边车
外观
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边车(英语:Sidecar)是一种附有单轮的设备,加装在摩哆车、踏板式摩托车或脚车的车侧,[1] 将车辆从二轮变成三轮的样式,也称为侧车、挎斗或挂边车。附加边车的摩哆车称为“附侧车摩哆车”、“挎斗摩哆车”或“边三轮摩哆车”,在中国俗称侉子[2](也作跨子[3]),在第一、二次世界大战时,作为一种高机动性的军用交通工具,得到广泛的运用,现在边车因为相对家用车实用性不高而式微,但最常见的用途,则是作为残疾人士的辅助交通工具,一些边车可搭载轮椅。另外,一部分国家的军警用机车现今仍装有边车。
历史
[编辑]边车的发明者为法国军官M·贝杜,他于1893年提出这一在脚车侧面加装车斗的设计,该设计被法国一报纸评为在脚车上载人的最佳方法。[4]1903年1月7日,英国一份名为《摩托骑行》(Motor Cycling)的报纸刊登了一幅由乔治·摩尔绘制的带有边三轮摩哆车的漫画。
1912年,华生公司成立,它是英国历史最久的边车生产商之一,现时仍以华生-斯奎尔之名存在。捷豹汽车公司1922年成立时也是一间边车生产商。
1913年,美国俄亥俄州劳顿维尔发明家休戈·扬设计了一款并非严格固定在摩哆车边的新型边车。由于灵活的连接方式,这种边车可在不影响摩哆车平衡的情况下升降、转向,为乘客和驾驶员增加了安全度和舒适度。为此,扬在劳顿维尔成立了福莱西宝边车公司(“flexible”中的第一个“e”被去掉,以便用于商标),该公司不久即成为世界最大的边车生产商。20世纪20年代,由于价廉的汽车大量投产,摩哆车热潮减淡,且美国禁止边车竞逐,福莱西宝边车公司开始生产巴士、救护车和殡仪车。
图像
[编辑]参见
[编辑]参考来源
[编辑]引用
[编辑]- ^ Oxford English Dictionary - "b. A vehicle designed to be attached to the (near-)side of a motor-cycle to accommodate one or more passengers. Occas. attached to a bicycle."
- ^ 张赞:骑侉子出行的“强驴”. 新消息报. 2014-06-21 [2015-02-28]. (原始内容存档于2015-02-27).
- ^ 杭州最牛的边三轮车队 派出了最牛的探路先锋 昨晚连夜启程奔赴开化. 都市快报. 2007-07-27 [2015-02-28]. (原始内容存档于2019-11-02).
- ^ Sheldon, J.A. p. 42–43
文献
[编辑]- Janusz Piekaliewicz(第二次世界大戦の宝马 R12とR75) : Die 宝马 Kräder R12/R75 im Zweiten Weltkrieg, Motorbuch Verlag, 1977, ISBN 3-87943-446-8
- サイドカー80年史(日本二轮史研究会発行)[1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)