1989年匈牙利大奖赛
外观
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赛事细节 | |||
---|---|---|---|
1989年世界一级方程式锦标赛共16站中的第10站 | |||
![]() | |||
日期 | 1989年8月13日 | ||
官方名称 | V Pop 84 Magyar Nagydíj | ||
举办地点 |
匈牙利布达佩斯 匈牙利赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 3.968公里(2.465英里) | ||
比赛距离 | 77圈,305.536公里(189.850英里) | ||
天气 | 炎热、干燥、晴天 | ||
杆位 | |||
车手 | 威廉姆斯-雷诺 | ||
时间 | 1:19.726 | ||
最快单圈 | |||
车手 |
![]() | 法拉利 | |
时间 | 1:22.637 在第66圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 法拉利 | ||
第二名 | 迈凯伦-本田 | ||
第三名 | 威廉姆斯-雷诺 |
1989年匈牙利大奖赛(英语:1989 Hungarian Grand Prix)是一级方程式比赛,于1989年8月13日举办于匈牙利布达佩斯的匈牙利赛道。这是1989年世界一级方程式锦标赛的第十场分站赛事。
赛事结果
[编辑]排位预赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 1:22.836 | — |
2 | 18 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:24.086 | +1.250 |
3 | 29 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:24.323 | +1.487 |
4 | 37 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 1:24.412 | +1.576 |
5 | 17 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:24.601 | +1.765 |
6 | 30 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:24.928 | +2.092 |
7 | 41 | ![]() |
AGS-福特 | 1:25.571 | +2.735 |
8 | 34 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | 1:25.613 | +2.777 |
9 | 40 | ![]() |
AGS-福特 | 1:25.685 | +2.849 |
10 | 31 | ![]() |
科洛尼-福特 | 1:26.903 | +4.067 |
11 | 33 | ![]() |
尤洛布鲁恩-朱德 | 1:27.478 | +4.642 |
12 | 35 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | 1:28.113 | +5.277 |
13 | 32 | ![]() |
科洛尼-福特 | 1:45.971 | +22.135 |
排位赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段时间 | 第二阶段时间 | 时间差 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:19.726 | 1:20.644 | — |
2 | 1 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 1:21.576 | 1:20.039 | +0.313 |
3 | 21 | ![]() |
达拉拉-福特 | 1:21.040 | 1:20.704 | +0.978 |
4 | 5 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:23.492 | 1:21.001 | +1.275 |
5 | 2 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 1:21.076 | 1:22.267 | +1.350 |
6 | 28 | ![]() |
法拉利 | 1:21.304 | 1:21.270 | +1.544 |
7 | 19 | ![]() |
贝纳通-福特 | 1:21.448 | 1:21.301 | +1.575 |
8 | 8 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 1:23.090 | 1:21.472 | +1.746 |
9 | 9 | ![]() |
飞箭-福特 | 1:23.111 | 1:21.617 | +1.891 |
10 | 23 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 1:21.746 | 1:32.546 | +2.020 |
11 | 4 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 1:23.853 | 1:21.799 | +2.073 |
12 | 27 | ![]() |
法拉利 | 1:22.544 | 1:21.951 | +2.225 |
13 | 15 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:22.949 | 1:22.083 | +2.357 |
14 | 16 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:22.445 | 1:22.088 | +2.362 |
15 | 7 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 1:22.970 | 1:22.296 | +2.570 |
16 | 10 | ![]() |
飞箭-福特 | 1:23.251 | 1:22.374 | +2.648 |
17 | 11 | ![]() |
莲花-朱德 | 1:22.837 | 1:22.406 | +2.680 |
18 | 22 | ![]() |
达拉拉-福特 | 1:23.463 | 1:22.410 | +2.684 |
19 | 3 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 1:24.670 | 1:22.578 | +2.852 |
20 | 12 | ![]() |
莲花-朱德 | 1:23.996 | 1:22.630 | +2.904 |
21 | 37 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 1:22.634 | 1:23.720 | +2.908 |
22 | 18 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 1:23.091 | 1:22.763 | +3.037 |
23 | 24 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 1:23.017 | 1:24.188 | +3.291 |
24 | 36 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 1:23.372 | 1:23.148 | +3.422 |
25 | 20 | ![]() |
贝纳通-福特 | 1:23.772 | 1:23.399 | +3.673 |
26 | 29 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 1:23.733 | 1:25.660 | +4.007 |
27 | 25 | ![]() |
尼基尔-福特 | 1:25.862 | 1:24.003 | +4.277 |
28 | 26 | ![]() |
尼基尔-福特 | 1:24.702 | 1:25.169 | +4.976 |
29 | 38 | ![]() |
里奥-福特 | 1:26.485 | 1:25.017 | +5.291 |
30 | 39 | ![]() |
里奥-福特 | 1:28.112 | 1:26.320 | +6.594 |
正赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
法拉利 | 77 | 1:49:38.650 | 12 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 77 | + 25.967 | 2 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 77 | + 38.354 | 4 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
迈凯伦-本田 | 77 | + 44.177 | 5 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
飞箭-福特 | 77 | + 45.106 | 16 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
莲花-朱德 | 77 | + 1:12.039 | 17 | 1 |
7 | 21 | ![]() |
达拉拉-福特 | 77 | + 1:24.225 | 3 | |
8 | 20 | ![]() |
贝纳通-福特 | 76 | + 1 圈 | 25 | |
9 | 4 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 76 | + 1 圈 | 11 | |
10 | 9 | ![]() |
飞箭-福特 | 76 | + 1 圈 | 9 | |
11 | 8 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 76 | + 1 圈 | 8 | |
12 | 7 | ![]() |
布拉汉姆-朱德 | 75 | + 2 圈 | 15 | |
13 | 3 | ![]() |
泰瑞尔-福特 | 73 | + 4 圈 | 19 | |
Ret | 24 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 57 | 碰撞 | 23 | |
Ret | 28 | ![]() |
法拉利 | 56 | 变速器 | 6 | |
Ret | 6 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 54 | 散热器 | 1 | |
Ret | 36 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 48 | 变速器 | 24 | |
Ret | 19 | ![]() |
贝纳通-福特 | 46 | 变速器 | 7 | |
Ret | 37 | ![]() |
阿尼克斯-福特 | 38 | 变速器 | 21 | |
Ret | 12 | ![]() |
莲花-朱德 | 33 | 碰撞 | 20 | |
Ret | 15 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 27 | 电子 | 13 | |
Ret | 16 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 26 | 轮胎 | 14 | |
Ret | 29 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | 26 | 引擎 | 26 | |
Ret | 18 | ![]() |
奥塞拉-福特 | 20 | 电子 | 22 | |
Ret | 23 | ![]() |
米纳尔迪-福特 | 9 | 轮胎 | 10 | |
Ret | 22 | ![]() |
达拉拉-福特 | 0 | 离合器 | 18 | |
DNQ | 25 | ![]() |
尼基尔-福特 | ||||
DNQ | 26 | ![]() |
尼基尔-福特 | ||||
DNQ | 38 | ![]() |
里奥-福特 | ||||
DNQ | 39 | ![]() |
里奥-福特 | ||||
DNPQ | 17 | ![]() |
奥塞拉-福特 | ||||
DNPQ | 30 | ![]() |
罗拉-蓝宝坚尼 | ||||
DNPQ | 41 | ![]() |
AGS-福特 | ||||
DNPQ | 34 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | ||||
DNPQ | 40 | ![]() |
AGS-福特 | ||||
DNPQ | 31 | ![]() |
科洛尼-福特 | ||||
DNPQ | 33 | ![]() |
尤洛布鲁恩-朱德 | ||||
DNPQ | 35 | ![]() |
扎克斯皮德-山叶 | ||||
DNPQ | 32 | ![]() |
科洛尼-福特 |
赛后排名
[编辑]
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- 注记:仅包含前五名次。
参考资料
[编辑]- 除非另有说明,否则所有的赛事结果来自于The Official Formula 1 website. [2014-05-26]. (原始内容存档于2015-01-18).
上一场: 1989年德国大奖赛 |
1989年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 1989年比利时大奖赛 |
上一届: 1988年匈牙利大奖赛 |
匈牙利大奖赛 | 下一届: 1990年匈牙利大奖赛 |
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