京终站
京终 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房(2019年4月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 京終 – きょうばて – Kyōbate | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良县奈良市南京终町211番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′11.48″N 135°49′43.78″E / 34.6698556°N 135.8288278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ハテ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）5月11日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日740人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（设有社区站长） | |||||||||||
京终站（日语：京終駅／きょうばてえき Kyōbate eki */?）是位于奈良县奈良市南京终町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）樱井线（万叶Mahoroba线）的车站。此站以难读站名而知名。站名取自于日本奈良时代的首都平城京 (外京) 的南边位置。
历史
[编辑]本站原本是樱井线前身初濑铁道时代建设。在1894年（明治27年）7月，奈良至樱井之间得到建设铁路许可，在1897年（明治30年）8月开始动工[2]。但在同一地区内让一间小型铁路公司独立存在并不符合公共利益，因此有议论认为应该与京都至奈良之间正在建设中的奈良铁道合并。在1897年（明治30年）4月25日，初濑铁道和奈良铁道签定合并书，在8月6日许可合并。在10月1日，建设工程由奈良铁道继承。在1898年（明治31年）5月11日，京终至樱井之间开通[3]。京终站于同日启用，在建设车站时，车站用地取自在奈良町居住的乾德三郎，提供了面积7反的土地[2]。
后来工程继续向奈良站一方建设。在1899年（明治32年）1月20日，与大阪铁道和关西铁道签定合同关于连接奈良站。在2月11日（奈良市史中指出是3月11日）起，在奈良和京终之间开设了货物发送业务。在10月14日开设旅客业务，该日正式开通[3][2]。
在1919年（大正8年），开设了行李专用的索道，名为“奈良安全索道”，连接京终站与奈良市小仓町之间[4]。当时发送了名产天然冻豆腐（高野豆腐）、蔬菜、木炭和木材[5]。在1951年（昭和26年）奈良安全索道废止[6]。 近年此站成为奈良市以及奈良町以南的玄关口，并变成一个新的观光据点。
复原工程
[编辑]本站的木制站房自1898年（明治31年）启用以来便已设置。在2017年（平成29年），站房由JR西日本无偿转让给奈良市[7]，而奈良市接收后对站房进行复原工程。在2018年（平成30年）3月9日第一期工程完成，候车室开始使用[6]，并于2019年（平成31年）1月完成整个复原工程。现今站内设有观光询问处开始服务[8]。
年表
[编辑]- 1898年（明治31年）5月11日 - 奈良铁道京终至樱井开通，此站启用[1]。
- 1899年（明治32年）10月14日 - 奈良铁道此站至奈良站之间开通，成为中途站[1]。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 关西铁道与奈良铁道合并，成为关西铁道车站[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 铁路国有化，成为帝国铁道厅车站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定线路名称，成为樱井线车站[1]。
- 1918年（大正7年） - 奈良安全索道开始使用[6]。
- 1951年（昭和26年） - 奈良安全索道废止[6]，改用货车发送。
- 1984年（昭和59年）10月20日 - 随着樱井线CTC化，成为无人车站[9]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营[1]。
- 2005年（平成17年）3月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。设置IC卡专用简易闸机。
- 2010年（平成22年）3月13日 - 制定线路爱称为“万叶Mahoroba线”。
- 2017年（平成29年） - 建于明治31年的车站大楼，从JR西日本无偿转让给奈良市。奈良市开始进行复修工程[7]。
- 2018年（平成30年）
- 3月9日 - 候车室（第1期工程）竣工。候车室开始使用[6]。
- 8月 - 咖啡厅、社区空间（第2期工程）竣工。
- 2019年（平成31年/令和元年）
车站构造
[编辑]本站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。站房位于下行（天理、樱井方向）站台侧。两站台之间设有地下通道连接。另外设有数条侧线用作停泊维修路轨车辆。邻接站房处的下行站台设有侧线。有一段时期JR西日本大阪事业所于站内贩卖花苗。
此站是由王寺铁道部管理的无人车站，可使用ICOCA（与其互相使用的IC卡）。站内设有近里程专用自动售票机、ICOCA等IC卡出入闸机。此站没有普通车票专用的自动闸机。而京终站的木制站房在1898年（明治31年）启用时便已设置。站房在2018年（平成30年）完成复修工程，总面积为145.28平方米[6]。
-
翻新前的站房（2008年） -
京终站站台与105系电力动车组。右边为上行奈良方向站台。（2012年） -
标示为明治31年4月的建物财产票。固定在车站大楼的屋柱。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 |  万叶Mahoroba线
|
下行 | 天理、樱井方向 |
| 车站大楼对面 | 上行 | 奈良方向 |
- 上述的线路名称是使用旅客信息上的名称（爱称）。
- 在信息上，由于没有站台编号，车站自动广播中“○号站台”部分会以“此站台”表示。
使用状况
[编辑]根据“统计奈良”，以下为近年一日平均乘车人次列表[13]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2000年 | 536 |
| 2001年 | 530 |
| 2002年 | 500 |
| 2003年 | 497 |
| 2004年 | 477 |
| 2006年 | 494 |
| 2007年 | 503 |
| 2008年 | 521 |
| 2009年 | 517 |
| 2010年 | 576 |
| 2011年 | 587 |
| 2012年 | 594 |
| 2013年 | 603 |
| 2014年 | 637 |
| 2015年 | 702 |
| 2016年 | 702 |
| 2017年 | 701 |
| 2018年 | 723 |
| 2019年 | 740 |
车站周边
[编辑]车站位于奈良市中心南端位置。现时车站附近的市区都名为“京终”。在旧天理街道一方设有住宅区，曾经该处为物流的据点，有许多公司总部和工场，奈良运输分局在2004年10月8日前也位于该处。现时附近设有一些汽车经销商商店。
- AEON Town大安寺（THE BIG Express大安寺店）
- 草竹混凝土工业总部
- 吴竹总部
- 米利奈良中央店（关西地区首间分店）
- 奈良町
- 元兴寺文化财研究所（曾经为帝蓄总部。后来在1989年4月至2011年5月之间成为松下AVC磁盘服务总部工场）
- 奈良市立看护专门学校
- 日本邮便 奈良京终邮局
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 42号 阪和线・和歌山线・桜井线・湖西线・関西空港线. 朝日新闻出版. 2010-05-16: 23 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 《奈良市史 通史编4》p.146
- ^ 3.0 3.1 《日本铁道史 中编》p.477
- ^ 在1920年线路延伸至针，翌年延伸至小仓，线路全长17公里。动力应该是电气。
- ^ 针テラス情报馆“奈良安全索道迹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（2014年2月1日）／新闻奈良之声“大和高原と奈良つないだリフトの再现模型に関心 市美术馆､近代の奈良绍介 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（2015年11月3日） 现在的模型于大和高原民俗资料馆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）展示。
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 奈良市にぎわい课. 京終駅復元工事完了に伴う京終駅舎待合室の供用開始について (PDF). 2018-02-26 [2018-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-11） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 奈良新闻2018年3月4日1面
- ^ 8.0 8.1 JR京終駅復元完了！観光案内所もオープンJR西日本初のコミュニティ駅長に地域の方を、観光特別大使に加藤雅也さんを委嘱 (PDF). 観光経済部 奈良町にぎわい课. 2019-01-30 [2019-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-13） （日语）.
- ^ 「通報」●奈良線上狛駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1984-10-19: 4 （日语）.
- ^ https://railf.jp/news/2019/01/30/213000.html. 铁道ファン. 2019-01-30 [2019-07-29]. （原始内容存档于2021-11-18） （日语）. 外部链接存在于
|title=(帮助) - ^ 奈良町の南の玄関口「京終駅」 明治の姿によみがえり集える駅に. 奈良经济新闻. 2019-03-01 [2019-07-29]. （原始内容存档于2021-10-02） （日语）.
- ^ 奈良市・ＪＲ京終駅の待合室にピアノ. 产经新闻. 2019-06-17 [2019-07-29]. （原始内容存档于2019-07-29） （日语）.
- ^ 奈良市统计书“统计なら” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 奈良市
参考文献
[编辑]- 奈良市史编集审议会 (编). 奈良市史 通史四 奈良市民頒布版. 奈良市. 1995-03-20 （日语）.
- 铁道大臣官房文书课 (编). 日本鉄道史 中編. 铁道省. 1921 （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 京终站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
