狀態,2組VL15型機車停用封存。[1]

VL15A型(ВЛ15А)

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沃爾霍夫機務段內的VL15A-004號機車,2011年9月

1988年到1990年間,第廠為摩爾曼斯克州Apatit礦業公司製造6組VL15A型機車⑸,編號為VL15A-001到VL15A-006。和第廠先前為諾里爾斯克鐵路製造的VL10N型機車一樣,VL15A型機車不設置再生制動,並且由於缺少與該模式相關的設備而與VL15型機車不同。

6組VL15A型機車當中,除VL15A-001號機車已報廢除籍外,其餘5組VL15A型機車仍在運用狀態。而Apatit礦業公司在2016年到2018年間,從十月鐵路局沃爾霍夫機務段租借VL15-001號、VL15-005號、VL15-010號以及VL15-040號機車至公司內運用。[2]

設計

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VL15型電力機車是在VL11型電力機車基礎上,借鑑VL85型電力機車Bo-Bo-Bo軸式改進而成,為雙機重聯十二軸電力機車,由兩節結構相同的Bo-Bo-Bo軸式機車連接而成。

受電弓

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在每節機車的頂部有兩個T-5M1型受電弓。在VL15型機車的操作過程中,規定停放和剛起動時升三個受電弓(行進方向的第一個、第二個和第四個)。當加速到5-10公里/小時的速度時,行進方向的第一個受電弓降下。

牽引電動機

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每組VL15型機車有12台TL-3型牽引電動機,其尺寸可與VL10型電力機車安裝的TL-2K型電動機互換。電機有六個主電源、六個附加電極和一個補償繞組。所有繞組的絕緣為F級,額定電壓為3000伏。當電壓為1.5千伏且冷卻空氣流量為110立方米/分鐘時,TL-3型牽引電動機最大功率為750千瓦,持續功率為700千瓦,最大電流為535安,持續電流為500安,持續旋轉為810轉/分鐘。[3]

每節機車的牽引電動機可以做到串聯(六個牽引電動機)、串並聯(兩個並聯的三個牽引電動機串聯組)和並聯(三個並聯的兩個牽引電動機串聯組)三種連接。通過KG-020型三位組開關切換這些連接,和從電路中切除啟動電阻,可以獲得四級磁削。

牽引電動機由KME-001型司機控制器手柄控制。使用單獨的電動氣動接觸器(PC-358、PC-359和PC-360)切換到再生制動模式;再生制動期間的自動控制由SAURT設備執行。當將牽引電動機從一個連接切換到另一個連接時,將分離二極管引入電路,限制推力的衝擊。

在再生制動期間,3000伏、22安的直流電經過轉換器轉換,提供365伏、600安的直流電至牽引電動機的勵磁繞組。該轉換器的工作頻率為300-320赫茲,質量為2500千克。每個部分還有一個40K-125型可充電電池。[3]

輔助設備

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每節機車具有兩個TL-110M型離心式電機風扇,由TL-122型電動機驅動,轉速為515轉/分鐘。電機風扇支持串聯和並聯兩種連接方式。

參看

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參考

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文獻

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  • (俄文)М. Ф. Кужим, Н. В. Савичев. Электровоз ВЛ15. Справочник для локомотивных бригад. 

連結

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  1. ^ Список подвижного состава — ВЛ15. (原始內容存檔於2021-08-14). 
  2. ^ Список подвижного состава — ВЛ15А. (原始內容存檔於2021-08-16). 
  3. ^ 3.0 3.1 Грузовой электровоз ВЛ15. (原始內容存檔於2013-06-14) (俄語). 

外部連結

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