豐田Innova
外觀
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
豐田Innova | |
---|---|
![]() | |
概覽 | |
製造商 | 豐田 |
生產日期 | 2004年-至今 2004年-2016年(台灣) |
裝配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 緊湊型MPV |
車體風格 | 5門 |
動力布局 | FR(2004年至今) FF(2022年至今) |
相關車型 | 豐田Hilux 豐田Fortuner 豐田Kijang |
豐田Innova(有時譯作伊諾),是一款豐田在東南亞、印度、中東等地區推出的MPV車型。它屬於豐田IMV計劃的一部分,計劃同時包含豐田Hilux小卡車和豐田FortunerSUV,該系列主要瞄準新興國家市場。豐田Innova從2004年開始在印度尼西亞生產,印尼官方名稱則為Toyota Kijiang Inova。豐田Innova在台灣則被視作豐田瑞獅的後繼商用車車型[1],台灣豐田給予Innova口號為「力挺頭家出頭天」[2]。
第二代Innova已於2015年第三季度推出,東南亞國家和印度陸續推出第二代。台灣則因市場要求低而未引進第二代Innova,且第一代Innova在2016年5月停產。
車名由來
[編輯]Innova這個名字來自Innovation(創新)。
第一代 (AN40; 2004)
[編輯]第一代(AN40;2004年) | |
---|---|
![]() | |
概覽 | |
製造商 | 豐田 |
生產日期 | 2004年-2016年 |
裝配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
車身及底盤 | |
車體風格 | 5門 |
動力布局 | FR |
平台 | IMV/N系列 |
相關車型 | 豐田Hilux 豐田Fortuner 豐田Kijang |
動力系統 | |
引擎 | 2.0L 1TR-FE VVT-i 直四 2.7L 2TR-FE VVT-i 直四 2.5L 2KD-FTV 柴油 直四 |
變速器 | 5速MT/4速AT |
規格 | |
軸距 | 2,750mm |
長度 | 4,555mm |
寬度 | 1,770mm |
高度 | 1,745mm |
整備質量 | 1,665千克/3,671磅 |
年表 | |
後繼車型 | Innova 2 |
引擎
[編輯]Innova分別採用三種引擎,皆為直列四缸引擎:豐田TR引擎系列的2.0L 1TR-FE VVT-i、2.7L 2TR-FE VVT-i以及豐田KD引擎系列使用柴油的2KD-FTV。值得一提的是,2011年的改款Innova2.0取消了2.7L的2TR-FE引擎,轉而只提供2.0L的1TR-FE引擎,在排氣量縮減的前提下,這種引擎在轉速5,600轉時可輸出133匹最大馬力,4,000轉則可輸出18.5公斤米峰值扭力,相較原來經濟型、市場競爭性更高。[1]
生產
[編輯]豐田在馬來西亞的沙亞南、印尼的雅加達、印度的班加羅爾以及台灣國瑞汽車觀音工廠製造裝配Innova。
第二代 (AN140; 2015)
[編輯]第二代 (AN140) | |
---|---|
![]() 2017 Toyota Kijang Innova 2.0 G (TGN140; 改款前, 印尼) | |
概覽 | |
生產日期 | 2015年11月至今[3] |
裝配地 | |
設計師 | Hiroki Nakajima(2013) |
車身及底盤 | |
相關車型 |
|
動力系統 | |
引擎 |
|
輸出功率 |
|
變速器 |
|
規格 | |
軸距 | 2,750 mm(108.3英寸) |
長度 | 4,735 mm(186.4英寸) |
寬度 | 1,830 mm(72.0英寸) |
高度 | 1,795 mm(70.7英寸) |
整備質量 | 1,700—1,930公斤(3,747.9—4,254.9磅) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/2021_Toyota_Innova_2.4G_diesel_6AT_grey_front_view_in_Brunei.jpg/220px-2021_Toyota_Innova_2.4G_diesel_6AT_grey_front_view_in_Brunei.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/2020_Toyota_Kijang_Innova_2.4_V_TRD_Sportivo_GUN142R_%2820220214%29_02.jpg/220px-2020_Toyota_Kijang_Innova_2.4_V_TRD_Sportivo_GUN142R_%2820220214%29_02.jpg)
第三代 (AG10; 2022年)
[編輯]第三代 (AG10) | |
---|---|
![]() 2022 Kijang Innova Zenix 2.0 V (MAGA10, 印尼) | |
概覽 | |
別稱 |
|
生產日期 | 2022年11月至今 |
裝配地 | |
設計師 | |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 中型MPV |
動力布局 | 前置前驅 |
平台 | TNGA: GA-C 'High'[6][7] |
相關車型 | 豐田Noah/Voxy (R90) |
動力系統 | |
引擎 | |
電動機 | 永磁同步馬達(油電混合) |
變速器 | |
混合動力 | 串並聯式 |
電動電池 | 6.5-Ah鎳氫電池(油電混合) |
規格 | |
軸距 | 2,850 mm(112.2英寸) |
長度 | 4,755 mm(187.2英寸) |
寬度 | 1,845—1,850 mm(72.6—72.8英寸) |
高度 | 1,785—1,795 mm(70.3—70.7英寸) |
整備質量 | 1,555—1,695公斤(3,428.2—3,736.8磅) |
-
2022 Kijang Innova Zenix 2.0 G Hybrid (MAGH10, 印尼)
-
2023 Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid with Modellista package (MAGH10, 印尼)
-
2023 Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid with Modellista package (MAGH10, 印尼)
-
內裝
相冊
[編輯]-
第一代Innova的前部
-
Innova的後部
-
Innova被編入菲律賓國家警察中作為警用車
-
一輛2009年改款Innova
-
一輛印尼的Kijiang·Innova
-
Innova
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 MPV又现新风貌 试驾丰田新一代Innova2.7. [2015-07-13]. (原始內容存檔於2016-11-11).
因此,如何順利承接瑞獅已縱橫多年的商用車市場,便成為Innova推出的重要任務。
- ^ TOYOTA INNOVA. [2015-07-13]. (原始內容存檔於2016-10-18).
力挺頭家出頭天
- ^ Satu Unit All-New Innova Lahir Tiap 90 detik. Kompas.com (Indonesia). 2015-11-24 [2018-12-18]. (原始內容存檔於2021-01-11).
- ^ A00202202139. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM R.I. 2022-12-06 [2022-12-07]. (原始內容存檔於2022-12-07).
- ^ A00202202144. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM R.I. 2022-12-06 [2022-12-07]. (原始內容存檔於2022-12-07).
- ^ Toyota Innova Hycross review: Moving the goalposts - Introduction. Autocar India. [2023-07-05]. (原始內容存檔於2023-07-05) (英語).
- ^ Toyota Innova Hycross Review: Riding HY. Motoring World. 2023-01-03 [2023-07-05]. (原始內容存檔於2023-01-30) (英國英語).