安野屋停留场
安野屋 | |||||||||||
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 电车站全景（2020年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 安野屋 – やすのや – Yasunoya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市安野屋町二丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′33.75″N 137°12′7.85″E / 36.6927083°N 137.2021806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1916年（大正5年）11月22日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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安野屋停留场（日语：安野屋停留場／やすのやていりゅうじょう Yasunoya teiryūjō */?）是位于富山县富山市安野屋町二丁目，富山地方铁道富山轨道线（安野屋线、吴羽线）的电车站。车站编号为C20。
电车站位于富山县道44号富山高冈线上的共用轨道。电车站位于神通川东岸。当列车途经富山大桥越过神通川后，便到达丰田汽车富山 G广场五福前（五福末广町）。
在2006年（平成18年）11月，富山县道44号富山高冈线越过神通川的旧・富山大桥由于老化，因此重建一座四线道的新桥。同时也把路轨双线化。在2012年（平成24年）3月24日，新富山大桥开通。同时电车站增设上盖与向丸之内一方迁移140米。新位置邻接安野屋路口东边。在迁移前，电车站靠近大学前（现时：富山大学前）一方设有转辙器。而此电车站往丸之内一方为双线铁路，往大学前一方为单线铁路。在迁移后，此电车站至大学前停留所都是双线（但是大学前停留所是单线铁路车站）。
历史
[编辑]- 1916年（大正5年）11月22日 - 富山电气轨道安野屋町停留场启用[1]。
- 1920年（大正9年）7月1日 - 转让至富山市，成为富山市营轨道的电车站[2]。
- 1943年（昭和18年）
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 发生富山大空袭，使电车站暂停使用[5]。
- 1946年（昭和21年）5月15日 - 新富山站前至西町之间重开，此站重开[6]。
- 1952年（昭和27年）8月5日 - 安野屋线（丸之内至安野屋之间）开通，吴羽线（旅笼町至护国神社前至安野屋之间）废止[7]。
- 1969年（昭和44年）7月2日 - 由于发生豪雨，使部分富山大桥倒塌，安野屋至新富山站之前间暂停服务[8]。
- 1970年（昭和45年）6月25日 - 富山大桥修复完成，安野屋至新富山站前之间重开[8]。
- 2012年（平成24年）3月24日 - 电车站向丸之内一方，迁移至邻近安野屋路口东诘。
电车站构造
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电车站是地面车站，建造在共用车道上，设有2面2线的相对式站台。站台设有斜道与上盖。
电车站周边
[编辑]相邻电车站
[编辑]- 富山地方铁道
- 富山轨道线（安野屋线）
- 诹访川原（C19）－安野屋（C20）
- 富山轨道线（吴羽线）
- 安野屋（C20）－丰田汽车富山 G广场五福前（五福末广町）（C21）
曾经存在的线路
[编辑]- 富山地方铁道
- 富山轨道线（安野屋线）（1952年废止）
- 护国神社前－安野屋（C20）
注脚
[编辑]- ^ 今尾惠介（监）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日语）.
- ^ 1920年2月11日付大阪朝日新闻 北陆版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（神户大学附属图书馆新闻记事文库）
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 364 （日语）.
- ^ 1942年12月7日轨道譲渡许可“轨道譲渡”‘官报’1942年12月21日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 378 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 176 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 177 （日语）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 安野屋 市内电车 时间预定表PDF（日语） - 富山地方铁道
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