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三菱Lancer Celeste

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三菱Lancer Celeste(日语:三菱・ランサーセレステ)乃日本三菱汽车在1975年至1982年间制造发售的双门掀背式轿跑车,通常简称成“三菱Celeste”。关于车名的由来,“Celeste”在拉丁语中表示蓝天之意。此一车款在不同的市场换牌成不同的厂牌车名:普利茅斯Arrow(美国)、道奇Arrow(加拿大)、道奇Lancer Celeste(萨尔瓦多)、克莱斯勒Lancer Hatchback(澳洲)等。

概要与历史

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三菱Lancer Celeste
A72/73/77/123/144/146A型
前期型
中期型
后期型
概览
制造商三菱汽车
生产日期1975年-1982年
设计师二村正孝
车身及底盘
车辆类别次紧凑型车
车体风格双门掀背式轿跑车
动力布局FR
相关车型三菱Lancer、普利茅斯Arrow(美国)、道奇Arrow(加拿大)、道奇Lancer Celeste(萨尔瓦多)、克莱斯勒Lancer Hatchback(澳洲)
动力系统
引擎1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎
1.4L直列四缸OHV 4G33/G33B型引擎
1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4G52/G52B型引擎
变速器五速手动排档
规格
轴距2,340mm
长度4,115mm
宽度1,610mm
高度1,340mm
整备质量910kg
年表
前身车型三菱Galant Coupe FTO
后继车型三菱Cordia

1975年 - 2月以三菱Galant Coupe FTO后继车款之姿正式问世,从车名可以看出该车款定位成Lancer的双门掀背式轿跑车。可是另外有一种说法是原先打算纯粹以“三菱Celeste”之名推出,但受到第一次石油危机的影响,有关当局不同意原厂推出新车款,遂以“Lancer的衍生车款”之名发售。由于车身涂装主打与车名相符的蓝色或亮黄色,当时在年轻族群之间造成轰动,动力心脏来自1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型或1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型等二具引擎,依配备多寡区分成六种车型。

1976年 - 11月实施小改款,1.6L引擎采用静默轴技术,尾灯从倒L型改成一字型,变更进气坝及C柱饰板之造型。新设1600GT车型,配备与1600GSR车型相同,但前后装设5英里保险杆[1]

1977年 - 11月第二度实施小改款,车头大灯从圆形改成方形,保险杆造型大幅度改变,引擎改采MCA-JET技术。

1979年 - 6月追加一具2.0L直列四缸SOHC 4G52/G52B型引擎。

1981年 - 3月正式停产,直到1982年销售结束为止,总共售出306,551辆[2],后继车款则为三菱Cordia

内部链接

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外部链接

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参考资料

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  1. ^ 美国车辆安全法规规定车辆以时速5英里相撞时,前后保杆须最大限度地降低损伤,故称“5英里保险杆”。
  2. ^ 参看《周刊日本の名车第29号》,デアゴスティーニジャパン,2014年9月2日,ISBN 300410914,第7页。