跳转到内容

丰田Aygo

维基百科,自由的百科全书
丰田Aygo
2018 丰田Aygo x-play 1.0 (KGB40)
概览
制造商丰田
别称雪铁龙C1
标致107 (2005–2014)
标致108 (2014–至今)
生产日期2005–至今
装配地 捷克科林(丰田标致雪铁龙捷克工厂)
车身及底盘
车辆类别微型车
车体风格3门掀背车
5门掀背车
动力布局前置前驱
年表
前身车型丰田iQ

丰田Aygo(Toyota Aygo)是丰田在欧洲市场售卖的城市微型车首次亮相于2005年。 它与雪铁龙C1标致107108丰田标致雪铁龙捷克工厂(TPCA)共线生产。 Aygo于2005年在日内瓦汽车沙龙上亮相。 "Aygo "这个名字来源于 "I-go",象征着自由和流动性。 [1]

第一代 (AB10; 2005)

[编辑]
第一代 (AB10)
概览
别称标致107
雪铁龙C1
生产日期2005年2月 – 2014
装配地 捷克科林 (丰田标致雪铁龙捷克工厂)
车身及底盘
车辆类别微型车
车体风格3门掀背车
5门掀背车
动力布局前置前驱
动力系统
变速器5速手排
4速自排
规格
轴距2,340 mm(92.1英寸)
长度3,405 mm(134.1英寸)
宽度1,615 mm(63.6英寸)
高度1,465 mm(57.7英寸)
整备质量890千克(1,962磅)

2001年7月12日,丰田和PSA标致雪铁龙的总裁张富士夫Jean-Martin Folz分别决定生产一款小型汽车,以分摊开发成本。 这个项目被称为B-Zero标致107雪铁龙C1是同一款车的换标版本。

Pre-改款 丰田Aygo

Aygo的起售价为8500欧元(GB£6,845)。 Aygo与同级车的主要区别在于车内设备、车标、标识以及容易辨认的车尾。 计划年产量为30万辆—每个品牌10万辆。 2005年7月开始销售,该车有三门或五门掀背车。 有两款引擎可供选择,一款是1.0升三缸引擎,额定功率为68 bhp(51 kW),另一款是1.4 L HDi 柴油I4引擎,额定功率为54 bhp(40 kW)。

Aygo曾在BBCTop Gear汽车足球赛比赛中使用,展示了其机动性。 Top Gear的主持人认为Aygo和其换标车是称职的城市汽车。

第五档中还使用了一辆经过改装的Aygo,在专门设计的轨道上进行了12米高的环形循环,以确定使用玩具可以完成的特技是否可以在现实生活中复制。2009年5月,特技演员Steve Truglia进行了特技表演。

2010年1月,Aygo被召回。丰田公司在2009-10 全球召回加速器踏板故障的车型。 在某些情况下,踏板可能会在部分压下的位置粘住,或缓慢地返回到关闭的位置。 此次召回影响了2005年2月至2009年8月期间生产的Aygo、标致107和雪铁龙C1车型。 [2] 来自丰田公司的信息表明,只有装有自动变速箱的Aygos受到影响,而装有手动变速箱的Aygos则没有受到影响。[3]

2009–2012

[编辑]

Aygo首次迎来了改款,前保险杠的造型由原来的更换,后车灯也由原来的红色着色灯组改为透明外观。

2012–2014

[编辑]

Aygo迎来了它的第二次改款,这次加入了一个更有棱角的保险杠,并为加入日间行车灯(DRL)提供了空间。 [4]

可靠性

[编辑]

2010年5月,ADAC德国汽车俱乐部报告的故障统计数据将Aygo(该数据与雪铁龙C1标致107归为一组)列为小型以下汽车级别中的佼佼者,因为车龄在1至4年之间的汽车故障率较低。 [5][6]

引擎

[编辑]
Petrol 引擎
型号 年份 引擎 排量 功率 扭矩 0—100 km/h
(0—62 mph)
最高速度 CO
2
排放
(g/km)
1.0i 12V 2005–2014 I3 998 cc 68 PS(50 kW;67 hp) at 6,000 rpm 93 N·m(69 lbf·ft) at 3,600 rpm 14.2 s 158 km/h(98 mph) 106[7]
柴油 引擎
型号 年份 引擎 排量 功率 扭矩 0—100 km/h
(0—62 mph)
最高速度 CO
2
排放
(g/km)
1.4HDi 8V 2005–2007 I4 1398 cc 55 PS(40 kW;54 hp) at 4,000 rpm 130 N·m(96 lbf·ft) at 1,750 rpm 15.6 s 154 km/h(96 mph) 109

安全

[编辑]
Euro NCAP 测试成绩
雪铁龙 C1 5 door LHD 掀背 (2005)[8]
测试 得分 星级
成年乘员: 26 4 /5颗星
小孩乘员: 37 4 /5颗星
路人: 14 2 /4颗星
Euro NCAP 测试成绩
丰田Aygo 1.0 High Grade, LHD (2012)[9]
测试 得分 %
总分: 3 /5颗星
成年乘员: 25 68%
小孩乘员: 36 73%
行人: 19 53%
安全辅助: 5 71%

"疯狂Aygo"概念车

[编辑]
丰田Aygo Crazy
丰田Aygo Crazy rear

2008年,丰田以Aygo为基础,创造了一款可驾驶的概念车。 该车被命名为 "疯狂Aygo",于2008年7月在伦敦举行的英国国际车展上向公众揭开面纱,随后出现在当年英国的其他车展上。[10] 疯狂Aygo的中置1.8升VVTi引擎来自丰田MR2Celica,与MR2的五速变速箱相匹配,并安装了丰田运动部(Toyota Motorsport)涡轮增压器。 声称引擎在6700转/分时产生147 kW(197 hp),在3400转/分时产生240 N·m(177 lb·ft)扭矩。

对于重量只有1,050千克(2,315磅)的疯狂Aygo,这使得它的0—100 km/h(0—62 mph)冲刺时间为5.75秒,理论最高时速为204 km/h(127 mph),尽管后者尚未经过测试。与标准版Aygo不同的是,它没有驾驶辅助系统、动力转向和防抱死刹车,但它的后轮驱动布局有助于重加速下的牵引力。

外观修改包括更宽的拱门以适应一英寸的额外轨道,17英寸合金轮毂与固特异轮胎,以及为322 km/h(200 mph)设计的碳纤维后扰流板。

悬架系统来自MR2,配备了可调节的Tein减震器和MacPherson支柱的前后悬架。为了应对额外的动力,丰田将标准的247 mm(9.7英寸)前刹车盘升级为328 mm(12.9英寸)Brembo改装,用280 mm(11.0英寸)通风后碟取代了通常在Aygo上的200 mm(7.9英寸)鼓刹。此外,还使用了更新的Helix离合器。

内饰采用了部分防滚架,以提供额外的底盘舒适性和驾驶员保护。两张特别设计的红黑相间的运动座椅,以及Sparco镶边的绒面革方向盘,使其外观更具赛车风格。

丰田称Aygo Crazy的制造成本为GB£100,000[11]

未经授权的中国山寨版

[编辑]

自2008年起,中国汽车制造商比亚迪汽车生产了比亚迪F0,其外观与Aygo相似。

比亚迪F0

第二代 (AB40; 2014)

[编辑]
第二代 (AB40)
概览
别称标致 108
雪铁龙 C1
生产日期2014年5月–2021
装配地 捷克科林(丰田标致雪铁龙捷克工厂)
车身及底盘
车辆类别微型车
车体风格3门掀背车
5门掀背车
动力布局前置前驱
规格
轴距2,340 mm(92.1英寸)
长度3,455 mm(136.0英寸)
宽度1,615 mm(63.6英寸)
高度1,460 mm(57.5英寸)
年表
前身车型丰田iQ
后方(改款前)

丰田在2014年3月的日内瓦车展上公布了一款全新设计的Aygo,口号是 "go fun yourself"。该设计归功于日本的青年文化,灵感来自日本漫画机器人Astro Boy和盒子里的鸡蛋,目的是让Aygo更容易被年轻的驾驶者接受,并允许更高水平的定制化。 [12][13]2014年5月27日开始下线。

车型包括:

  • Aygo x -- 基本型,配有电动前窗、后视镜和日间行车灯。
  • Aygo x-play—除了 "x "之外,还有手动空调、蓝牙连接和方向盘控制。
  • Aygo x-pression--除了 "x-play "之外,还有15英寸银色合金、部分真皮座椅、"x-touch "七英寸多媒体系统、DAB+收音机、前雾灯和后视倒车摄像头。
  • Aygo x-cite -(特别版) - 除了 "x-pression "之外,还有15英寸的黑色亮面合金和可选的 "x-nav"。
  • Aygo x-clusiv -(特别版) - 除了 "x-pression "之外,还有15英寸机加工合金、气候控制空调、可选的 "x-nav "和智能进入和启动。
  • Aygo x-pure - (特别版) - 除了 "x-pression" - (减去部分真皮座椅),纯白颜色搭配银色装饰 "X "和后保险杠,白色机械合金和后排隐私玻璃。

Aygo还包括众多安全配置,如车辆稳定控制系统(VSC)、防抱死制动系统(ABS)、坡道起步辅助控制系统(HAC)和带有6个安全气囊的补充约束系统(SRS)。[14]

2018–

[编辑]

在2018年3月日内瓦车展上,焕然一新的第二代Aygo亮相。[15]

参考

[编辑]
  1. ^ The New 丰田Aygo, UK: Car pages, [2021-05-18], (原始内容存档于2020-10-11) 
  2. ^ – 标致 follows 丰田 in Car Recall. BBC News. 2010-01-30 [2012-05-25]. (原始内容存档于2017-01-18). 
  3. ^ 丰田 UK Accelerator Pedal Recall[失效链接]
  4. ^ – 2014 丰田Aygo Release, UK: 丰田 References, 2014-01-10 [2014-05-23] [失效链接]
  5. ^ Die ADAC Pannenstatistik 2009. ADAC Motorwelt. May 2010: 26–27. 
  6. ^ Pannenstatistik – Kleinstwagen [Breakdown statistics – Microcars]. ADAC. May 2010 [2020-10-05]. (原始内容存档于2010-05-02) (德语). 
  7. ^ Abuelsamid, Sam. 2009 丰田Aygo drops CO2 emissions to 106 g/km. Autoblog. 2009-02-01 [2016-02-01]. 
  8. ^ Official Citroen C1 2005 safety rating. Euro NCAP. [2020-10-05]. (原始内容存档于2020-11-24). 
  9. ^ Official 丰田Aygo 2012 safety rating results. Euro NCAP. [2021-05-18]. (原始内容存档于2020-10-10). 
  10. ^ news. AM-online. [2012-05-25]. 
  11. ^ 丰田Aygo Crazy – Road Test First Drive –. Autocar.co.uk. [2012-05-25]. [失效链接]
  12. ^ Philip, Sam. It’s the new 丰田Aygo. No, really.. Top Gear. 2014-03-03. [失效链接]
  13. ^ All-new 丰田Aygo revealed (新闻稿). UK: 丰田. [2015-02-11]. [失效链接]
  14. ^ New 丰田Aygo new x-cite Models. Top Car News. [2021-05-18]. (原始内容存档于2020-10-08). 
  15. ^ NEW AYGO – The success story continues with a fresh face and more driving fun than ever (新闻稿). Europe: 丰田. 2018-02-23 [2018-03-01]. (原始内容存档于2020-12-30). 

外部链接

[编辑]