XB-68轰炸机
| Martin XB-68 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 类型 | 战术轰炸机 |
| 乘员 | 2人 |
| 生产 | 格伦·L·马丁公司 |
| 产量 | 0架 |
| 现况 | 仅存于图纸，已取消 |
| 主要用户 | 美国空军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 109ft8in(33.43m) |
| 翼展 | 53ft0in(16.2m) |
| 高度 | 25ft6in(7.77m) |
| 翼面积 | 875sq ft(81.3m²） |
| 空重 | 53,925lb(24,460kg) |
| 正常起飞重量 | 74,180lb(33,650kg) |
| 最大起飞重量 | 102,720lb(46,590kg) |
| 发动机 | 2具普惠JT4B-21涡轮喷射引擎 |
| 推力 | 每具27,500lbf(122kN) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 1,593mph(2,564km/h,1,384kn) |
| 爬升率 | 500ft/min(25m/s) |
| 最大升限 | 44,800ft(13,650m) |
| 最大航程 | 3,051mi(4,910km,2,651nmi) |
| 武器装备 | |
| 机炮 | 1挺M61火神式机炮 |
| 炸弹 | 1枚核弹 |
Martin XB-68是一款于1954年向美国空军提出的超音速中型战术轰炸机。然而，该项目在飞机制造完成之前就被取消了。
发展
[编辑]1952年，格伦·L·马丁公司提交了响应武器系统302A(英语：Weapon System 302A)要求的设计研究，与道格拉斯飞行器公司和北美航空的提案进行竞争。1954年马丁再次提交了修改后的设计。波音也提交了设计，但因为已过期限而遭取消。Martin 316于1956年成为获胜者，并被命名为XB-68，预计于1962-1965年开始部署。
XB-68的传统布局有点类似于放大的F-104星式战斗机，主要采用钢结构，2名机组人员位于加压舱内，通过来自发动机的过滤引气进行冷却，以及用于高马赫数蒸发冷却的冷却装置。B-68拥有粗短的菱形机翼和倾斜的T型尾翼。该设计主要是使其能在中高空以超音速飞行。
该设计立即遇到了惯性导引轰炸和导航系统方面的问题，如果批准生产，部署时间至少要推迟到1963年。然而，在1957年空军总部取消了该项目后，这些问题就变得毫无意义了。理由是严格的预算限制和其他武器系统的更高优先事项。认识到中型战术轰炸机的设计还需要数年时间，因此该计划继续使用海军A3D的空军版本，即B-66毁灭者轰炸机。两架计划中的XB-68原型机和一架静态测试模型遭取消。
参考
[编辑]- Andrade, John M. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Earl Shilton, Leicester: Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Butler, Tony. American Secret Projects. Hinckley, England: Midland Publishing. 2010. ISBN 978-1-85780-331-0.
- Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems, Volume II - Post-World War II Bombers 1945-1973. Washington, D.C.: Office of Air Force History, USAF. 1988. ISBN 0-912799-59-5.
- Wagner, Ray. American Combat Planes (2nd ed.). Garden City: Doubleday and Company. 1968. ISBN 0-385-04134-9.