巴基铃木公司
| 巴基铃木公司 Pak Suzuki Motor Company Limited | |
|---|---|
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| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | KSE: PSMC |
| 成立 | 1983年 |
| 代表人物 | 社长：永尾博文 |
| 总部 |  巴基斯坦信德省卡拉奇 |
| 标语口号 | 生活的方式（Way of Life） |
| 产业 | 汽车制造业 |
| 产品 | 汽车 |
| 营业额 | 41,033,012美元（2014年9月） |
| 净利润 | 1,610,452美元（2014年9月） |
| 所有权者 | 铃木  |
| 员工人数 | 约1,200人（2014年12月） |
| 实收资本额 | 8亿2,299万巴基斯坦卢比（2014年12月） |
| 母公司 | 铃木公司 |
| 网站 | www |
巴基铃木公司[1]（英语：Pak Suzuki Motor Company Limited）乃是日本铃木公司于1983年在巴基斯坦信德省卡拉奇建立的汽车制造组装工厂，亦是巴基斯坦最大的汽车组装厂。
沿革与概要
[编辑]早在1975年，铃木公司便进军巴基斯坦，与新时代汽车公司（Naya Daur Motors，喀喇昆仑汽车〔Karakoram Motors （Pvt） Ltd.〕之前身）合作生产四轮驱动车款铃木Jimny；1978年更委由阿瓦米汽车（Awami Autos Ltd.）组装800c.c.皮卡货车铃木Carry。1982年9月巴基斯坦政府出面与铃木合资成立“巴基铃木公司”，起初后者持股仅有12.5%，但目前已增至73.09%[2]，成为其子公司。
1982年9月推出第一辆汽车产品铃木FX 800（原型车是第五代Fronte），1985年该公司股票上市，同时社长铃木修获得巴基斯坦当局颁赠席塔拉伊巴基斯坦勋章[3]。1992年马格拉工厂落成启用，1997年出口皮卡货车铃木Ravi（原型车为第八代铃木Carry）至尼泊尔、孟加拉等国家。2001年发表铃木Mehran（原型车为第二代Alto）、Bolen（原型车为第八代Carry）、Ravi等车种的CNG版本，这是巴基斯坦第一款CNG车。从2005年到2007年间，该公司陆续扩充产能，年产量自8万辆扩大成15万辆。2007年将铃木机车巴基斯坦分公司（Suzuki Motorcycle Pakistan Limited）并入该公司，同年CNG车之总销售量已达25万辆；3年后达到2倍。2013年该公司开始经营引擎机油业务，2014年则开始销售船舶用发动机。
内部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- （日语）会社概要
- （英文）Pak Suzuki: Company Milestones （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 此非官方正式中文名称，而是暂译。
- ^ 参见（英文）Pak Suzuki Motor Company Limited: History （页面存档备份，存于互联网档案馆），第一段末。
- ^ 详情见（英文）スズキ株式会社：パキスタン 互联网档案馆的存档，存档日期2015-01-20.。