丰田Innova
外观
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丰田Innova | |
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概览 | |
制造商 | 丰田 |
生产日期 | 2004年-至今 2004年-2016年(台湾) |
装配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 紧凑型MPV |
车体风格 | 5门 |
动力布局 | FR(2004年至今) FF(2022年至今) |
相关车型 | 丰田Hilux 丰田Fortuner 丰田Kijang |
丰田Innova(有时译作伊诺),是一款丰田在东南亚、印度、中东等地区推出的MPV车型。它属于丰田IMV计划的一部分,计划同时包含丰田Hilux皮卡和丰田FortunerSUV,该系列主要瞄准新兴国家市场。丰田Innova从2004年开始在印度尼西亚生产,印尼官方名称则为Toyota Kijiang Inova。丰田Innova在台湾则被视作丰田瑞狮的后继商用车车型[1],台湾丰田给予Innova口号为“力挺头家出头天”[2]。
第二代Innova已于2015年第三季度推出,东南亚国家和印度陆续推出第二代。台湾则因市场要求低而未引进第二代Innova,且第一代Innova在2016年5月停产。
车名由来
[编辑]Innova这个名字来自Innovation(创新)。
第一代 (AN40; 2004)
[编辑]第一代(AN40;2004年) | |
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概览 | |
制造商 | 丰田 |
生产日期 | 2004年-2016年 |
装配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
车身及底盘 | |
车体风格 | 5门 |
动力布局 | FR |
平台 | IMV/N系列 |
相关车型 | 丰田Hilux 丰田Fortuner 丰田Kijang |
动力系统 | |
发动机 | 2.0L 1TR-FE VVT-i 直四 2.7L 2TR-FE VVT-i 直四 2.5L 2KD-FTV 柴油 直四 |
变速器 | 5速MT/4速AT |
规格 | |
轴距 | 2,750mm |
长度 | 4,555mm |
宽度 | 1,770mm |
高度 | 1,745mm |
整备质量 | 1,665千克/3,671磅 |
年表 | |
后继车型 | Innova 2 |
发动机
[编辑]Innova分别采用三种发动机,皆为直列四缸发动机:丰田TR发动机系列的2.0L 1TR-FE VVT-i、2.7L 2TR-FE VVT-i以及丰田KD发动机系列使用柴油的2KD-FTV。值得一提的是,2011年的改款Innova2.0取消了2.7L的2TR-FE发动机,转而只提供2.0L的1TR-FE发动机,在排气量缩减的前提下,这种发动机在转速5,600转时可输出133匹最大马力,4,000转则可输出18.5公斤米峰值扭力,相较原来经济型、市场竞争性更高。[1]
生产
[编辑]丰田在马来西亚的沙亚南、印尼的雅加达、印度的班加罗尔以及台湾国瑞汽车观音工厂制造装配Innova。
第二代 (AN140; 2015)
[编辑]第二代 (AN140) | |
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![]() 2017 Toyota Kijang Innova 2.0 G (TGN140; 改款前, 印尼) | |
概览 | |
生产日期 | 2015年11月至今[3] |
装配地 | |
设计师 | Hiroki Nakajima(2013) |
车身及底盘 | |
相关车型 |
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动力系统 | |
发动机 |
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输出功率 |
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变速器 |
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规格 | |
轴距 | 2,750 mm(108.3英寸) |
长度 | 4,735 mm(186.4英寸) |
宽度 | 1,830 mm(72.0英寸) |
高度 | 1,795 mm(70.7英寸) |
整备质量 | 1,700—1,930千克(3,747.9—4,254.9磅) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/2021_Toyota_Innova_2.4G_diesel_6AT_grey_front_view_in_Brunei.jpg/220px-2021_Toyota_Innova_2.4G_diesel_6AT_grey_front_view_in_Brunei.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/2020_Toyota_Kijang_Innova_2.4_V_TRD_Sportivo_GUN142R_%2820220214%29_02.jpg/220px-2020_Toyota_Kijang_Innova_2.4_V_TRD_Sportivo_GUN142R_%2820220214%29_02.jpg)
第三代 (AG10; 2022年)
[编辑]第三代 (AG10) | |
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![]() 2022 Kijang Innova Zenix 2.0 V (MAGA10, 印尼) | |
概览 | |
别称 |
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生产日期 | 2022年11月至今 |
装配地 | |
设计师 | |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型MPV |
动力布局 | 前置前驱 |
平台 | TNGA: GA-C 'High'[6][7] |
相关车型 | 丰田Noah/Voxy (R90) |
动力系统 | |
发动机 | |
电动机 | 永磁同步马达(油电混合) |
变速器 | |
混合动力 | 串并联式 |
电动电池 | 6.5-Ah镍氢电池(油电混合) |
规格 | |
轴距 | 2,850 mm(112.2英寸) |
长度 | 4,755 mm(187.2英寸) |
宽度 | 1,845—1,850 mm(72.6—72.8英寸) |
高度 | 1,785—1,795 mm(70.3—70.7英寸) |
整备质量 | 1,555—1,695千克(3,428.2—3,736.8磅) |
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2022 Kijang Innova Zenix 2.0 G Hybrid (MAGH10, 印尼)
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2023 Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid with Modellista package (MAGH10, 印尼)
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2023 Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid with Modellista package (MAGH10, 印尼)
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内装
相册
[编辑]-
第一代Innova的前部
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Innova的后部
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Innova被编入菲律宾国家警察中作为警用车
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一辆2009年改款Innova
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一辆印尼的Kijiang·Innova
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Innova
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 MPV又现新风貌 试驾丰田新一代Innova2.7. [2015-07-13]. (原始内容存档于2016-11-11).
因此,如何顺利承接瑞狮已纵横多年的商用车市场,便成为Innova推出的重要任务。
- ^ TOYOTA INNOVA. [2015-07-13]. (原始内容存档于2016-10-18).
力挺頭家出頭天
- ^ Satu Unit All-New Innova Lahir Tiap 90 detik. Kompas.com (Indonesia). 2015-11-24 [2018-12-18]. (原始内容存档于2021-01-11).
- ^ A00202202139. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM R.I. 2022-12-06 [2022-12-07]. (原始内容存档于2022-12-07).
- ^ A00202202144. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM R.I. 2022-12-06 [2022-12-07]. (原始内容存档于2022-12-07).
- ^ Toyota Innova Hycross review: Moving the goalposts - Introduction. Autocar India. [2023-07-05]. (原始内容存档于2023-07-05) (英语).
- ^ Toyota Innova Hycross Review: Riding HY. Motoring World. 2023-01-03 [2023-07-05]. (原始内容存档于2023-01-30) (英国英语).