杰克逊斯国际机场
外观
杰克逊斯国际机场 Jacksons International Airport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民航 | ||||||||||
营运者 | 巴布亚新几内亚政府 | ||||||||||
服务城市 | 莫尔兹比港 | ||||||||||
离市中心 | 8公里 | ||||||||||
海拔高度 | 125英尺(38米) | ||||||||||
坐标 | 09°26′36″S 147°13′12″E / 9.44333°S 147.22000°E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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杰克逊斯国际机场(英语:Jacksons International Airport,IATA:POM,ICAO:AYPY),也被称为莫尔兹比港机场,是巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港的国际机场,距离莫尔兹比港市区8公里,是全巴布亚新几内亚面积最大和最繁忙的机场,也是全国唯一一个国际机场。此机场是巴布亚新几内亚航空和新几内亚航空的主要枢纽。
历史
[编辑]二次大战时,新几内亚战役(1942至1945年)期间,莫尔兹比港机场曾被盟军征用为第一等空军基地,属莫尔兹比港众多空军基地中之一。1942年4月28日,皇家澳大利亚空军(RAAF)第75中队领袖约翰·杰克逊(John Jackson)在抗日战事中阵亡。为纪念他的贡献,故改名为杰克逊空军基地(Jackson Airfield)。
当美军在同年4月抵达后,空军基地随即进行扩建,包括兴建护墙,以保护停泊的飞机及加强防卫,并加建滑行道连接邻近的和斯空军基地(Wards Airfield),方便两基地间的飞机互相往来及调动。
当二次大战在1945年完结后,美国空军随之撤出此基地,并把过剩的盟军战机的主要弃置地,并改建为民航用途的国际机场。时至今日,仍可看见当年部分被弃置飞机的残骸。
服务
[编辑]新几内亚航空提供深入的内陆航班网络,大多以此机场为出发地;也有提供往返悉尼、布里斯班、凯恩斯、吉隆坡、新加坡、香港等城市的国际航班。
国泰航空营运往返奥克兰的航班初期,曾以此机场为中停站,但早在多年前因有关航班改为直航而已停止。同样地,密克罗尼西亚大陆航空曾有提供航班往返关岛,现已停办。
客运大楼
[编辑]杰克逊斯国际机场设有两座客运大楼,一座供国内线用,另一座供国际线用。两座客运大楼之间设有有盖行人通道互相连接。其中国际线大楼设有4个泊位,其中2个设有登机桥连接客运大楼。
航空公司与目的地
[编辑]国内线
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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巴布亚新几内亚航空 | Daru、Fane、Alotau、Itokama、Kerema、Kokoda、Lae、Losuia、Moro、Misima Island、Ononge、Popondetta、Tapini、Tufi、Wanigela、Woitape |
新几内亚航空 | Alotau、Buka、Daru、Goroka、Hoskins、Kavieng、Kerema、Kiunga、Kundiawa、Lae、Lihir Island、Madang、Manus Island、Mendi、Mount Hagen、Popondetta、Rabaul、Tabubil、Tari、Vanimo、Wapenamanda、Wewak |
国际线
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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巴布亚新几内亚航空 | 凯恩斯 |
新几内亚航空 | 悉尼、布里斯班、凯恩斯、楠迪、霍尼亚拉、楚克、新加坡、吉隆坡、马尼拉、香港 |
澳大利亚航空 | 布里斯班 |
维珍澳大利亚航空 | 布里斯班 |
Merpati Nusantara Airlines | 马老奇 |
中国南方航空 | 广州 |
意外及事故
[编辑]- 2009年8月11日,巴布亚新几内亚航空4684号班机,由杰克逊机场飞往可可达机场,于可可达机场准备复飞时坠毁于附近山坡,11名乘客及2名机员全部罹难。
参考资料
[编辑]- Maurer, Maurer (1983). Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4.
- www.pacificwrecks.com (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- A-Z World Airports: Jacksons International Airport (页面存档备份,存于互联网档案馆)