新乡站 (冈山县)
外观
新乡 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
新郷 – にいざと – Niizato | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本冈山县新见市神乡釜村696番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°4′55.51″N 132°22′4.03″E / 35.0820861°N 132.3677861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(路堤上) | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ニサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年(昭和28年)12月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日8人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
新乡站(日语:新郷駅/にいざとえき Niizato eki */?)是位于冈山县新见市神乡釜村,西日本旅客铁道(JR西日本)的伯备线车站。
概要
[编辑]此站以南区间(冈山县内)由冈山分社管辖,以北区间(鸟取县内,上石见站一方)由米子分社管辖(在运输指令上此站为边界)。但是驶越此站的列车中,乘务员由米子分社安排,直至新见站。
车站名称为“新乡”,在车站启用时,车站位于阿哲郡新乡村[1]。另外,车站启用30周年时,于1982年设置了纪念碑,在碑上写上了“新乡站之歌”(作词:漆岛静雄, 作曲:安达真四)的歌词。
另外,在平日与星期六早上,设有从此站直通至赤穗线播州赤穗的普通列车。该列车会以不载客列车先前往上石见站,随后折返至此站。
历史
[编辑]伯备北线上石见站至足立站之间于1926年(大正15年)12月1日开通,当初此站还未建设,当地居民需沿路轨旁的陡峭道路步行前往邻站。在战后民主化时代,当时的新乡村长长谷部与一向国铁请愿希望建设车站[2],同时透过众议院议员近藤鹤代的努力,使决定兴建此站。车站建设费用为约320万日圆,由当地木材贩卖店负担[3]。
在开设此站时,车站位于现时以北约100米处,当时只是单线铁路,并且是无人车站。随后随着伯备线开始进行双线铁路工程和电气化,神乡町向国铁请愿升级为普通车站,同时透过参议院议员木村睦男的努力。在1972年(昭和47年)2月迁移至现地。迁移费用由国铁支付[3]。
- 1953年(昭和28年)12月15日 - 伯备线足立站至上石见站之间开设此站。
- 1955年(昭和30年)5月1日 - 随着神乡町成立,车站地址为冈山县阿哲郡神乡町釜村。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营。
- 2005年(平成17年)3月31日 - 随着新见市(第二次)成立,车站地址为冈山县新见市神乡釜村。
车站构造
[编辑]车站是一座位于路堤上的地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站没有车站大楼,上行站台近米子一方设有车站出入口。站台之间设有站内铁路道口连接。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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入口一边(1) | 伯备线 | 上行 | 仓敷、冈山方向 |
入口对面(2) | 伯备线 | 下行 | 米子方向 |
※在旅客信息上没有使用站台编号。站台编号只用在列车运输指令上。
使用状况
[编辑]以下为近年1日平均乘车人次列表[4]:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 26 |
2000 | 22 |
2001 | 24 |
2002 | 18 |
2003 | 24 |
2004 | 22 |
2005 | 28 |
2006 | 26 |
2007 | 17 |
2008 | 18 |
2009 | 17 |
2010 | 24 |
2011 | 16 |
2012 | 14 |
2013 | 10 |
2014 | 13 |
2015 | 13 |
2016 | 12 |
2017 | 9 |
2018 | 8 |
车站周边
[编辑]- 新见市政厅新乡市民中心
- 新乡邮局
- 新见市立神乡北小学
- 县道8号新见日南线
- 县道11号新见多里线
- 县道316号岩熊一之原线
- 高濑川坝
曾经登场的作品
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 新乡站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道