川西站 (北海道)
外观
川西 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
川西 – かわにし – Kawanishi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道纹别郡上涌别町旭 | ||||||||||
地理坐标 | 44°12′3.3″N 143°34′48.3″E / 44.200917°N 143.580083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カニ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1957年(昭和32年)8月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 |
川西站(日语:川西駅/かわにしえき Kawanishi eki */?)是位于北海道纹别郡上涌别町旭(现时:涌别町旭),北海道旅客铁道(JR北海道)的名寄本线车站(废站)。随著名寄本线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。
部分普通列车通过此站,截至1989年(平成元年)4月30日(废除前的时间表),下行3班和上行2班通过此站[1]。
历史
[编辑]- 1957年(昭和32年)8月1日 - 日本国有铁道(国铁)名寄本线川西临时乘降场(设定局设定)启用。
- 1959年(昭和34年)11月1日 - 升级至车站,名为川西站[2]。当时为旅客车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本线全线废除,此站也废除。
站名的由来
[编辑]车站名称取自所在地的地区名。地区名取自当地涌别川西方,因此得到“川西”这个名字[2][3]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西南方(远轻方向会开启右边乘降门)。此站没有转辙器[4]。
此站是无人车站,没有车站大楼,于站台中央部分设有候车室[4]。站台比较简单。
车站周边
[编辑]- 北海道道712号绿荫中涌别停车场线[5]
- 涌别町营巴士(旧上涌别町营巴士)“川西”巴士站
现况
[编辑]截至2001年(平成13年),此站没有任何痕迹[6]。截至2011年(平成23年)也是同样,车站变成空地和放置土壤的场地[7]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-02: 220. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 2.0 2.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 198. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-02: 188. ISBN 978-4893915498 (日语).
- ^ 4.0 4.1 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-07: 212. ISBN 978-4093951012 (日语).
- ^ 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-03: 18 (日语).
- ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-07: 35. ISBN 978-4533039072 (日语).
- ^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 126. ISBN 978-4894536128 (日语).