古贺茶屋站
外观
古贺茶屋 | |||||||||||
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车站入口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
古賀茶屋 – こがんちゃや – Koganchaya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°20′36.6″N 130°33′59.0″E / 33.343500°N 130.566389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)10月15日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日519人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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古贺茶屋站(日语:古賀茶屋駅/こがんちゃやえき Koganchaya eki */?)是位于福冈县久留米市宫之阵町八丁岛,西日本铁道(西铁)的甘木线车站。车站编号为A09。
历史
[编辑]- 1915年(大正4年)10月15日 - 三井电气轨道车站启用。
- 1924年(大正13年)6月30日 - 与九州铁道合并,成为九州铁道三井线车站。
- 1942年(昭和17年)
- 9月19日 - 与九州电气轨道合并,成为九州电气轨道车站。
- 9月22日 - 九州电气轨道改名为西日本铁道。
- 1948年(昭和23年)7月15日 - 线路名称变更,成为西日本铁道甘木线车站。
- 1967年(昭和42年)- 翻新车站大楼。
- 2008年(平成20年)5月18日 - 此站开始可以使用IC卡nimoca。
- 2017年(平成29年)2月1日 - 此站引入车站编号[1]。
- 2021年(令和3年)4月1日 - 随着引入中央控制行车,整日成为无人车站[2][3]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面1线的站台。曾经此站设有列车交会设备,在昭和40年代起便废止,废止日期不详。此站是有人车站,设有简脚车站大楼。车站柜台营业时间为6:30- 11:00和16:00 - 22:00。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■甘木线 | 下行 | 甘木方向 | |
上行 | 宫之阵、久留米、大牟田方向 |
使用状况
[编辑]在2019年度,1日平均上下车人次为519人[4]。
以下为各年度1日平均上下车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
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2007年 | 312 | 618 |
2008年 | 292 | 591 |
2009年 | 279 | 563 |
2010年 | 296 | 606 |
2011年 | 292 | 599 |
2012年 | 617 | |
2013年 | 647 | |
2014年 | 296 | 603 |
2015年 | 273 | 555 |
2016年 | 274 | 577 |
2017年 | 255 | 548 |
2018年 | 249 | 533 |
2019年 | 519 |
车站周边
[编辑]站前为广阔的田园地带。车站附近的河川对面为旧北野町,也是旧久留米市的边界。
- 寄道巴士“宇宙号” 古贺茶屋站巴士站
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF). 西日本铁道. 2017-01-24 [2017年3月20日]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-28) (日语).
- ^ 西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始 (PDF) (新闻稿). 西日本铁道広报部. 2021-03-19 [2021-03-19]. (原始内容存档 (PDF)于2021-03-19) (日语).
- ^ 西鉄天神大牟田線(三潴〜西鉄銀水間)および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。 (PDF) (新闻稿). 西日本铁道広报部. 2020-08-28 [2020-08-28]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-28) (日语).
- ^ 鉄道事業. 西日本铁道株式会社. [2021-01-14]. (原始内容存档于2021-01-29) (日语).
- ^ 久留米市统计书(运输・通信)西铁各站上下车人次 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 2021年3月4日参阅
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 古贺茶屋站(西铁沿线web) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)