康生町站
康生町站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 康生町 – こうせいちょう | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县冈崎市 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）9月8日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1962年（昭和37年）6月17日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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康生町站（日语：康生町駅／こうせいちょうえき Kōseichō eki */?）是一座位于爱知县冈崎市，名古屋铁道（名铁）冈崎市内线的车站（废站）。
由于此站最接近伊贺八幡宫，因此有许多参拜客使用此站。
地名的由来是取自德川家康出生的地方而得名[1]。此站位处冈崎市的繁华市区内，因此较多乘客使用此站。当时若说“前往冈崎”，即是指前往康生地区[1]。
历史
[编辑]在1923年（大正12年）冈崎殿桥站至冈崎井田站之间开通[2][3][4][5][6]，此站于冈崎市康生町（现时：康生町巴士站附近，现时地址为冈崎市本町通1丁目[7]）启用[注 1]。在1954年（昭和29年），冈崎殿桥站至康生町站之间双线化[20]。在1962年（昭和37年），随着冈崎市内线和福冈线大树寺站至福冈町站之间废除，此站也被废除[5][21]。
年表
[编辑]- 1923年（大正12年）9月8日：冈崎殿桥站至冈崎井田站之间开通[2][3][4][5][6]，此站于冈崎市康生町（现时：康生町巴士站附近，地址：冈崎市本町通1丁目[7]）启用[注 1]。
- 1927年（昭和2年）7月19日 - 冈崎电气轨道与三河铁道合并，成为三河铁道的车站[21][22][23]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道与名古屋铁道合并，成为名古屋铁道的车站[21]。
- 1954年（昭和29年）4月17日：冈崎殿桥站至康生町站之间双线化[20]。
- 1962年（昭和37年）6月17日：冈崎市内线与福冈线福冈町至大树寺之间废除，此站被废除[5][21]。
车站构造
[编辑]- 车站横跨国道1号路口，在缓坡的尽头设站（现时：康生町巴士站附近，地址：冈崎市本町通1丁目[7]）。此站没有站舍和站台，乘客在路上直接上下车[24][注 2]。
- 冈崎市内线的双线区间为冈崎站前站至康生町站之间[20]。
- 此站虽然没有站舍，但是可于此站购买定期票[1]
相邻车站
[编辑]- 名古屋铁道
- 冈崎市内线
- 本町－康生町－冈崎殿桥
注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 根据铁道省监督局编著的《地方鉄道及軌道一覧:附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在》，截至1899年（明治32年）1月1日，康生町站已经启用[8]。另外，在《名古屋铁道社史》的铁轨道开业年代图、《名古屋铁道百年史》的站名一览及《铁道画刊 1979年12月号》内由市川满编著的“姿を消した岡崎の名鉄線”中，指出线路延伸开业日期为1907年（明治40年）6月22日[9][10][11]。在1915年（大正4年）9月19日尾三新闻的报导中，记述了终点站为“殿桥”[12]。在《铁道院年报 明治41 , 42 , 43年度 轨道之部》中，记述特许区间和里程为“区间：冈崎町明大寺下乡中、冈崎村大字羽根 里程：2哩0分3厘”，营业线路区间和里程为“区间：冈崎町、冈崎村大字羽根 里程：2哩0分3厘”[13]（营业里程：2哩0分3厘≒3.26627 km）。在《铁道迷之私铁史研究资料》中记载“冈崎停车场前 - 冈崎町 里程：2M02C”[6]（营业里程：2M02C≒3.25018 km）。在1915年发行的《冈崎》中记载“冈崎站和市区以南殿桥之间二哩十六锁”[14]（2M16C≒约3.5 km）。另外，冈崎殿桥站是位于殿桥的北边，也是位于康生町内[15]（地址：冈崎町大字康生[16][17]，现时：殿桥北路口附近，冈崎市康生通南2丁目[18][19]）。
- ^ 在冈崎市内线的车站中，除了大树寺站和福冈线各站外，其余于冈崎市内的车站在启用至废站前都没有站台，地面画上没有标记画出站台范围和安全岛，乘客需要直接在路上乘车[25]。另外，站名牌挂在附近的架空接触网柱（或电线杆等），以红色或白色字展示，而邻站只会以平假名书写[26]。前述的状况可参阅《RM LRBRARY 48 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-》p.21中，1960年康生町站照片[27]。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 21 , 22. ISBN 978-4777050055 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 《铁道省铁道统计资料. 大正12年度》著作：铁道省 编 出版者：铁道院 大正15年（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 3.0 3.1 名古屋铁道株式会社社史编纂委员会（编）. 名古屋鉄道社史. 名古屋铁道. 1961: 745 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史 4 近代. 新编冈崎市史编さん委员会. 1991: 1078 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 今尾惠介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 全駅・全線・全廃線 7号 东海. 新潮社. 2008-11-18: 44. ISBN 978-4107900258 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 和久田康雄著《铁道ファンのための私铁史研究资料》“5552 冈崎马车铁道（1911.10.2改称）冈崎电気轨道（1927.7.19合并）三河铁道”pp.105 , 106 电气车研究会 2014年4月25日
- ^ 7.0 7.1 7.2 Google地图“爱知县冈崎市本町通1丁目” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ ‘地方铁道及轨道一覧:附・専用铁道. 昭和10年4月1日现在’著者：铁道省监督局 编 出版者：铁道同志会 昭和10年（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 名古屋铁道株式会社社史编纂委员会（编）. 名古屋鉄道社史. 名古屋铁道. 1961: 613 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 885 （日语）.
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- ^ 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史. 10 史料 近代下. 新编冈崎市史编さん委员会. 1987: 627 （日语）.
- ^ 《铁道院年报》明治41 , 42 , 43年度 轨道之部 出版者：铁道院（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史. 10 史料 近代下. 新编冈崎市史编さん委员会. 1987: 629 （日语）.
- ^ 《铁道停车场一覧 : 附・関系法规,线路図运赁早见表 昭和2年版》著者：铁道省 编纂 出版者：铁道教育会 昭和2年（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 《冈崎案内》著者：冈崎案内発行所 编 明治43年5月 p.18（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 《冈崎》冈崎市全图（明大寺町・康生町）著者：冈崎市 1925年9月（国立国会图书馆数字化收藏）
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- ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 和久田康雄著《铁道ファンのための私铁史研究资料》“5505 名古屋电気铁道（1921.7.1譲渡）名古屋铁道（1930.9.5改称）名岐铁道（1935.8.1譲渡）名古屋铁道”p.101 电气车研究会 2014年4月25日
- ^ ‘铁道统计资料. 昭和2年’著者：铁道省 编 出版者：铁道省 昭和4年（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 石野哲（编）“国铁・私铁の廃线停车场一覧”、今尾专介（编）《新・铁道廃线迹を歩く》 3 北陆・信州・东海编、JTB出版、219页。ISBN 978-4533078606
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