跳至內容

北京西站 (地鐵)

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
(重新導向自北京西站 (北京地铁)
北京西站

Beijing West Railway Station
地鐵北京西站南行月台
地鐵北京西站南行月台
位置 中華人民共和國
北京市豐臺區太平橋街道
蓮花池東路羊坊店路交叉口
地理座標39°53′36.7580″N 116°18′53.7174″E / 39.893543889°N 116.314921500°E / 39.893543889; 116.314921500
車站類別地鐵車站
擁有者北京市基礎設施投資有限公司
營運者北京市地鐵營運有限公司
途經路線 北京地鐵7號線
北京地鐵9號線
北京地鐵房山線(跨線列車)
北京地鐵11號線(招標中)
轉乘交通中國國家鐵路集團 北京西站
公交站:北京西站、北京西站南廣場
車站構造
站體類型地下車站
車站大堂類型整體式車站大堂
轉乘方式同月台轉乘
出口數目2個
車站色系白色
月台 7號線 9號線 房山線:共用2個島式月台
股道各2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期 7號線:2014年12月28日
9號線:2011年12月31日
房山線(跨線列車):2023年1月18日
營運資訊
首班車
 
尾班車
 
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
起訖站 7號線
起點
灣子
0.935km
軍事博物館
1.398km
9號線
距離國家圖書館5.349km
六里橋東
1.170km
房山線
跨線車(僅工作日早晚高峰定班開行)
距離國家圖書館5.349km
六里橋東
1.170km
站線配置圖
Up arrow 軍事博物館,9號線/房山線
Right arrow 灣子,7號線
Down arrow 六里橋東,9號線/房山線
位置
地圖
北京西站地鐵站車站大堂(2020年12月攝)

北京西站位於北京市豐臺區太平橋街道北京西站地下,是北京西站的配套車站。車站設計為2座島式月台,為北京地鐵7號線北京地鐵9號線北京地鐵房山線跨線列車的轉車站。車站主體總長215.6米,總寬38.6米,其中9號線北京西站2012年年底全線貫通,7號線於2014年年底開通,房山線跨線列車於2023年1月開始駛入本站。車站同時還設有7號線和9號線的列車聯絡線,以方便調度[1][2]

歷史

[編輯]

按照1990年代初北京西客站的建設規劃,鐵路北京西站是作為一個集火車站、地鐵站、公共交通、郵電樞紐、商業服務、金融為一體的現代化特大型綜合性立體交通樞紐、多功能綜合中心。北京地鐵7號線和9號線將在北京西站底下穿過並設站,月台在地下約17米處,南北貫通西客站主體建築,為兩層雙道四線佈置,並可實現站內轉乘[3]

在建設北京西站期間,就已經進行了預埋地鐵工程。北京西客站預埋地鐵工程包括地鐵區間、車站及折返線,採用南北走向,位置在蓮花河蓋板河、北京西站南站房、行包通道、架空候車室及場區鐵路股道等地下穿過,採用明挖法施工。地鐵北京西站位於鐵路北京西站南、北站房之間的鐵路股道下方並與之正交,地面鐵路路軌面與地鐵站頂板距離約1.5米,北京西站架空候車室的立柱由地鐵車站支承,與地鐵車站大堂的立柱相對應。地下一層為車站大堂層,是北京西站的地鐵綜合大堂。北京西站的轉乘設計參考了國外的經驗,為了實現火車和地鐵的近距離轉乘,將原擬分散建設的幾個地道集中為一個2萬平方米的綜合轉乘大堂,寬86米,長217米,貫通南北,東西側分別設8個和9個進站通道,南北端分別與鐵路西客站南、北站房的進站大堂連通。地鐵站月台層面積30,550平方米,是1號線西單站的2.35倍,採用2座島式月台、4線佈局,每個月台寬11米[3]。按照當時的規劃,地鐵建成後,地鐵乘客可由地鐵月台的自動扶梯進入地鐵車站大堂,然後直接進入鐵路西客站南、北站房的大堂候車,而同時地鐵站車站大堂層也可以作為連接鐵路西客站南、北廣場的快捷通道,減輕對地面交通的壓力[3]

北京西站地鐵綜合大堂曾獲得1996年度的中國建築工程魯班獎[4]。由於北京地鐵7號線和9號線多年來一直處於規劃狀態,因此地鐵北京西站的車站建築結構完成後多年來被閒置。為了配合地鐵9號線開通營運,北京西站地鐵綜合大堂於2011年5月開始進行封閉改造,同年10月底完成施工,期間主要工程包括將綜合大堂吊頂由原先的封閉式改造為通透式,滿足消防安全的需要,並進行管線的整體改造;同時在綜合大堂中央增設4道樓梯、8部電動扶梯和4部升降機,又將綜合大堂中央改造成付費區及安裝刷卡閘機等設施[5]

2020年1月10日,北京西站地鐵綜合大堂封閉為安檢互認區,南北穿行需接受安檢[6]。2021年,北京西站地鐵車站大堂付費區內增設自動體外除顫器[7]

2023年1月18日,房山線高峰期跨線列車開始營運,並於同日開始駛入本站。[8]

車站結構

[編輯]

北京西站站為三線轉車站,7號線、9號線與房山線月台位於同一層面,為雙島式月台跨月台轉車設計。7號線月台北端設有交叉折返線,供7號線所有列車進行折返,並預留繼續往西北延伸條件,同時月台北側設有兩條聯絡7號線和9號線的單渡線,方便列車進行車務調度。

地下二層
車站大堂層
車站大堂 售票機、出口、通往鐵路北京西站的通道
地下三層
月台層
9號線例行列車/ 房山線跨線車往國家圖書館 軍事博物館
島式月台,9號線左側開門,7號線右側開門
7號線終點站 落客月台
7號線環球度假區灣子
島式月台,9號線左側開門,7號線右側開門
9號線例行列車往郭公莊 房山線跨線車往閻村東 六里橋東
南行地鐵月台全景圖(2017年10月攝)

出入口

[編輯]

北京西站的地鐵月台上將北出入口標作A口,南出入口標作B口。

編號 建議前往的目的地 圖片
連通 7號線 9號線 房山線轉乘廳
出口A  北京西站北廣場(普通場、城市副中心線)、北蜂窩小區、北京中裕世紀大酒店、蓮花池東路、羊坊店路、西木樓小區、鐵西住宅小區
出口B  北京西站南廣場(高鐵場)、廣蓮路、北京氣象賓館、馬連道北路、北京西站南路、蓮花池公園、全季酒店西客站店、錦江之星西客站店、麗水蓮花小區
出口TE  7號線,9號線
出口SW  7號線,9號線

參考文獻

[編輯]
  1. ^ 京西站地鐵換乘可在同站臺 站廳有望直通火車站臺. [2011-12-01]. (原始內容存檔於2009-05-01). 
  2. ^ 地鐵7號線、9號線北京西站設計方案完成[永久失效連結]
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 崔志傑、關向群、喻曉. 北京西客站预埋地铁工程. 《地下工程與隧道》 (上海: 上海市隧道工程軌道交通設計研究院). 1993年4月: 66–69. ISSN 1008-0910. 
  4. ^ 1996年度建筑工程鲁班奖获奖工程名单. 江蘇建築業. [2011-05-10]. (原始內容存檔於2009-04-09). 
  5. ^ 北京西站综合大厅将封闭改造 与地铁9号线连通. 京華時報. 2011-05-19 [2012-04-15]. (原始內容存檔於2014-08-08). 
  6. ^ 机场“刷脸”3秒通关 西站地铁安检互认 明起春运拉开大幕. 北京晚報. 2020-01-09 [2020-01-10]. (原始內容存檔於2020-01-10). 
  7. ^ 北京地铁里AED首次救人成功!男子突发心脏骤停,10分17秒成功抢救. 北京晚報. 2021-05-27 [2021-05-30]. (原始內容存檔於2022-02-04). 
  8. ^ 工作日早晚高峰运行!明起房山线9号线部分列车开始跨线运行. 北京日報客戶端. 2023-01-17 [2023-01-17]. (原始內容存檔於2023-01-18). 

外部連結

[編輯]