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东丰自行车绿廊

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东丰自行车绿廊是位于台湾台中市东势区石冈区丰原区之间的一条自行车道,全长约12公里。于2000年11月15日开始使用,是全台湾第一条由废弃铁道改建而成的自行车专用道。其中,石冈车站月台附近原为平地,经九二一地震后出现约十米高低落差,为体验地震断层的极佳地点。

沿革

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此自行车道由东势线铁路改建而成,在沿线仍保留有多处车站月台

在台中县政府前县长廖永来县长的规划下,1998年开始铺设柏油栽植各种花木,起初起点在丰原市朴子街178巷叉路口,县长廖永来立碑题字,终点在东势镇过了大甲溪桥不远处,1999年9月21日大地震,当时有一排新盖的透天别墅就盖在绿廊旁,离万顺一街路口不远,刚好位于断层落差处,全毁。1999年9月22日由于丰势路中断,交通改由东丰自行车绿廊填平落差后替代,待丰势路恢复通车后至2000年尚未修复,绿廊到处路面倾斜隆起,续任县长黄仲生县长保留部分地震景观,于2000年11月15日正式启用,并开辟多条观光路线,是全台第一条以废弃铁路改建为自行车道的脚踏车专用道,成为大台中地区假日休憩新场所。沿线有石冈水坝金星石珠东势客家文化园区、自然生态及景观建筑等景点,是旅游休憩与户外教学的重要据点。

沿线设有夜间照明设备,并可以在丰原端与后丰铁马道相接。由于2006年6月9日因连日豪大雨水灾冲击,因桥墩地基遭到掏空,同年6月12日当天造成连接东势石冈梅子铁桥受损中断,直到2008年5月31日,该桥修复完成,重新启用。 [1]

东丰缘廊八公里段隧道前原有一处天然的绿色廊道,深受民众喜爱。2018年得到前瞻计划的经费后,于台中市政府规划下,于2019年3月以改善边坡工程的名义将此段的树木、植被全部清除,引起民众哗然。观光局长林筱淇表示将以格框植生护坡工程维护,灌上水泥后植草绿化。2019年4月,此段绿廊树木全部移除完成,并已完成喷灌水泥工程。

相关条目

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外部链接

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参考资料

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  1. ^ 梅子鐵橋修復 東豐綠廊 6/1 全線通車. 美美美旅游联盟. [2009-06-07]. (原始内容存档于2013-11-12).