讨论:范园焱

在第四航校时飞的教练机考证

• 1978年出版，范园焱自传《我驾米格十九飞来》第68页："教练机,飞的是苏联出品的雅克十六(YAK-16),第这四年号校赛的学习生活,对我整个的生命来说,是一个很大的转变"

• 1983年，〈中华民国国际关系硏究所〉出版的《匪情月报》第25卷，第7-12期，第67页："反共义士范园焱曾是中共第四航校第十三期的学生,在石家庄渡过了四年学习飞行的时间:第一年是航空基本知识;第二年飞初级教练机,飞的是苏联出品的雅克十六( YAK - 16 ) ;第三年飞中级教练机,飞的是苏联出品的雅克十一( YAK - 11 ) ,第四年飞米格......"

但是，雅克-16（en:Yakovlev_Yak-16）和雅克另一个编号16的原型机（en:Yakovlev AIR-16）根本没量产，中国人民解放军空军也没有使用过，应该是写错。

• 1977年出版，同为范园焱所著《为八亿苦难同胞作证》第206页："在第三学年,他学习雅克-十一。这种名叫“小药式”的螺旋桨飞机,在第二次世界大战欧洲战场上,是苏俄用的战斗机。范园焱说:“这种飞机还不错,每小时可以飞到六百公里。”第四航校把雅克—十一作为中级教练机之用"

• 1977年接受联合报社记者赵玉明采访，并于同年出版的访谈《飞向白日青天--范园焱的故事》第249页，范园焱说: "雅克十八,飞了七八十小时,雅克十一,飞了六十小时,米格十五,祇飞三十多小时,飞机少,人数多......"

• 1977年，〈台北市浙江同乡会〉出版的《浙江月刋》第9卷，第24页："范园焱说:“而中止行动,反而趁混乱的机会继续推进,两周他是一个喜欢沉思的青年,非常关心民族的这种飞机还不错,每小时可以 ... 虽然他对于共产党编织的“大好远景”还四航校把雅克|十一作为中级教练机之用,期望的“既成事实”,就这样造成了。"

对照中国人民解放军空军实际使用过的螺旋桨教练机，他飞的应该是雅克-18、雅克-11，看起来是《我驾米格十九飞来》、《匪情月报》写错了。--Kikidororo（留言） 2021年6月17日 (四) 04:01 (UTC)