交通亭
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交通亭，又称交通指挥亭，是指用作指运道路交通之岗亭。最简单的交通亭是设计为容纳一人站立之开放式更亭，交通警可以站于其内，以手势指挥交通。有些交通亭为封闭式，有人手操作的灯号。还有些交通亭是用作操作附近数个路口的灯号。
现时不少交通亭已被自动式交通灯取代，但一些较落后的地区依然广泛使用以手势指挥交通的交通亭，例如朝鲜民主主义人民共和国[来源请求]。
香港的交通亭[编辑]
历史[编辑]
交通亭的使用[编辑]
交通警在1922年首次配备手杖以控制交通。港岛地区亦开始设有由手动改变讯号的交通灯，以协助指运，包括般咸道与薄扶林道交界、般咸道与卑利士道交界、坚道近旧半山区警署（俗称八号差馆）、般咸道与坚道交界、亚毕诺道与上亚厘毕道交界及花园道近缆车总站[1]。而交通亭的正式亮相，则在于1953年。
交通灯的使用[编辑]
香港60年代中，路面开始使用自动操作的交通灯。就干诺道中文华东方酒店对出马路为例，1965年尚未有交通灯，路面交通仍然依靠交通亭。1966年，交通灯已设立，但尚未运作。至1969年，该位置之交通亭已完全被交通灯取代[2]。
最后的交通亭[编辑]
在香港，纵使交通亭于1970年代已广泛用于路面，有不少交通亭仍然在运作，直至80年代初才全面被交通灯替换。以下为部分节录：
- 礼顿道夹加路连山道，保良局牌坊对开，在80年代初尚存；
- 波斯富街，在60年代末70年代初仍在运作；
- 轩尼诗道夹皇后大道东夹金钟道，一直保留至1974年金钟道拉直工程；
- 干诺道中皇后像广场处；
- 干诺道中夹域多利皇后街统一码头巴士出口处；
现存之交通亭[编辑]
图片[编辑]
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外部链接[编辑]
- 交通亭与交通警的故事 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
参考文献[编辑]
- ^ P.10 - 香港陆上交通管制的发展 - 辜美安[永久失效链接]
- ^ P.8 - 香港陆上交通管制的发展 - 辜美安[永久失效链接]